Problem przy swapie z 2.5 na 1.9 awx

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 lis 2016, 18:27

z tego co widzę po schematach

AWX czerwona wtyka:

kabel żółto-niebieski pin 9 - łączysz z kablem biało-niebieskim pin 10 wtyczki AKN

Kable - biały , czarno-szary , szaro-czarny w wiązce AKN lączą ECU z klimatronikiem , w AWX idzie to po CAN , bo juz klimatronik po CAN jest

może podasz piny gdzie są te kolory łatwiej będzie mi się odnaleźć , aha czy kolory podajesz dobrze? pierwszy kolor to kolor kabla , drugi paska na nim

Ten kabel w białej wtyce - czerwono-zielony był w pinie 13? to od czujnika sprzęgła

AKN to był automat???

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 10 lis 2016, 18:51

Jutro rano Ci je podam. Tak, automat był kiedyś.
Kolory jak piszesz, najpierw kolor kabla, później pasek.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 lis 2016, 20:26

no to dość istotna informacja z tym automatem - przekaźnik wyciągnięty i zworka zrobiona na pinie 2 i 8 ( kable czerwono-czarne )

Może jeszcze webasto było?

[ Dodano: 2016-11-10, 19:58 ]
z wtyki czerwonej AWX kabel niebiesko-czerwony - to sygnał z czujnika wstecznego , u ciebie automat więc w wiązce AKN deski jest to inaczej rozwiązane bo tym steruje przełącznik na skrzyni i wiązka jest w podłodze i i z prawego słupka przez wiązke deski idzie do lewego , musiałbyś poszukać takiego kabla na słupku lewym koło nóg kierowcy , wtyczka brązowa

na tej fotkce w górnym lewym rogu widać go bardzo dobrze ( na strzałkę nie patrz bo to dotyczy czegoś innego )

img hosting

natomiast bedzie brakowało pewno zasilania z bezp. s231 ( schemat AWX strona 4 ) tez do podprowadzenia , no chyba że jest od strony deski w pinie 5 brązowej wtyki koło ECU ( ale wątpie )

[ Dodano: 2016-11-10, 20:07 ]
ok wracając do białej wtyczki i luźnego kabla , na tym zdjęciu: Obrazek

ten luźny kabel to jest czerwono-zielony ( nie zielono-czerwony

) i to jest sygnał czujnika sprzęgła którego nie masz podprowadzonego ma miałeś automat , musisz podciągnąc ten kabel pod niego , masz to na schemacie AWX strona 7 - F36 czujnik sprzegła ( w scheamcie AKN tez na tej samej stronie )

[ Dodano: 2016-11-10, 20:26 ]
kabel fiolet biały z wtyki AKN idzie do sterowania webasta

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 10 lis 2016, 20:48

bendzji pisze:no to dość istotna informacja z tym automatem - przekaźnik wyciągnięty i zworka zrobiona na pinie 2 i 8 ( kable czerwono-czarne )

Automat był w tym aucie, ale nie za mnie, ok 2 lata temu została zmieniona skrzynia na manual, więc tą kwestię chyba możemy pominąć.

bendzji pisze:Może jeszcze webasto było?

Instalacji nie widziałem, więc raczej nie.

bendzji pisze:z wtyki czerwonej AWX kabel niebiesko-czerwony - to sygnał z czujnika wstecznego , u ciebie automat więc w wiązce AKN deski jest to inaczej rozwiązane bo tym steruje przełącznik na skrzyni i wiązka jest w podłodze i i z prawego słupka przez wiązke deski idzie do lewego , musiałbyś poszukać takiego kabla na słupku lewym koło nóg kierowcy , wtyczka brązowa

Wtyczkę od czujnika wstecznego miałem puszczoną poza wiązką silnika, ktoś kto przekładał skrzynię tak zrobił.

bendzji pisze:natomiast bedzie brakowało pewno zasilania z bezp. s231 ( schemat AWX strona 4 ) tez do podprowadzenia , no chyba że jest od strony deski w pinie 5 brązowej wtyki koło ECU ( ale wątpie )

Tj który przewód?

bendzji pisze:ten luźny kabel to jest czerwono-zielony ( nie zielono-czerwony ) i to jest sygnał czujnika sprzęgła którego nie masz podprowadzonego ma miałeś automat , musisz podciągnąc ten kabel pod niego , masz to na schemacie AWX strona 7 - F36 czujnik sprzegła ( w scheamcie AKN tez na tej samej stronie )

Bez tego odpali?

bendzji pisze:kabel fiolet biały z wtyki AKN idzie do sterowania webasta

Ok, chociaż coś z głowy.

