[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

zylkapl · Post autor: **zylkapl** » 08 sie 2017, 12:34

jak dokrece delikatnie mocniej mocowanie wtrysku to nie bedzie mialo na nic wplyw ? bo klucz mam od 25 nm

[ Dodano: 2017-08-08, 12:34 ]
ktos poradzi jeden zapieczony bez ciagacza sie nie obejdzie ?

Post autor: **mat1324** » 08 sie 2017, 14:38

Możesz na szybko zrobić ściągasz bezwładnościowy z pręta, kilku nakrętek i obciążenia

.

zylkapl · Post autor: **zylkapl** » 08 sie 2017, 17:48

poluzowalem wtrysk i odpalilem

wypchenalo ladnie

Post autor: **mat1324** » 08 sie 2017, 20:02

Takiej metody się nie spodziewałem

.

zylkapl · Post autor: **zylkapl** » 09 sie 2017, 23:47

powiem ci ze dziala :D przypomniałem sobie , jak mi kiedyś gość opowiadał ze jeździli z autem które miało zapieczone 2 wtryski i nikt ich wyjąc nie mógł :D a gość w 5 minut je wyjął w taki sposób

teraz audi juz nie cyka

jeszcze zrobie druga strone profilaktycznie :P

instynkt71 · Post autor: **instynkt71** » 25 sie 2017, 17:00

Koledzy wiecie dlaczego w grupach 72-77 pokazuje mi wartości 0?

Post autor: **mat1324** » 25 sie 2017, 17:57

Jeśli są zera, to widocznie ktoś bardzo niedawno (ok. 1000 km) wymieniał wtryski i zakodował nowe. A jeśli niedawno kupiłeś auto, to możliwe, że ktoś ponownie wpisał kody z wtrysków, aby nie było widać przy zakupie, że wtryski np. leją.

instynkt71 · Post autor: **instynkt71** » 25 sie 2017, 18:04

Zgadza się, bo sam wyciągałem wtryski które zostały poddane czyszczeniu ultradźwiękowemu, po włożeniu zostały zamienione miejscami oraz zakodowane na nowo, czyli by sie zgadzało, tylko kiedy bede mogł dokonać odczytu z grup 72-77?

Post autor: **mat1324** » 25 sie 2017, 20:38

Napisałem post wyżej

. Musisz przejechać ok. 1000-2000 km.

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 29 wrz 2017, 11:00

Szukam wtrysków do AUDI A6 C6 2.7 Disel, kod silnika CANA 190 KM, rok produkcji 2009.
Z jakim oznakowaniem należy poszukiwać wtrysków. Pozdrawiam.

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2017, 11:03

Zaraz poszukam

. Padły Ci wtryski w polifcie?

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 29 wrz 2017, 12:00

Mam w kanale 14 przy 4 wtrysku wartość od -40 do -70, na kanale 75 jest od dłuższego czasu wartość 11.
Sprawdzam to dwa razy w miesiącu i wartośc się zmienia, podejrzewam że drgania po odpaleniu auta powoduje właśnie ten wtrysk.

[ Dodano: 2017-09-29, 12:00 ]
Które dane są wiarygodne do oceny wtrysku, te z kanału 13-14 czy te z kanału 72-77?

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2017, 12:06

Kanały 13-14 są to korekty krótkookresowe, czyli bieżące, a wartości z kanałów 72-77, to korekty długoterminowe. Pierwsze dotyczą dawki, a drugie czasu wtrysku. Żadne z tych danych nie dają 100% pewnośći co do stanu wtrysków.

Wrzuć pomiary z grup 13-14 (obowiązkowo na rozgrzanym i odpalonym silniku) oraz 72-77, to zobaczymy co się w ogóle dzieje

. Korekty długookresowe nie muszą być na odpalonym silniku, ponieważ są pamiętane przez sterownik silnika.

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 29 wrz 2017, 12:24

Linki do logów.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ef0f8424c1888253

https://www.fotosik.pl/zdjecie/b25a4e04f78e2ffe

https://www.fotosik.pl/zdjecie/a2e79b295412c451

[ Dodano: 2017-09-29, 12:24 ]
Logi robione 03.09.2017r.

Post autor: **mat1324** » 29 wrz 2017, 12:32

Silniki poliftowe 2.7/3.0 TDI mają takie same wtryski i mają one numer 059 130 277 BE. Jeśli chodzi o fabrycznie nowy zamiennik, to można kupić np. BOSCH 0 445 116 022 lub BOSCH 0 445 116 023. Ewentualnie wersja fabrycznie regenerowana, czyli BOSCH 0 986 435 357.