[ A6 C6] Diagnostyka pracy wtrysków

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 03 wrz 2018, 10:02

Jeszcze jedno pytanie, czym różnią się te dwa wskazania odnośnie pracy wtrysków. Nie za bardzo wiem co jest co i co odpowiada poprzedniej wersji VCDS blokom 72-77 i blokom 13-14.

Obrazek

Post autor: **mat1324** » 03 wrz 2018, 11:38

Pierwszy screen odpowiada grupom 13-14, a drugi grupom 72-77

.

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 03 wrz 2018, 15:39

Na taką odpowiedz właśnie czekałem, Podziękował 'mat1324'.

mas0n · Post autor: **mas0n** » 04 wrz 2018, 18:48

Czy w tych pomiarach jest coś niepokojącego?

http://vaglogi.pl/log-072_073_074_1h91p3.html
http://vaglogi.pl/log-075_076_077_79EZe.html

http://vaglogi.pl/log-004_Q1cnW.html
http://vaglogi.pl/log-013_014_Q5d5rk.html
http://vaglogi.pl/log-022_soCE3aI.html
http://vaglogi.pl/log-090_oAvX7.html
http://vaglogi.pl/log-001_6PWh1ud.html
http://vaglogi.pl/log-003_Dd5aiJ8.html

dominik0408 · Post autor: **dominik0408** » 29 wrz 2018, 16:20

a jak u mnie?

mam przejechane 290 tys i chcialem sprawdzić jaki jest stan, napiszesz coś więcej o nich?

72 - 14/6/0
73 - 10/6/2
74- 2/0/0
75- 0/2/0
76 - 4/2/0
77 - 12/14/6

13 - 0.19/ 0.47/ - 0.33
14- 0,05/-042/0.00

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2018, 18:58

Tak jak pisałem Ci na PW, w skali od 1 do 10 można dać im mocne 8

.

dominik0408 · Post autor: **dominik0408** » 29 wrz 2018, 20:00

mat1324 pisze:Tak jak pisałem Ci na PW, w skali od 1 do 10 można dać im mocne 8 .

Poprzedni właściciel twierdzi ze ich nie wymieniał, wiec albo od nowości są w tak dobrym stanie, albo jednak ktoś wymienił

nie lać żadnych dodatków do paliwa ? Czy zapobiegawczo lepiej dolać ?

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2018, 21:08

Na pewno nie są od nowości, bo masz silnik BMW, w którym padały przeważnie po 200k km, więc na 100% są wymienione albo masz bardzo niski stan licznika, w co wątpię

.

Misiek71 · Post autor: **Misiek71** » 18 paź 2018, 15:00

Witam proszę o opis czy są ok

Post autor: **mat1324** » 18 paź 2018, 16:02

Każdy chciałby mieć takie korekty

. Jedynie trzeci wtrysk jest trochę zapieczony, bo chyba jest tam 16 ms bez minusa przed, ale tym nie trzeba się przejmować.

[ Dodano: 2018-10-18, 16:02 ]
Temat scaliłem do istniejącego

.

wawe · Post autor: **wawe** » 08 gru 2018, 11:47

Cześć,

Ja mam takie prośba kogoś kto ogarnia jak to widzi?

Injector 1 rail pressure calibration point 9,55 us -1,20 us 1,35 us
2 12,70 8,00 -3,60
3 15,50 9,35 0,80
4 10,10 -1,80 2,1
5 12,25 3,60 -0,15
6 21,05 11,25 4,55

dzięki!

hubi1212 · Post autor: **hubi1212** » 16 gru 2018, 12:00

Witam. Panowie ponizej dane z mojego auta na temat wtryskow , prosba o ocene .

Group 13 - 0.28 , -0.24 , -0.05
Group 14 - -0.47 , 0.19 , 0.24
72 - 14 , 13 , 10
73 - 8 , 8 , 15
74 - 14 , 13 , 7
75 - 22 , 19 , 20
76 - 12 , 3 , 11
77 - 19 , 15 , 15

Dodam silnik 2.7 tdi CANB , dobijam do 500 tys. Wtryski nie wymieniane od nowosci

Post autor: **mat1324** » 16 gru 2018, 16:41

Możesz dodać do baku np. Liqui Moly Diesel Spulung 2666, ponieważ wtryski są delikatnie zapieczone, ale bez tragedii

. Kupujesz dwie puszki tego środka i jedną wlewasz, gdy zapali się rezerwa i wyjeżdżasz do końca (w miarę rozsądku), a potem tankujesz do pełna i wlewasz drugą. Po wyjechaniu całości sprawdzasz ponownie korekty.

mas0n · Post autor: **mas0n** » 19 gru 2018, 20:07

Jakie są w końcu dopuszczalne odchylenia w grupie 13/14 a 72 - 77? Ale wartości jakie zaleca fabryka?
Co dokładnie oznaczają poszczególne kolumny 72 - 77? korekcja poszczególnego wtrysku?

[ Dodano: 2018-12-19, 20:07 ]
No to mega kupa z wtryskami

Grupy 013, 014: http://vaglogi.pl/log-013_014_n6FQ55Z.html
Grupy 072, 073, 074: http://vaglogi.pl/log-072_073_074_k9WGAZ.html
Grupy 075, 076, 077: http://vaglogi.pl/log-075_076_077_OYk3Nki.html
Jak widać są różnice po czyszczeniu czyszczeniu

Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_nSjX3Lw.html
Grupa 022: http://vaglogi.pl/log-022_dV6fZ.html
Grupa 090: http://vaglogi.pl/log-090_2u802F.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_tP646WN.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_WAWtcYn.html