Hmm, co może być powodem, że nie kręci?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 lis 2016, 21:23

Ciężko pominiąć tą kwestię skoro ktoś wcześniej zrobił jakąś rzeźbę i nie wiesz jak to było zrobione , gdzie były jakieś przewody połączone - sprawdź to co napisałem

Skoro już wsteczny podpięty to omijasz ten kabel, tak samo zasilanie z bezp 231 - to dotyczyło wstecznego

Tak bez czujnika sprzęgła powinien raczej odpalić , znajomy ostatnio podpinał bo kupiłe paseratti po swapie z automatu i nie był podłączony i tempomat nie chciał działać czy coś takiego

Gdyby to była kwestia immo to by odpalił i zgasł.

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 10 lis 2016, 21:31

Bede jutro szukał powodu.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 lis 2016, 21:39

zobacz czy w ogóle jest napięcie jak próbujesz odpalać na pinie 4 brązowej wtyki koło ECU - gruby kabel czerwono-czarny

jest w tle na tym zdjęciu:

Obrazek

[ Dodano: 2016-11-10, 21:39 ]
Jakby nie było napięcia to miejsce lokazlizacji przekaźnika rozrusznika od automatu jest na 1 stronie schematu AKN - J207 starter inhibitor relay

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 11 lis 2016, 11:20

Przekaznik wyciagniety, zworka zrobiona i pali

[ Dodano: 2016-11-11, 11:20 ]
Luzne zostaly mi bialo-fioletowy i czarno-fioletowy

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 lis 2016, 12:49

No to zapraszam ze skrzynką piwa

przerobimy licznik na EU przy okazji.

Widocznie w wiązce AKN było jakieś obejscie rozrusznika.

W jakich wtyczkach te kable były?

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 13 lis 2016, 18:12

No to zapraszam ze skrzynką piwa

Przyjade jak poskladam

Co do kabli, moj blad, na wtyczke od akn-a patrzylem. Chyba za duzo roboty jak na dwa dni. Silnik w aucie, przod zlozony, zostaly mi do zalozenia polosie, odpowietrzyc sprzeglo i pospawac tlumik.

[ Dodano: 2016-11-13, 18:12 ]
Jezdzi. Mam problem z zakodowaniem absow, blad niepoprawnego kodowania.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 lis 2016, 18:34

najpierw jedziesz Login - 07555 i potem kodowania - 06255

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 13 lis 2016, 19:49

Zaraz skocze sprawdzic

[ Dodano: 2016-11-13, 19:13 ]
Nie przechodzi kodowania. Bledy 00778, 01044

[ Dodano: 2016-11-13, 19:49 ]
Zrobilem, najpierw kodowanie jak Ty napisales i zaraz po tym nie wyhodzac z absow wg tego http://www.audiklub.org/forum/viewtopic ... 8&t=121553 i poszlo. Dzieki bardzo za pomoc, jak tylko znajde wolna chwile, odezwe sie na PW o adres gdzie podjehac z ta skzynka

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 lis 2016, 23:27

super że działa

ECUtun · Post autor: **ECUtun** » 18 lis 2016, 21:59

Było fajnie, aż do dzisiaj. Nagle stracił moc i wszedł w tryb awaryjny. Po otwarciu maski okazało się, że wiązka, która idzie z ECU na zaworki leży sobie na rurce od EGR-a. Jeden przewód zwarł do niej, bo izolacja się przepaliła. Przewody idą już sobie gdzie indziej, oczywiście zaizolowane, ale błędy nie dają się wykasować.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 18 lis 2016, 22:08

sprawdź bezpieczniki koło ECU