A6 Avant - zaprogramowanie kluczyka do nowego modułu

stingear · Post autor: **stingear** » 27 sty 2018, 22:33

Witam,
Wymieniłem w aucie moduł centralnego, bo był prawdopodobnie zalany - poprzedni właściciel coś z nim kombinował. Teraz założony jest nowy i wymienione wtyczki i działa prawidłowo. Problem jest tylko z zakodowaniem pilota. Wymieniłam w nim baterię i sprawdziłem metodą "głośnika z radia", więc raczej pilot działa, bo słychać "trzeszczenie" sygnału. Muszę go tylko zakodować z modułem. Posiadam tylko jeden klucz do auta, jest razem z pilotem - scyzoryk. Posiadam kabel KKL VAG-COM. Próbowałem zaprogramować pilot metodą znalezioną w internecie, ale przy próbie odczytania kanału 01 otrzymuję ERROR - Canal 01 not available. Przy próbie kanału 21 wywala coś o rejestracji programu(VAG-COM Relase 409-1, program był na płycie dostarczonej razem z kablem). W czym leży problem? Czy to wina kabla, czy samego programu?
Czy istnieje jakaś inna metoda zakodowania pilota do centralnego?

maly81 · Post autor: **maly81** » 28 sty 2018, 00:21

Klucz w drzwi kierowcu przekrecasz w prawo jednoczesnie wciskasz przycisk otwierania i trzymasz aż mrugną kierunki

stingear · Post autor: **stingear** » 28 sty 2018, 09:31

Witam,
Ta procedura jest z tego co kojarzę do synchronizacji pilota w przypadku, gdy był zaprogramowany już wcześniej, ale się rozsynchronizował np. z powodu rozładowanej baterii. Próbowałem tej metody, ale trzymałem krótko, spróbuję przytrzymać dłużej, ale wątpię, aby to coś dało.

maly81 · Post autor: **maly81** » 28 sty 2018, 14:20

Ja programowalem tak przedlifta i polifta , sprawdz czy pilot działa

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 28 sty 2018, 17:37

Co do programu to radzę przesiąść się na vcds, no i to że nie bangla może też być wina kabla, ktoś mi przyniósł jeden taki kabel i niestety nie działał tak jak powinien.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 28 sty 2018, 20:21

modułu z końcówką A na pewno vagiem nie zrobisz , tylko sposób z zamkiem działa

stingear · Post autor: **stingear** » 28 sty 2018, 21:04

Więc tak, podpiąłem ponownie pod komputer, wykonałem test, czy moduł widzi sygnał z klucza w bloku 007. Sygnał zarówno otwierania, jak i zamykanie jest widziane przez moduł. Wyczytałem także, że zaprogramowane są 3 piloty na 1, 3 i 4 kanale. Ja posiadam tylko jeden, który jest niezaprogramowany.
Odczyt z kanału 01 oraz 21 zwracają ERROR.
Metoda sugerowana przez poprzedników, czyli włożenie kluczyka do zamkniętych drzwi i jednoczesne przytrzymanie guzika Open oraz przekręcenie zamka w lewo, aby otworzyć drzwi nic nie dało. Próbowałem także w prawo, czyli zamknięcie. Przytrzymałem dłużej, też nic.
Co mam w tym wypadku zrobić, skoro mam moduł z A na końcu, a metoda z kluczem nie działa. Może źle ją wykonuję. Proszę w takim wypadku o szczegółowy opis krokowy procedury.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 28 sty 2018, 21:11

musiałbyś mieć drugi klucz który przekręci stacyjkę w pozycję zapłonu , bez tego nie pójdzie , znalazłem taki opis:

Kod: Zaznacz cały

&#91;46 - Moduł komfortu&#93; lub &#91;35 - Centralny zamek&#93; 

&#91;Bloki pomiarowe - 08&#93; 

Wybierz grupę "003" &#40;w niektórych modelach może to być grupa "007"&#41; 

&#91;Idź!&#93; 

Wartość wyświetlana w polu numer 2 pozwala odczytać ile pilotów jest aktualnie dopasowanych i jakie pozycje zajmują one w pamięci sterownika, np.&#58; "0001" informuje o tym, że dopasowany jest jeden pilot i zajmuje on pierwszą pozycję w pamięci sterownika. 

Teraz zamknij samochód od zewnątrz &#40;"ręcznie" - nie pilotem!&#41; używając do tego kluczyka zespolonego razem z niedopasowanym jeszcze pilotem &#40;zamykaj drzwi kierowcy&#41;. 

