Nastawnik turbiny 3.0tdi bmk

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 10 gru 2017, 12:06

dlatego mówie WD40 :D No i nowe uszczelki kolektor kolektor wydech mile widziane

norbi1081 · Post autor: **norbi1081** » 13 gru 2017, 19:53

Witam
Mam w swojej a6 3.0 tdi błąd 013128 Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724) P3348-005- Electrical Malfunction.
Widać że kiedyś ktoś wymieniał wtyczkę do sterownika Turbo i sam sterownik, 10 cm za wtyką kable są lutowane. Czy na podstawię tego błędu można uznać że na 100% sterownik jest do wymiany?
Sztanga chodzi bez oporów, przy odpaleniu wykonuje ruch w górę i w dół. Chcę się upewnić a nie wymieniać w ciemno. To nie jest 100zł tylko 1000zł.
Czy jest jakaś możliwość pomierzyć ten sam sterownik?
Mam vcds

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 14 gru 2017, 09:14

To że sztanga chodzi to nie znaczy że geometria się nie przycina

norbi1081 · Post autor: **norbi1081** » 15 gru 2017, 21:28

A czy ma ktoś rozpiskę pinów ECU, jutro rano chcę sprawdzić czy czasem nie zanika gdzieś sygnał w czterech żyłach z ecu do sterownika turbo.
I czy jak odłączę akumulator i potem odłączę wtyczki od ECU to czy nie będzie pózniej jakiś problemów z uruchomieniem auta?

vipx6 · Post autor: **vipx6** » 26 gru 2017, 13:52

Panowie potrzeba szybka fachowa pomoc.
Zaprowadzilem samochod do mechanika bo nie mialem czasu sie za niego zabrac.
On rozebral nastawnik turbiny czyms tam niby nasmarowal trybiki wykasowal blad i ok.
Samochód przec pol godz latal jak poje... no znaczy wszystko bylo ok
Ale za 4 razem znowu wywalilo check engine. Taki sam błąd jaki podawalem na pierwszej steonie
Teraz juz calkiem auto zawiesilo.
Wczesniej zapaliłem i zgasilem i bylo ok
Teraz calkiem dupa. Przy 100km/h zaczyna migac równomiernie kontrolka od świec zarowych i auto calkiem pada zero mocy.
Sprawdzilem ta kostke ktora dochodzi do nastawnika i przy wlaczonym zaplonie na jednym styku jest tylko napiecie a na reszcie nie ma czy tak powinno byc?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 26 gru 2017, 23:59

Zacinająca geometria

Robota x2 teraz zamiast od razu wyjac turbo wyczyścić.

vipx6 · Post autor: **vipx6** » 27 gru 2017, 09:12

Tez jestem właśnie tego zdania ale on twierdzi ze turbina nie bo wedlug niego chodzi lekko

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 27 gru 2017, 16:40

Troche syfu i nie będzie płynnie poruszało się ramie

Rozbierać trzeba dlatego nie słucham mechaników tylko sam biore się za takie rzeczy a to nie są jakieś trudne.

vipx6 · Post autor: **vipx6** » 27 gru 2017, 21:26

No panowie jednak sterownik turbiny. Padl całkowicie zero reakcji. Prad dochodzi do sterownika a on nie reaguje w ogole. Geometria chodzi lekko sam dzisiaj sprawdzalem.
Zamówił mechanik nowy gotowy do zalozenia.
Bo podobno sterownik siemensa nie nadaje sie do regeneracji.
Koszt nowego 700zl

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 27 gru 2017, 21:55

POwiem tak nastawnik się nie zepsuje jak geo jest czysta jak jest brudna zawsze padną