a6 c5 1be wymiana amortyzatrow

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 15 lip 2017, 14:16

Odbój 4B0 512 131 L nie do dostania w żadnym internetowym sklepie. Może ma ktoś jakieś dojścia do tego???

Post autor: **mat1324** » 15 lip 2017, 15:06

Mogę sprawdzić po ile jest w ASO, ponieważ może nie być wcale taki drogi

.

[ Dodano: 2017-07-15, 15:06 ]
W ASO kosztuje ok. 110 zł za sztukę

.

krzychc · Post autor: **krzychc** » 03 lut 2018, 13:05

Cześć, mnie też czeka wymiana amorów 1BE z przodu 4B0412031BM w moim drugim A6 2.5Q 2004. Najlepiej byłoby Sachs 557839 ale już nie dostępne a 557837 są zarówno do zawieszenia standard oraz sport tak jak Monroe E2048 oraz KYB341843 co jest ciekawe bo przecież sport oraz komfort różnią się charakterystyką pracy. Może znaleźli złoty środek... U znajomego miałem możliwość skorzystać z systemu sprzedażowego IC i szukając zamienników do zamienników 4B0412031BM poza wymienionymi wyżej "krosowało" mnie do np. Bilstein 22-031167, Bilstein 19-119939 czy Bilstein 24-020794. Czy ktoś ma jakąś wiedzę nt. tych amorów? Pozdrawiam

PS Znalazłem kilka pozytywnych opinii nt. Koni STR.T 8250-1001. Wg katalogu Koni nie nadają się do Quattro ale produkcja do 2004, wg Inter Cars do 06.2000 i do Quattro, wg pasujących numerów OE wymieniają 4B0412031BM a więc idealnie do 1BE... Czy ktoś może jednoznacznie potwierdzić lub nie czy można stosować do Quattro i właściwie jaka jest różnica między stosowaniem amorów w Q i FWD?

[ Dodano: 2018-02-03, 13:05 ]
Cześć, wymieniłem tylne amortyzatory w A6 Avant quattro 2,5tdi '04 na Monroe E2052 dedykowane do zawiasu 1BE quattro. Od początku każde wjechanie w dziurę skutkuje stuknięciem jakby na sztywno wpadał i dobijał... Sprężyny fabryczne, choć od założenia nowych amortyzatorów tył "usiadł". Poradźcie co zrobić - dobranie amorów kilkukrotnie weryfikowałem wg różnych katalogów, sprężyny fabryczne i stres przy każdej dziurze. Czytałem wiele opinii nt. stukania Monroe i mogę zareklamować ale nie do końca jestem pewien, co się sprawdzi w ich miejsce, skoro były "dedykowane" i jest problem. Z przodu jestem zadowolony z KOni 8250-1001, myślę o Koni 1004 na tył ale szkoda mi w ciemno kupować aby nie było efektu jak z Monroe. Pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 03 lut 2018, 13:59

A może musiałbyś zmienić sprężynę na sportową

. Zwykła sprężyna jest dłuższa, więc bardziej rozciąga amortyzator. Może BILSTEIN 19-184067 byłby ok?

krzychc · Post autor: **krzychc** » 03 lut 2018, 14:45

mat1324 pisze:A może musiałbyś zmienić sprężynę na sportową . Zwykła sprężyna jest dłuższa, więc bardziej rozciąga amortyzator. Może BILSTEIN 19-184067 byłby ok?

sprężynę mam 1BE fabrycznie

Post autor: **mat1324** » 03 lut 2018, 18:23

Tylny amortyzator dla sportowego zawieszenia w Twoim aucie ma numer 4B0 513 031 Q. Szukając w katalogach Sachsa nie ma on zamiennika

. Nie dało mi to spokuju i szukałem dalej w ETCE. Okazało się, że poprzednikiem tego numeru jest 4B0 513 031 M. Ten numer już figuruje w katalogu

. Oznaczenie amortyzatora to SACHS 556 285.