[CGLC 2.0 177 KM] Wymiana oleju oraz filtrów

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 12 paź 2018, 10:04

Witam, mam krótkie pytanie do znawców tematu. Samodzielna wymiana oleju w silniku CGLC - używany olej zlewać czy odsysać?
Czy w tym silniku jest jakieś konkretne zalecenie czy metoda dowolna?

Post autor: **mat1324** » 12 paź 2018, 14:09

Najlepiej jest spuścić przez korek, ponieważ więcej syfu zlatuje

. U siebie z racji pokonywania sporych ilości kilometrów w ciągu roku (ok. 60-70 tysięcy km) oraz uciążliwości ze ściąganiem osłony silnika (porażka w C6), na zmianę spuszczam i oddsysam olej, czyli tylko co drugą zmianę muszę ściągać osłonę

. Jeśli chodzi o ilość odessanego oleju, to jest ona prawie identyczna z tą spuszczoną przez korek (różnica góra 200 ml - sprawdzone).

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 12 paź 2018, 17:23

Dzięki. Odsysanie co 2gą wymianę wydaje sie dobrym pomysłem.

pan42 · Post autor: **pan42** » 12 paź 2018, 18:55

mat1324 pisze:uciążliwości ze ściąganiem osłony silnika (porażka w C6)

Nie narzekaj w C7 jest jeszcze bardziej upierdliwie bo każda śruba inna

Post autor: **mat1324** » 12 paź 2018, 19:03

Ale nie trzeba walczyć z osłoną nadkola, której kołki non stop się gubią

.

pawcio81 · Post autor: **pawcio81** » 12 paź 2018, 22:01

Już nie przesadzajcie z tymi osłonami, tak się składa, że dziś ją ściągałem do wymiany oleju, to już bodajże trzeci czy czwarty raz miałem łącznie okazję - dla mnie to bajka, kiedyś miałem Audi 80, tam to było wyzwanie pogodzić osłonę z nadkolami, za każdym razem rzucałem przekleństwami. Nie rozumiem natomiast dlaczego Helmuty nie przewidziały małej klapki na kilka wkrętów pod korkiem spustowym oleju - pewnie dlatego, żeby utrudnić wymianę poza serwisem, albo zmusić przy okazji wymiany oleju do oględzin pozostałych podzespołów auta.

Post autor: **mat1324** » 12 paź 2018, 22:55

Z racji przebiegu olej zmieniam cztery razy do roku i uwierz mi, ale nie jest to zbyt przyjemne

. Teraz co drugą wymianę odsysam olej, więc podnoszę maskę i na tym koniec. Nie potrzebuję kanału, czy podnośnika, a w międzyczasie odkręcam filtr i po chwili już zalewam silnik olejem.

[ Dodano: 2018-10-12, 22:55 ]
Oprócz wymian ściągałem osłonę do innych napraw (paski, tuleje sanek, poduszki silnika itd.), więc rocznie przynajmniej 5-6 razy ląduje na ziemi.

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 13 paź 2018, 10:38

Wydaje mi się, że konstrukcja osłony i "nie przewidzenie" szybkiego dojścia do korka spustowego oleju na też znaczenie ochronne przy misce olejowej, no i tłumienie hałasu:).

Nawiasem mówić, możecie polecić jakieś dobre wysysarki do oleju dla mechanika -amatora

??

pilkozak · Post autor: **pilkozak** » 13 paź 2018, 23:23

ja mam taką wysysarke. kilka lat temu upolowałem za 480 zł i już dawno na siebie zarobiła...

https://www.budujesz.pl/asta-wysysarka- ... 0-3184202/

polecam ją bardzo, poręczna, duża liczba końcówek tylko kompresor pierwszy lepszy z marketu jej nie ruszy.
Odkąd ją mam wysysam już zawsze, a że wymieniam olej co 10tyś to się nie przejmuję. Boże jak sobie przypomnę te chwile pod samochodem... zdejmowanie osłon w zimę, piach w oku, brudne ręce i klucz, stres czy aby nie będzie ciekło i czy miska nie pęknie przy dokręcaniu...

Można z podstawy filtra oleju wszystko wyssać, a stamtąd olej nigdy nie spłynie do miski podczas "klasycznej" wymiany.