[ A6 C6] Diagnostyka pracy wtrysków

wilkmaster · Post autor: **wilkmaster** » 22 sie 2018, 22:24

mat1324 pisze:Co to dużo mówić... szykuj kasę na nowe wtryski, bo te są już w stanie agonalnym . Ewentualnie pierwszy, trzeci i czwarty jako tako, ale reszta tragedia.

Szczerze to właśnie tak myślem. Ale te które są jako tako to jeszcze polataja...bo nie wiem czy szukać kompletu czy narazie tylko trzech. Bynajmniej Poprzedni właściciel mówił że wymieniał 3 wtryski... Widocznie pozostałe 3 są już total dead... Przebieg 310 tys. Jeszcze mam pytanie odnośnie wymiany. Jak kupie używane to muszę robić adaptacje czy jakoś tak... Dzięki za wskazówki. 😉

Post autor: **mat1324** » 23 sie 2018, 11:42

Wszystko zależy od tego, ile masz kasy na zbyciu

. Nowe wtryski to koszt ok. 7-7,5 tys. zł. Można kupić fabrycznie regenerowane, ale one też szału nie robią, ale są jakąś tańszą alternatywą. W grę wchodzą też używki, ale muszą być wyjęte z jeżdżącego auta, aby sprawdzić ich korekty albo używki po sprawdzeniu na stole Boscha.

wilkmaster · Post autor: **wilkmaster** » 25 sie 2018, 18:26

mat1324 pisze:Wszystko zależy od tego, ile masz kasy na zbyciu . Nowe wtryski to koszt ok. 7-7,5 tys. zł. Można kupić fabrycznie regenerowane, ale one też szału nie robią, ale są jakąś tańszą alternatywą. W grę wchodzą też używki, ale muszą być wyjęte z jeżdżącego auta, aby sprawdzić ich korekty albo używki po sprawdzeniu na stole Boscha.

Dziękuje za odpowiedź.
Sprawa wygląda tak że na wtrysku 1 2 5 6 mam oznaczenia wtryskow sb a na 3 4 oznaczenie sb...
Może tak być czy wpływa to na nie prawidłową pracę wtryskow...

Post autor: **mat1324** » 25 sie 2018, 18:29

Zrób zdjęcie, bo na chwilę obecną nie wiem o co chodzi

.

zabamix · Post autor: **zabamix** » 26 sie 2018, 10:55

Siemka.
Coś się dzieje ponieważ silnik ma dziwną prace.
Wydaje mi się że to wtrysk.
Filmik :

Praca wtrysków to:
1 cyl 0,09 mg/str
2cyl -0,42 mg/str
3cyl 0,28 mg/str

4cyl 0,19 mg/str
5cyl 0.00 mg/str
6cyl -0,14 mg/str

Ktoś potrafi zdiagnozować?

tomnik · Post autor: **tomnik** » 26 sie 2018, 11:51

zabamix pisze:Coś się dzieje ponieważ silnik ma dziwną prace.
Wydaje mi się że to wtrysk.

Praca wtrysków to:

Gdybyś zadał sobie odrobinę trudu i przeczytał choć kilka poprzednich wpisów, wiedziałbyś, na które grupy przede wszystkim należy zwrócić uwagę, analizując wtryski pod kątem ich ewentualnej niesprawności. 72-77.
Po za tym, właściwa diagnoza odbywa się po za autem, odpowiednim urządzeniem do badana tego typu wtrysków.

Post autor: **mat1324** » 26 sie 2018, 12:15

Bieżące dawki zależne są od obrotów, obciążenia itp., więc nie można na nich bazować, bo wystarczy dodać trochę gazu, a potem go odpuścić i wszystko się zmieni.

zabamix · Post autor: **zabamix** » 27 sie 2018, 06:07

niedoczyt

1 4.0 ms
2 12.0 ms
3 0.0 ms
4 2.0 ms
5 12.0 ms
6 0.0 ms

Nie wiem czy to normalne ale wartości się nie zmieniają przy wzroście obrotów.

Post autor: **mat1324** » 27 sie 2018, 11:48

Według tych korekt jest wszystko w porządku

.

zabamix · Post autor: **zabamix** » 27 sie 2018, 12:39

To co tak cyka?

Post autor: **mat1324** » 27 sie 2018, 12:40

A na przykład wydmuchana miedziana podkładka pod wtryskiem

.

wilkmaster · Post autor: **wilkmaster** » 27 sie 2018, 14:29

mat1324 pisze:Zrób zdjęcie, bo na chwilę obecną nie wiem o co chodzi .

Chodzi Mi o oznaczenia wtryskow.
SĄ różne.
Moje są 4 wtryski z oznaczeniem AB i dwa z SB.
Szukam kompletu nowych. Wszyscy mówią że z końcówką BD są najlepsze. 😉
Jednak obecnie znalazłem komplet z końcówką AH z papierami I gwarancja. I tak się zastanawiam...czy te oznaczenie to te z lepszych czy gorszych sortow. 😉

Post autor: **mat1324** » 27 sie 2018, 15:07

Żadne przedliftowe wtryski nie są pewne, więc możesz kupić te z końcówką AH, bo są one przedostatnie (najnowsze są BD). Jeśli mają gwarancję i cena jest atrakcyjna, to możesz je brać

.