Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

panowie mam taki dylemat przy wiekszych predkosciach jak hamuje ostro mam duze bicie na kierownicy i czuc az to w samochodzie... przy podniesionym aucie jak krecimy kolem czuc ze tarcza ociera w pewnym miejsu o klocek z dwoch stron.przyrzadem mierzyli i chyba 2 albo 3 mm jest krzywa czy cos takiego .druga sprawa czytalem o piastach lozyskach itp to auto prawym kolem uderzylo w cos az felga byla ostro zgieta i w tym kole pewnie jest lozysko do wymiany bo huczy.jak myslicie to wina tarcz? przy mniejszej predkosci nie czuc az tak tego bicia podczas hamowania

liteon54 pisze:panowie mam taki dylemat przy wiekszych predkosciach

Na czym polega dylemat?
Przypominam, ze dylemat to kłopot z wyborem jednego z rozwiązań

liteon54 pisze: mierzyli i chyba 2 albo 3 mm jest krzywa

Jest to raczej niemożliwe. Przy takim biciu telepałoby ci buda cały czas. Bicie możesz mieć mierzone w dziesiątych częściach milimetra.

liteon54 pisze: to auto prawym kolem uderzylo w cos az felga byla ostro zgieta i w tym kole pewnie jest lozysko do wymiany bo huczy.jak myslicie to wina tarcz?

Nie... uderzenie i zgięta felga to raczej wina kierowcy - nie tarcz.
Łożysko do wymiany to również nie wina tarcz, tylko ew. uderzenia. Uszkodzenie tarczy to efekt poprzednich wydarzeń

Najprawdopodobniej historia była taka:
1) uderzenie boczne
2) skrzywienie piasty
3) zwiększenie bicia tarczy
4) czas....
5) uszkodzenie bieżni łożyska
6) uszkodzenie tarczy hamulcowej
7) teraz = bicie + huczenie

Polecam:
1) zmierzyć bicie na tarczy i zanotować
2) zdjąc tarczę
3) zmierzyć bicie na piaście i zanotować
4) wymienić piastę wraz z łożyskiem
5) założyć nowe tarcze i klocki
6) cieszyć się bezpiecznym hamowaniem, bez bicia

Polecam:
1) zmierzyć bicie na tarczy i zanotować
2) zdjąc tarczę
3) zmierzyć bicie na piaście i zanotować
4) wymienić piastę wraz z łożyskiem
5) założyć nowe tarcze i klocki
6) cieszyć się bezpiecznym hamowaniem, bez bicia

to moze odrazu w tym kole co byla felga krzywa zmienic piaste i lozysko i na przodzie tarcze i klocki?

liteon54 pisze:to moze odrazu w tym kole co byla felga krzywa zmienic piaste i lozysko i na przodzie tarcze i klocki?

Tak właśnie należy zrobić (jeśli piasta jest krzywa).