[ MANUAL+Q] Wycie na 5 biegu przy 65-73 km/h po kilku km

MKA6Q · Post autor: **MKA6Q** » 27 cze 2017, 17:54

Witajcie,

problem jak w temacie - cóż można więcej dodać? Na zimnym nie ma żadnego problemu, jak się wszystko już zagrzeje po zrobieniu kilku kilometrów to na 5 biegu, przy prędkościach rzędu 65-73 km/h przy wciśniętym pedale gazu(!) słuchać wycie z przodu samochodu, wydaje mi się że ze skrzyni.. Dodam, że po puszczeniu pedału gazu nie słychać kompletnie nic niepokojącego.. A może to nie skrzynia? Proszę o pomoc w miarę możliwości, w internetach jest dużo podobnych przypadków ale żaden nie mówi jasno o wyciu w konkretnym przedziale prędkości z którą jadę. Prędkość obrotowa silnika nie ma tu nic do rzeczy.

A6 C5 2000r. Manual Quatttro 2,4 APS Sedan

Dzisiaj wieczorem potaram się nagrać problem i wrzucę link.

repek92 · Post autor: **repek92** » 29 cze 2017, 06:37

Prawdopodobnie u siebie mam to samo. Ja obstawiam łożysko w piaście albo łożysko na tym mechanizmie różnicowym , na tych talerzykach do których przykręca się wewnętrzne przeguby bo mam na nich Luz

Post autor: **Pieterb** » 29 cze 2017, 20:53

repek92 pisze:Ja obstawiam łożysko w piaście

to raczej odpada bo wówczas nawet na luzie słychać wycie

MKA6Q · Post autor: **MKA6Q** » 30 cze 2017, 15:36

PieterB pisze:
repek92 pisze:Ja obstawiam łożysko w piaście
to raczej odpada bo wówczas nawet na luzie słychać wycie

też mi się wydaje podejrzane to że słychać tylko pod obciążeniem i w dodatku kiedy złapie temperaturę (w chłodniejsze dni wyć zaczyna po zrobieniu większego dystansu), łożyska w piastach wyglądają ok. Kumpel w Subaru Forester ma dokładnie to samo, identyczne objawy i identyczny dźwięk, może pierwszy będzie to naprawiał i się dowiem co to konkretnie...

Co do luzu na przegubie wew. - prawy chodzi mi góra dół, ale może max 1-2mm, gdzie lewy ani drgnie. Może tam upatrywać przyczyny?

Znacie jakiś dobry warsztat, w Krakowie albo gdzieś na południu PL który mógłby to zdiagnozować dość precyzyjnie? Nie chcę oddawac auta na dwa tygodnie albo dłużej, aby ktoś z wielką łaską powiedział mi po tym czasie że "może to to, a może tamto".

MarcinzAnton · Post autor: **MarcinzAnton** » 05 lip 2017, 12:25

Witam witam mam podobny problem z tym wyciem jednakże u mnie wyje to ciągle niezaleznie czy jest rozgrzany czy zimny silnik i takze tylko pod obciązeniem. Oddalem autko do znajomego mechaniora i jak dojdzie co z tym fantem zrobić to oczywiście podziele się z wami informacjami.

MKA6Q · Post autor: **MKA6Q** » 13 lip 2017, 16:22

Oddaję auto w środę - lokalny spec od vagów stawia jednak na już ewidentnie odzywające się łożysko koła. Twierdzi że wszelkie występujące objawy mogą pochodzić właśnie z tego źródła. Nie jestem mechanikiem - nie mogę kwestionować jego diagnozy. W czwartek za tydzień będzie wiadomo czy problem się rozwiąże, czy będzie trzeba drążyć dalej i już niestety zaglądać do skrzyni...

Post autor: **Pieterb** » 13 lip 2017, 17:42

MKA6Q pisze: lokalny spec od vagów stawia jednak na już ewidentnie odzywające się łożysko koła.

no ciekaw jestem, bo nie widziałem takiego przypadku, gdyby się jednak faktycznie okazało że to łożysko.

MKA6Q · Post autor: **MKA6Q** » 05 wrz 2017, 09:05

Wymiana łożyska zdecydowanie pomogła w kwestii poziomu hałasu w samochodzie podczas jazdy, niestety objaw wycia występuje w dalszym ciągu... Zdaje się będzie trzeba targać skrzynię. Orientujecie się jakie są koszty wymiany łożysk w manualu?

[ Dodano: 2017-09-05, 09:05 ]
Chyba dobrze że nie oddałem skrzyni do remontu - problem ustąpił samoczynnie... po delikatnej kolizji... Wymieniony wahacz i zwrotnica + drążki kierownicze. Fuck logic!