[ TIP+Q] C5 2.8 Lekkie pukanie przy zmianie R D P

Wojtas9 · Post autor: **Wojtas9** » 26 paź 2016, 12:18

Witam,
Potrzebuje porady onośnie tipa i ogólnie auta.
Mam możliwość kupić za małe pieniądze A6 1998 Q+Tip po wstępnym przeglądzie okazuje się ze jest wyciek oleju z silnika, skrzyni i chyba mostu. Nawet gdybym zobil wszystko co trzeba to i tak byłbym kilka tysiecy do przodu względem tego co trzeba zapłacic za takie auto normalnie. Moją wątpliwośc jednak jeszcze budzi skrzynia, co prawda tak na zimnym jak i rozgrzanym biegi zmienia gładko i bez szarpniec ale przy przełączaniu z p na r i d odczuwalny jest taki lekki jednorazowy ruch auta, raczej szarpaniem bym tego nie nazwal, ale czuć ze jest jakiś ruch, i slychac lekkie pukniecie. Czy to jest norma? I w ogole co sadzicie o tych wyciekach? Auto moglo byc katowane czy raczej to ze w 18 letnim aucie puszczaja uszczelki to nic nadzwyczajnego?
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi.

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 26 paź 2016, 12:32

Jak zmieniasz z P na R lub D to będziesz miał delikatne puknięcie ponieważ skrzynia się odblokowuje. A dokładnie zapadka blokująca ruch. To jest normalna rzecz w tych skrzyniach. Aby zbytnio nie obiciążać tej zapadki najlepiej jest Po zakończonej jeździe najpierw zaciągnać ręczny a dopiero potem przęłaczać na P. Natomiast przed rozpoczęciem jazdy najpierw przełaczasz na P/R i dopiero później odpuszczasz ręczny. Pamiętaj ze po wybraniu P/D moment jest od razu przekazywany na koła, dlatego należy trzymać stopę na hamulcu.

Wojtas9 · Post autor: **Wojtas9** » 27 paź 2016, 10:58

No to troche mnie uspokoiłeś, dzięki. A odnośnie tych uszczelek? Wiem ze to takie wróżenie z fusów, ale czy wycieki w miejscach typu silnik skrzynia most mogą być spowodowane tym że auto ma juz swoje lata a nie tym ze jest wyjezdzone? Sam przebieg o ile jest prawdziwy to granice 200 000.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 27 paź 2016, 11:09

A skąd my możemy to wiedzieć. Każdy inaczej dba o auta. Chcesz kupić pełnoletnie auto, więc wydatki będą. Samo uszczelnienie skrzyni będzie kosztowne: OEM komplet uszczelnień do tej skrzyni 1360, dobry olej + filtr + uszczelka 350, montaż + demontaż + robocizna od 800zł w górę w zależności od warsztatu. Do tego patrząc po reszcie cieknie też z torsena. Olej+ simmering + robocizna ok. 200zł. Do tego most i silnik do uszczelnienia, które też swoje kosztują.

Wojtas9 · Post autor: **Wojtas9** » 27 paź 2016, 11:22

Ja jestem świadomy kosztów tego o czym powiedziałem i jestem w stanie je ponieść gdyż cena wyjsciowa auta jest na tyle niska ze mam zapas na ewentualne naprawy. Pytam o to czy te wycieki mogą świadczyć o tym ze auto jest juz mechanicznym trupem czy nie koniecznie.

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 27 paź 2016, 11:38

Nie wiemy dokładnie gdzie cieknie, także trudno coś więcej powiedzieć. spróbuj zrobić zdjęcia.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 27 paź 2016, 11:54

Jedynie patrząc po zestawie: niska cena + ze wszelkąd się leje, ja nie wróże nic dobrego. Ale to tylko wróżba ze szklanej kuli. Z wyciekami z silnika czy torsena można się często spotkać, natomiast aby ze wszystkich mechanizmów się lało to pierwsze widzę. Auto raczej lekkiego żywota nie miało.