3.0 tdi BMK remont czy wymiana?

posti · Post autor: **posti** » 19 kwie 2014, 14:00

koledzy stoję przed decyzją zakupu samochodu z padniętym motorem, polały wtryski i silnik stracił kompresję, jeden cylinder 16 atm, 4 cylindry 19-20 atm, i jeden 24 atm.

Wtryski właściciel już wsadził nowe, ale jednak silnik jest do roboty głebiej i teraz jest zagwozdka czy silnik wymieniać na inny (kórego pochodzenia nigdy człowiek nie ebdzie w 100% pewien), czy jak mówi mechanik który zajmuje sie u nas w miescie dieslami i ogarnia silniki diesla, lepiej zrobić kompletny remont tego kóry już jest czyli (tłoki, pierścienie, głowice, blok, rozrząd, świece, uszczelki itp it....) czyli praktycznie kapitalka, która będzie kosztowała 8-10tys zł

Właściciel może sam wstawić auto do mechanika i sprzedać jak bedzie gotowe ale za odpowiednio większą kase, albo moze mi sprzedać w takim stanie jak jest i remont leży po mojej stronie (oczywiscie zakup wtedy w dużo niższej cenie)

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 19 kwie 2014, 14:09

Ja osobiście wolałbym wymienić ten silnik na nowszy bez wad:
CDY lub ASB

Za ok 7-8 tyś. można ogarnąć silnik z wymianą i gwarancją.
Pytałem ostatnio w wymiensilnik.pl

Przy Twoim silniku poza remontem przydałoby się od razu zrobić rozrząd...
dla mnie bez sensu robota.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 19 kwie 2014, 14:12

posti, kupuj auto i zrób remont. Jesli masz zaprzyjaźniony warsztat to się nie zastanawiaj nad używanym silnikiem bo możesz kupić tak samo do remontu, a wcześniej zainwestujesz w pakiet startowy.

Deniro · Post autor: **Deniro** » 19 kwie 2014, 16:41

Popieram tylko i wyłącznie remont , wymieniasz rozrządu na nowych częściach wtrysku masz wymienione wiec praktycznie jak byś wsadził cdya 240 ps masz silnik wolny od wad i śmiało zrobisz na nim 500 000 km odpowiednio serwisujac

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 19 kwie 2014, 17:41

też jestem za remontem, wtedy masz pewność co jest w silniku i spokój na długi czas, używany silnik z niepewnego źródła to nie jest dobry pomysł

posti · Post autor: **posti** » 19 kwie 2014, 17:45

tak jak myślałem. Remont to najlepsze rozwiązanie i jedyna opcja na zapomnienie o bolączkach 3.0tdi na długi czas. We wtorek dogaduję zakup, a potem remont i pochwalę się nowym nabytkiem

Co do serwisu to juz jest dogadany zaprzyjaźniony zakład który sprawdzał mi w niej sprężanie

Deniro · Post autor: **Deniro** » 19 kwie 2014, 17:49

Pamietaj nie daj sie tylko nabic , kontroluj nadzoruj przebieg calego procesu

posti · Post autor: **posti** » 19 kwie 2014, 17:55

będę robił co mogę

mires2401 · Post autor: **mires2401** » 15 sty 2017, 12:48

Witam
mam ten sam dylemat /problem co opisywał Pan na forum czyli padł silnik BMK.
(dotyczy to 2-go audi-takiego jak ma Pan w profilu)
Czy ostatecznie udała się ta wymiana na CDYA i nie było żadnych problemów.
Będę BARDZO WDZIĘCZNY za wszelkie informacje.

przemaspoll · Post autor: **przemaspoll** » 15 sty 2017, 22:44

Zamiast silnika BMK można tylko włożyć silnik ASB. Nowszy nie podejdzie.

marstooq · Post autor: **marstooq** » 17 sty 2017, 11:49

Jak w naszych silnikach mierzy się, sprawdza sprężanie?posti?

andi50 · Post autor: **andi50** » 21 sty 2017, 21:33

Polecam tez wymiane na ASB silnik jestem 2 lata po tej operacji jest wszystko super ..

przemaspoll · Post autor: **przemaspoll** » 24 sty 2017, 01:05

Też wymieniłem na ASB. Drugi rok już latam i tylko olej wymieniam. Do silnika nawet nie było okazji się dotknąć. Kupiłem cały kompletny,żadnego składania.

shaqal · Post autor: **shaqal** » 26 sty 2017, 19:30

ASB to dalej kiepski silnik.

Lepiej troche dołożyć i zamontowac liftowy silnik.

przemaspoll · Post autor: **przemaspoll** » 28 sty 2017, 18:30

Ale co dołożyć ? Silnik poliftowy był tańszy od silnika ASB. Nie założysz silnika CDY bo nie podejdzie. Przerabiałem temat i zbyt wiele zachodu zeby taki silnik włożyć.