[A6 C6 TDI] 3.0tdi modyfikacja wydechu

mazio · Post autor: **mazio** » 25 cze 2015, 21:40

[quote="luk330"]Zrobienie samego downpipe to max tysiąc złotych, przerobienie końcowych wydechów (od miejsca łączenia z resztą wydechu czyli mniej więcej w połowie auta do końca) to jakieś 2 tys pln.
tyle tylko że z tego co oni pisali to zostawiają końcowe tłumiki bez zmian- bo ponoć i tak jest już głośno albo robią przelotówkę w ostatnim tłumiku lub jak komouś jeszcze jest za cicho to dają inne końcówki- bynajmniej tak to rozumiem

luk330 · Post autor: **luk330** » 14 lip 2016, 20:21

Kto tak pisał?
Jest kilka opcji przerobienia wydechu. Na wzór tego co best-performance zrobiło to jest DP decat supersprinta i końcowe rury supersprinta.
Firma o której wspominałem w 1 poście zrobi to na wzór supersprinta za połowę jego ceny. Czyli rury seryjnej średnicy (dlatego żeby nie bylo zbyt głośno) bez końcowych tłumików, z wieszakami i końcówkami.
A sam downpipe i wywalenie katów (a zostawienie seryjnej reszty) głośności drastycznie nie zmieni. Miałem tak w bmw i głośność się nie zmieniła zupełnie, jedynie z zewnątrz pomruk się zmienił. Ale był cichy jak fabryczny.

Ja jednak bym się mocno zastanowił nad wywaleniem katów - ja w swoim bmw 3.0d wywaliłem katalizatory i wstawiłem 3 calowy DPm jeździłem tak 3 lata i smród diesla jak z ikarusa skutecznie mnie zniechęcił do wywalania katów w audi.

[ Dodano: 2016-07-14, 20:20 ]
Jak się zapowiadałem (kurna ponad rok temu :D ) tak zrobiłem i tam gdzie mówiłem. Efekt?
Jak na filmikach -

Mi się podoba, nie jest za głośno, w środku jest cicho (może nawet za cicho :D ), w trasie można się zrelaksować, a jak otworzy się szybki i da w palnik to słychać fałkę. Kumpel nawet mówi, że na wolnych przypomina V8

[ Dodano: 2016-07-14, 20:21 ]
PS. i wyszło kasy mniej niż 25% ceny koncowych rur od supersprinta :D

tygras · Post autor: **tygras** » 21 gru 2016, 19:47

luk330 pisze:[ Dodano: 2016-07-14, 20:20 ]
Jak się zapowiadałem (kurna ponad rok temu :D ) tak zrobiłem i tam gdzie mówiłem. Efekt?
Jak na filmikach -

Mi się podoba, nie jest za głośno, w środku jest cicho (może nawet za cicho :D ), w trasie można się zrelaksować, a jak otworzy się szybki i da w palnik to słychać fałkę. Kumpel nawet mówi, że na wolnych przypomina V8

[ Dodano: 2016-07-14, 20:21 ]
PS. i wyszło kasy mniej niż 25% ceny koncowych rur od supersprinta :D

czyli jaka jest filalnie modyfikacja wydechu i jaki był koszt?

luk330 · Post autor: **luk330** » 21 gru 2016, 20:43

custom nierdzewka seryjnej srednicy od łączenia do końca. Wyszlo 900pln.

MISQ · Post autor: **MISQ** » 06 sty 2017, 17:14

Witam . przerobiłem u siebie wydech nazwe to stage 1 efekt na filmiku

poezja
ale mam plan na stage 2 . mianowicie od silnika zrobic na wiekszej srednicy i tu pytanie . Wycinał ktoś katalizator i czy po wycieciu nie bedzie problemów z silnikiem ? przerabiał ktoś temta ?

luk330 · Post autor: **luk330** » 06 sty 2017, 19:19

Problemów z silnikiem nie będzie, ale za to będzie śmierdzieć jak z Ikarusa. Jeździłem e46 330d ponad 2 lata z wyciętymi katalizatorami i 3calowym DP, więcej tego w dieslu nie zrobię

gdybym nie sprzedał katalizatorów to bym wspawal spowrotem.

MISQ · Post autor: **MISQ** » 06 sty 2017, 19:39

ale czemu ma w srodku smierdziec moze nie szczelny wydech był? tego sie nie boje zapachu tylko czy nie bede miał choinki na liczniku ? wycinałem w innych autach i oprócz wolnnossaka 2.8 (walił checki itp) to problemów nie było ale wole zapytac czy cos sie nie spitoli. dodam iz chce zrobic program, usunac egr i przed tym zabiegiem zmodernizowac dolot i wydech aby to miało sens

Pczester · Post autor: **Pczester** » 06 sty 2017, 19:58

Śmierdziec będzie za autem z wydechu a nie w środku

luk330 · Post autor: **luk330** » 06 sty 2017, 21:23

Oczywiście za autem śmierdzi konkret. Ale jak stoisz w korku w zime i wiatr masz w plecy to w środku czasami też czuć. Nie mówiąc np o staniu z otwartymi szybami. Albo skrobaniu szyb z odpalonym silnikiem

To się wydaje, ale naprawdę smród spalin z diesla bez katalizatora jest tragiczny, aż w oczy szczypie po chwili.

Uprzedzając pytania - układ wtryskowy był sprawny :P

Co do checków - jak nie masz DPF tylko sam kat to nic się nie pokaże bo sonde masz tylko przed katem z tego co pamiętam.

MISQ · Post autor: **MISQ** » 07 sty 2017, 06:53

czyli szlifierka w dłon i ogniem

dzieki zrobi sie filmik na stage 2 a w korku zawsze bedie smeirdziec spalinami

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 07 sty 2017, 09:23

MISQ, możesz wrzucić foto wydechu od spodu auta?

MISQ · Post autor: **MISQ** » 08 sty 2017, 09:42

moge ale tam jest normalnie przelot zamiast tłumików jest grubsza ciut rura i zrobiłem sobie końcówki z rury chrom a planuje po calsoci dąc cos lepszego bo to troszke było po łepkach dla sprawdzenia efektu a ze działą i grzmoty sa piekne gdzie w srodku jest prawie jak fabryka a na zewnatrz jak by tam było 30tfsi albo lepiej

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 08 sty 2017, 12:31

Chodzi mi o miejsce łączenia twojej przeróbki z ori wydechem, czy coś giąłeś czy raczej montaż na prostym odcinku? I jak sprawa z wieszakami, jak podczepiles do nadwozia

MISQ · Post autor: **MISQ** » 11 sty 2017, 07:14

uciołem rurki po katem i mi pasowała , jakies 50-60cm i na to koncówki , wieszaki zrobiłem z drutu 12 + obejmy. w kazdej chwili moge to rozebrac (koncówki ) nic nie giołem akurat u siebie bo nie ma potrzeby chyba ze robic całsoc wtedy jst roboty x4

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 11 sty 2017, 13:00

Ja też się do takiej przeróbki przymierzam i mam zamiar zrobić to tak aby w każdej chwili móc wrócić do ori bez żadnego spawania