Allroad wymiana zawieszenia na tradycyjne

cali78 · Post autor: **cali78** » 14 mar 2017, 00:21

Witam, chce zmienić zawieszenie na normalne w allroad 2.7 bit. Obecne w ogóle nie odpowiada mi jeśli chodzi o prowadzenie i sztywność a i tak mam jeden miech do wymiany.
Czy ktoś robił podmianę na normalny zawias ale nie używał dedykowanych zestawów ?
Jakie dobrać amortyzatory i sprężyny aby sztywność i precyzja prowadzenia się polepszyła czy może gwint ? albo wstawić całe zwrotnice i kolumny z a6 c5 2.7 bit

pozdrawiam

ps. wiem będzie kaleka ale teraz się czuje jak na statku

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 14 mar 2017, 12:07

Być może problem nie leży w pneumatyku tylko w jakimś innym elemencie zawieszenia albo geometrii. Mam też olka na podjeździe co prawda z 2.5tdi ale zawias generalnie ten sam i na najniższym ustawieniu prowadzi się to całkiem w porządku, większej różnicy w prowadzeniu ,przy tym ustawieniu, między normalnym zawiasem nie zauważyłem. Dopiero po przesiadce na 1BE w moim 2.7 czuć, że jest wyraźnie sztywniejsze.

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 14 mar 2017, 19:03

cali w jakim stanie masz tylne amory? jak chcesz sie pozbyc daj cynk

co do zawiasu to potrzebujesz gorne mocowania z a6 c5 quattro i oczywiscie maorki. Jak chcesz sztywno zainwestuj w gwint. Przynajmniej bedziesz mogl wyregulować wysokość

cali78 · Post autor: **cali78** » 15 mar 2017, 15:03

Mauros88 pisze:cali w jakim stanie masz tylne amory? jak chcesz sie pozbyc daj cynk

co do zawiasu to potrzebujesz gorne mocowania z a6 c5 quattro i oczywiscie maorki. Jak chcesz sztywno zainwestuj w gwint. Przynajmniej bedziesz mogl wyregulować wysokość

tył lewy nie trzyma reszta ok

HQ-AERO · Post autor: **HQ-AERO** » 27 kwie 2017, 08:53

Wato zacząć od tego czy jesteś przygotowany na taką wymianę, bo koszty wymiany powiedzmy na zawieszeni gwintowane w przypadku 2.7 bit quattro będą dosyć duże. Jeżeli nie trzyma tylko lewy tył to może warto tylko nim się zająć i serwisować go w sensie nowych amorków plus sprężyny.

cali78 · Post autor: **cali78** » 25 maja 2017, 12:52

jestem przygotowany i zdecydowany na wymianę na tradycyjne tylko z tego co widzę każdy gwint automatycznie obniża auto a ja nie chce mieć niżej niż poziom 1.

gibon_81 · Post autor: **gibon_81** » 29 maja 2017, 13:50

To chyba musisz wstawić 1ba