[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

Post autor: **mat1324** » 01 paź 2018, 18:28

Powoli możesz zbierać kasę na kolejne wtryski

. Chyba, że robisz mało kilometrów, to trochę pojeździsz

.

betsafe · Post autor: **betsafe** » 02 paź 2018, 21:49

panowie tak zapytam silnik bmk wtryski z końcówka AB jakie moge zastosować te "poprawione" wtryski

Post autor: **mat1324** » 02 paź 2018, 21:51

Z końcówką BD

.

betsafe · Post autor: **betsafe** » 02 paź 2018, 22:03

czyli tylko adaptacja i gra gitara

Post autor: **mat1324** » 02 paź 2018, 22:06

Dokładnie.

betsafe · Post autor: **betsafe** » 02 paź 2018, 22:21

nie wiem jak to inni robią zew trasie maja małe spalanie ja przy 120 ok 10 litra

mrskoku · Post autor: **mrskoku** » 03 paź 2018, 08:44

to faktycznie dużo Ci pali.
mi po wymianie wtrysków zaczął palić +2l/100km a teoretycznie powinien palić mniej.
zareklamowałem wtryski - wyjęli, sprawdzili - są ok. zamontowali - spalanie spadło .. niby nic nie zrobili ale pomogło

spalanie wtedy miałem podobne do Twojego.

DAZ16 · Post autor: **DAZ16** » 11 lis 2018, 10:06

może ktoś napisać coś na temat moich wtrysków?
72 30ms 16ms 12ms
73 22ms 24ms 8ms
74 20ms 18ms 8ms
75 36ms 30ms 12ms
76 36ms 26ms 18ms
77 20ms 16ms 14ms

z tego co się orientuje wtryski są zapieczone
czy jest szansa reanimacji wtrysków?
zamówiłem Liqui Moly 5156 i planuję poczęstować silniczek tym specyfikiem bezpośrednio z puszki
co o tym sądzicie?

czy to możliwe że przez wtryski w takim stanie w silniku przybywa oleju, czasami puszcza za sobą biały dym podczas przyspieszania i od czasu do czasu nierówno pracuje ?

mietek69 · Post autor: **mietek69** » 11 lis 2018, 11:12

Wtryski masz zapieczone jak sam zauważyłeś. Teoretycznie jest to do opanowania, chyba, że wtryski mają już sporo km. Jedyne co mi nie pasuje to przybywanie oleju, masz sprawny dpf? Od dawna masz auto? Dużo robisz nim km?

DAZ16 · Post autor: **DAZ16** » 11 lis 2018, 13:28

auto mam od 4 miesięcy przebieg 270tys km
w ostatnim czasie czyscilem dpfa przez aktywowanie procedury wypalania
przed wypalaniem miałem
104.2 32
104.3 34
po wypalaniu spadło do
104.2 10
104.3 0

ciśnienie różnicowe filtra cząstek przed procedurą wypalania 14,29 mbar po 7,24 mbar

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 11 lis 2018, 14:58

Za małe różnice, DPF do zrzucenia i oglądnięcia czy nie pęknięty

DAZ16 · Post autor: **DAZ16** » 11 lis 2018, 17:20

czytałem gdzieś na forum że różnica 7 mbar na biegu jałowym sygnalizuję poprawną prace dpfa

ericsson · Post autor: **ericsson** » 26 lis 2018, 20:31

Koledzy, ponieważ temat się dość mocno rozciągnął :D chciałem poprosić o informację/doradzenie, czy wtryskiwacze w 2.7 TDI (059130277AJ) bez przeszkód podejdą do silnika 3.0 TDI (BMK/ASB) i dadzą się normalnie zakodować?
Nie wiem czy ostatnie litery AJ oznaczają, że takie wtryskiwacze są nowsze od tych, które obecnie posiadam (AB) i lepiej własnie pójść w "nowsze" (wiem, że najlepiej kupić najnowsze BD, jednak mam do dyspozycji kilka sztuk AJ, z których będę mógł sobie wybrać /poprzez testy na stole probierczym) dwa potrzebne my wtryskiwacze.

Przy okazji dopytam też (jeśli od stron 60 "po drodze" temat się wyklarował to przepraszam za powtórkę) jak wygląda kwestia stosowania wtryskiwaczy z 4.2TDI (057130277AG / 445115058) do 3.0 TDI (ASB/BMK), bo czytałem właśnie w okolicach str. 58-60 dyskusję, gdzie najpierw ktoś stanowczo odradzał zakładania wtrysków z 4.2 TDI (podkreślając, że to nie będzie poprawnie działać), a następnie kilka stron dalej inny członkowie forum pisali, że założyli u siebie i jest wszystko dobrze - więc już całkiem zgłupiałem :shock:
Jak to faktycznie jest w takim razie?

Z góry dziękuję a informacje i pozdrawiam,
e.

Sebastian92 · Post autor: **Sebastian92** » 29 lis 2018, 14:42

Witam chcialbym sie dowiedziec czy wtryski ktore u mnie siedzialy sa orginalne z tego samochodu montowane fabrycznie samochod ma najechane 500 tys i mechanik twierdzi ze raczej sa one orginalne tzn ze na nich samochod wyjechal z fabryki a szperajac po internecie wyczytalem ze wytrzymuja max 250 tys
1 aaayes1
2 assagai
3 6875bni
4 asynewi
5 58sy7fei
6 788yd1i

Na koncowce nr f00vx30005
Jezeli komus cos to mowi to prosze o odpowiedz

Post autor: **mat1324** » 29 lis 2018, 15:06

Jeśli kody, które podałeś zgadzają się z tymi w sterowniku silnika oraz na samych wtryskach, to mechanik, które je wymienił wiedział, że nowe trzeba zakodować. Nie widziałem jeszcze przedliftowej C6 z takim przebiegiem, która miałaby fabryczne wtryski

. Aby sprawdzić wtryski musiałbyś podać końcowe litery po ciągu 059130277XX. Mimo, że będą to pierwsze montowane wtryski, to nie oznacza, że są fabryczne, ponieważ ktoś mógł wsadzić używki i je zakodować.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

Wtryski audi a6 c6 3.0 tdi bmk 2005 r