[A6 C5 1.9 Tdi] Zawór egr

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 26 paź 2017, 08:44

Jechać do tunera czy kogoś z kompem niech systemowo Ci wywali EGR

I nie będzie się świecił a EGR będziesz mógł w pełni zaślepić.

WojtasTdi · Post autor: **WojtasTdi** » 26 paź 2017, 08:48

Słyszałem że aby systemem wywalić EGR-a trzeba robić program (nie wiem ile w tym prawdy) ale tak słyszałem . A nie chciał bym robić programu . Jedynie interesuje mnie to czy jak bym zmienił n18 i odślepił ten wężyk to auto normalnie będzie miało moc itp jak na tym zaślepionym wężyku teraz ?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 26 paź 2017, 08:51

a PYTANIE takie czy masz rurkę idącą od wydechowego kolektora do EGR

. Nie trzeba softa robić tylko normalnie programowo Ci wyłącza 5 min roboty. Chyba że silnik zdrowy to sofcik nie zaszkodzi mu. A po co kupować n18 na siłę ?

WojtasTdi · Post autor: **WojtasTdi** » 26 paź 2017, 08:54

Tak , jest ta rurka , wszystko jest tak jak powinno .
Widzę że jesteś z Kielc , mógłbyś wyłączyć programem tego EGR-a ?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 26 paź 2017, 08:56

Teraz siedzę w Warszawie i jej okolicach

W Kielcach jestem tylko przejazdem więc jak byś był w Wawie mogę Ci zrobić to od ręki. Pewnie ktoś miał dość EGR i poprzedni właściciel zamierzał go tylko zaślepić wkręcając śrubkę w wężyk czy coś. Jak już usunąć to programowo i fizycznie.

WojtasTdi · Post autor: **WojtasTdi** » 26 paź 2017, 08:59

KLICHO pisze:Teraz siedzę w Warszawie i jej okolicach W Kielcach jestem tylko przejazdem więc jak byś był w Wawie mogę Ci zrobić to od ręki. Pewnie ktoś miał dość EGR i poprzedni właściciel zamierzał go tylko zaślepić wkręcając śrubkę w wężyk czy coś. Jak już usunąć to programowo i fizycznie.

Tylko dlaczego po odślepieniu wężyka auto w ogóle nie chce jechać i się dławi i spada na obrotach ?
A jak jest ten wężyk zaślepiony to normalnie jeździ , ma moc i w ogóle wszystko jest ok ? Wężyk który jest zaślepiony idzie właśnie od tej membrany EGR-a do zaworka n18 .

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » 26 paź 2017, 09:02

Bo pewnie masz EGR zjechany

Więc wypadało by totalnie zaślepić ten EGR

Czyli dać dwie blaszki. Rurkę wywalasz dajesz blaszki weżyk który idzie do membrany zaślepiasz i wtedy zobacz. Lecz jak będziesz zaślepiał warto ssący wyjać i wyczyscić tak samo EGR od srodka bo pewnie cały w negarze.