Teraz w ciągu 5 sekund od zamknięcia drzwi naciśnij przycisk UNLOCK &#40;otwieranie&#41; w niedopasowanym jeszcze pilocie. Ilość naciśnięć przycisku UNLOCK odpowiada za pozycję pilota w pamięci sterownika. Dwukrotne naciśnięcie przycisku otwierania spowoduje zapisanie pilota na drugiej pozycji pamięci, trzykrotne - 

na trzeciej itd. 

Przykład&#58; 

Jeżeli chcesz zaprogramować nowy pilot zdalnego sterowania, a przed rozpoczęciem procedury dopisania pilotów w polu nr 2 w grupie "003" &#40;lub "007"&#41; bloków pomiarowych widniała wartość "0001", powinieneś nacisnąć przycisk UNLOCK dwa razy. Rezultatem tej czynności powinna być wartość "0011" w polu nr 2. 

Po zakończeniu ustalania pozycji programowanego w danej chwili pilota, zaczekaj 5 sekund po czym naciśnij przycisk UNLOCK &#40;na nowo zakodowanym pilocie&#41;. 

Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk ze stacyjki. Sprawdź działanie pilota&#58; naciśnij przycisk LOCK aby zamknąć pojazd. Naciśnij UNLOCK - aby otworzyć. 

Umieść w stacyjce pojazdu kluczyk z nowo zakodowanym pilotem. Włącz zapłon ale nie uruchamiaj pojzadu.

stingear · Post autor: **stingear** » 28 sty 2018, 22:40

Ten opis mam także i ze względu na brak klucza nie mogę tego zrobić właśnie. Jutro spróbuję z VCDS Lite, może to zatrybi, bo na VAG-COM ani dyg. Ewentualnie dorobię sobie klucz taki zwykły, aby móc przekręcić go w drzwiach, odepnę pilota od starego klucza, stary wsadzę w stacyjkę i dam na zapłon, następnie zamknę nowym kluczem i wtedy nacisnę pilotem. Wtedy powinno zatrybić. Napisałem też do Audi Polska z pytaniem o pomoc, opisałem mojąsytuację. Wiem, że można do nich napisać i poprosić o odzyskanie tego nr PIN, jak się go nie posiada, ale to trzeba jakiś specjalny formularz wypełnić, ale ja tego papierka nie mam. Zobaczę, co mi odpiszą.

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 29 sty 2018, 02:00

do zakodowania pilota nie potrzebny PIN (to nie Immo). kodowanie pilota bardzo proste, ale jeden klucz w stacyjce, drugi w zamku drzwi. jeżeli masz jeden klucz, można to obejść - wykręcić wkładkę zamka z drzwi, wtedy masz dostęp do zamka i zamykasz, otwierasz np.wkrętakiem

stingear · Post autor: **stingear** » 29 sty 2018, 12:15

A no tego nie przewidziawszy. Ojciec wie jak rozkładać zamki to mi to ogarnie, bo pracował w serwisie zamków samochodowych. To się wtedy spróbuje to takim sposobem zrobić.

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 29 sty 2018, 17:53

Choć lepiej i tak mieć te dwa sprawne klucze do auta..

stingear · Post autor: **stingear** » 30 sty 2018, 01:20

Zastanawiam się mocno nad dorobieniem klucza, bo co racja, to racja, lepiej mieć 2. Tylko kwestia, czy mi transponder zakodują?
W każdym razie VCDS także nie dał rady, więc zostaje metoda mechaniczna.

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 30 sty 2018, 08:47

VCDS nie zdziała tu cudów. w C5 kodujemy piloty tylko metodą dwóch kluczy

stingear · Post autor: **stingear** » 30 sty 2018, 13:58

Czyli zostaje tylko dorobienie klucza. Scyzoryk to nie problem. Jak natomiast zakodować nowy transponder? Nie mam ani kodu do immo ani tego do logowania. A czytalem gdzies ze ponoc VCDSem mozna ten kod immo wyjąć i zaprogramować nową peatkę. Jakies porady?

Męczę się też z rozebraniem kluczyka - części z grotem. Odkręciłem śróbkę ale obudowa za nic nie chce się otworzyć. A nie chce nic na siłę żeby transpondera nie uszkodzić. Jak by się udało to rozebrać to bym pestke do nowego klucza przełożył i potem się martwił zakodowaniem drugiego.