[CGLC 2.0 177 KM] Wymiana rozrządu przy 210tys.

arczi0044 · Post autor: **arczi0044** » 21 lut 2018, 12:00

, a cena jak na ASO nie jest taka zaporowa, pytałem w warsztacie, na oryginalnych częściach 1000zł, więc ASO tylko x2

[ Dodano: 2018-02-21, 12:00 ]
razem z pompą

, i zapewniali że wszystko oryginał, na zestawie z SKF 800zł z wymianą

Post autor: **mat1324** » 21 lut 2018, 12:07

Na oryginalnych owszem, ale bez montażu albo kupiony 'oryginalny' zestaw z pompą na allegro za 830 zł. Jeśli na oryginalnych, to muszą mieć niezłe rabaty w ASO, aby jeszcze na tym zarobić.

raverone74 · Post autor: **raverone74** » 21 lut 2018, 23:54

arczi0044 pisze:
raverone74 pisze:Ludzie to mają problemy.Kupują auto za ponad 100tys i sie zastanawiają czy wydać 1000-1500zł teraz czy za kilka miesięcy wygląda jakbyś wydał ostatnie pieniądze na samochód ale na eksploatacje już Cie nie stać
Gdybyś umiał czytać ze zrozumieniem to nie wtrącał byś takich głupich uwag. A o stan mojego portfela się nie martw. I tak na przyszłość, jak nic nie wnosisz do wątku to lepiej się nie udzielaj głupimi docinkami

Docinki nie są głupie. Po prostu tak to wygląda. Ja bym nie miał takiego dylematu. To tak jak zapytać czy dolać 300ml oleju czy poczekać do wymiany z pół roku i nie bulwersuj się tak

damos · Post autor: **damos** » 22 lut 2018, 00:51

raverone74 pisze:Docinki nie są głupie.

Są głupie - już przez samą swoja istotę są głupie i złośliwe.

Arczi chce zrobić coś wcześniej, niż serwis zaleca a ty się śmiejesz z niego, że chce zaoszczędzić i w dodatku urządzasz mu publiczną psychoanalizę robiąc z niego "polaka-cebulaka"...

raverone74 pisze: Ja bym nie miał takiego dylematu

Ty ogólnie nie masz dylematów

Może czasem warto mieć dylemat - szczególnie przed wysłaniem złośliwości?

Gdybym był równie uprzejmy, co Ty napisałbym tak: "dołączyłeś tu ledwie jakiś rok temu, napisałeś raptem 27 postów mając wszystkich w d..pie i niemal nikomu nie pomagając. Jednak zupełnie bezużytecznie śmiejesz się z tego, że ktoś chce chlapacze założyć i "przysrywasz" mu złośliwymi tekstami o "lexus look". Nabijasz się z innego, że pyta, czy rozrząd wymienić wcześniej niż serwis każe i robisz z niego żebrzącego biedaka bez kasy.
A tu nagle sam kupiłeś auto za grubo ponad 100 tys. a nie stać cię na drugiego pendrive'a tylko jęczysz na forum, żeby ci ktoś sprawdził, dlaczego musisz wypiąć i wpiąć pena po każdym uruchomieniu auta..."

Jednak tak nie napiszę.

Widzisz - do każdego można się przyczepić. Tylko... po co? Nie lepiej pomóc?

repek92 · Post autor: **repek92** » 22 lut 2018, 01:26

damos,

dobre podsumowanie, jeśli dalej będzie takie posty umieszczał to dostanie ostrzeżenie.

pephone · Post autor: **pephone** » 26 lut 2018, 13:48

arczi0044, Jeśli mam być z Tobą szczery to jeśli nie kupiłeś auta w trybie Audi Select, a raczej nie kupiłeś bo przebieg jest prawie 200 tys.
To gwarancję masz u sprzedawcy, który jest w Niemczech.
Z tego co czytam po różnych forach to każdy producent/importer/serwis jeśli ma poważną usterkę i musi wywalić grubą kasę na naprawę "w ramach gwarancji" usiłuje wszystko zwalić na winę użytkownika.
Ja na twoim miejscu zapomniałbym o "gwarancjach".... i wymienił przy okazji wszystko: rozrząd, pompę wody, płyn chłodniczy, filtry i oleje.

masz święty spokój na dłuższy czas- wartości auta nie podniesiesz kolejnymi wpisami w ASO, ponieważ i tak masz przekroczone magiczne 200.000 km co w polskich realiach wyklucza zakup auta przez przeciętnego "Janusza".

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 26 lut 2018, 14:40

pephone miejmy nadzieję że przez cepik powoli się to zmieni...
kolega z forum superba właśnie wystawił swojego z 290tyś ..zobaczymy jak mu będzie szło..
ale fakt jest jeden niezaprzeczalny - co innego 200 po autostradzie a co innego 200 po naszych szosach zakorkowanych..

pan42 · Post autor: **pan42** » 06 mar 2018, 07:52

Czy można wymienić pasek wielorowkowy i jego napinacz bez wyjmowania chłodnic

Post autor: **mat1324** » 06 mar 2018, 08:29

Bez problemu

. Warto też zmienić jeszcze rolkę i będzie komplet. Na zamiennikach będzie to ok. 200-230 zł, a na oryginałach dwa razy tyle.

pan42 · Post autor: **pan42** » 06 mar 2018, 09:19

Oczywiście chcę wymienić cały komplet, ale z lenistwa nie chciałem wszystkiego wypisywać.
Drugie pytanie to jakiej firmy wybrać pasek, bo jest ich sporo https://www.autoczescionline24.pl/oenum ... 3137j.html

Macie namiar na cały komplet do wymiany, bo na aledrogo znajduje tylko pojedyncze elementy

Post autor: **mat1324** » 06 mar 2018, 09:40

Zestaw paska wielorowkowego 2.0 TDI CGL:
- pasek: 03L 903 137 J → CONTITECH 6PK1264,
- napinacz: 038 903 315 AN → INA 534016410,
- rolka: 059 903 341 F → INA 532056410.

Nie ma gotowego zestawu

.

pan42 · Post autor: **pan42** » 06 mar 2018, 09:54

Ślicznie dziękuję

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 06 mar 2018, 12:14

mój naprawdę dobry mechanik stawia ostatnio na contitecha.

pan42 · Post autor: **pan42** » 14 mar 2018, 06:02

Czy mógłbym prosić o instrukcję demontażu napinacza i reszty

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 14 mar 2018, 09:00

chcesz sam robić ?