Znikający plyn chlodniczy BMK

Dean2 · Post autor: **Dean2** » 28 gru 2016, 19:08

Panowie mam problem ze znikającym płynem chłodniczym.. obejrzalem silnik od góry i od dołu i nie widać żadnych wycieków, wymieniłem korek zbiorniczka sam zbiorniczek również wyglada na szczelny. Brak płynu w oleju oraz co2 w płynie, podpowiedzcie co jeszcze moge sprawdzić bo juz nie mam pomysłu...

Damolka89 · Post autor: **Damolka89** » 28 gru 2016, 19:14

Witam.

Tutaj możliwe, że znajdziesz rozwiązanie tego problemu

-a6-c6-ubywa-plyn-chlodniczy-pomimo-wym ... t38163.htm

Dean2 · Post autor: **Dean2** » 28 gru 2016, 20:48

Czytałem ten temat juz wcześniej ale nic mi tam nie pasuje.. jedynie ta chłodniczka daje mi do myslenia ale czy da sie ja ajkos sprawdzić? Wolałbym uniknąć tak jak autor tamtego wątku wymiany na nową po czym mogłoby sie okazać ze to nie to, bo pewnie taka chlodniczka spalin nie jest tania?

Damolka89 · Post autor: **Damolka89** » 28 gru 2016, 21:03

Ewentualnie nieszczelna nagrzewnica, ale jak piszą to będzie chłodniczka spalin w układzie EGR niestety.
Sprawdź jeszcze raz dokładnie i uważnie wsztstkie przewody,łączenia i króćce może coś pominąłeś.

Dean2 · Post autor: **Dean2** » 29 gru 2016, 08:51

A czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi np po vinie jakiej chłodnicy spalin powinienem w razie czego szukac?

[ Dodano: 2016-12-29, 08:51 ]
Znalazłem coś takiego bedzie odpowiednia?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6632135715

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6661487576

Na olx ogłasza sie też firma która sprzedaje regenerowane chlodnice w kwocie 500zł+ z gwarancją na 12 miesięcy co sądzicie?

Damolka89 · Post autor: **Damolka89** » 29 gru 2016, 09:45

Po nr vin jak najbardziej

w używki to raczej bym się nie pakował akurat tej części która często jest wadliwa i przepuszzcza. Najlepiej nową.

Dean2 · Post autor: **Dean2** » 29 gru 2016, 10:09

ok dzięki kolego

a czy w przypadku uszkodzonej chodniczki spalin która puszcza płyn będzie widać jakieś objawy zewnętrzne? bo byłem właśnie przy aucie obejrzałem ją na tyle na ile się dało i nie widać tam żadnych wycieków ani nic takiego

Damolka89 · Post autor: **Damolka89** » 29 gru 2016, 11:41

Najczęstszą diagnozą w tych motorach przy uszkodzonej ( nieszczelnej) chłodnicy spalin jest właśnie ubywający płyn chłodniczy. Najlepiej jak byś podjechał do jakiegoś machanika który by na podnośniku lub kanale przejrzał Ci ją dokładnie

Dean2 pisze: byłem właśnie przy aucie obejrzałem ją na tyle na ile się dało i nie widać tam żadnych wycieków ani nic takiego

a jak sam chcesz jeszcze sprawdzić to jak po podróży wrócisz na chatę to pod rozgrzany motor podłóż jakiś duży kawałek kartonu zdejmij osłonę pod silnikiem tylko niech będzie odpalony i poczekaj kilkanaście minut czy pojawi się jakaś kropla płynu i wtedy będziesz miał pewność, że nigdzie nie przecieka

Dean2 · Post autor: **Dean2** » 03 sty 2017, 14:21

Niestety okazało sie ze to głowica, zrobiliśmy ciśnienie w układzie chłodzenia i plyn pokazał sie w gnieździe zaworu ssącego. Nie wiem jeszcze tylko czy to uszczelka czy pęknięcie samej głowicy.