1.8 T AWT problem błąd 17536 mieszanka za uboga

m_ajor91 · Post autor: **m_ajor91** » 20 paź 2016, 20:20

Nieszczelności posprawdzane. Błędy nadal powracają. i jeszcze doszła : uboga mieszanka na biegu jałowym , oraz losowe wypadania zapłonów.

Ten samochód doprowadza mnie do szału , przepływkę jutro postaram się założyć starą i zobaczymy wtedy co będzie. Normalnie ręce opadają silnik niby wszystkim mechanikom znany a nikt w tej starej 15 letniej kupie złomu nie może dojść do ładu od 4 miesięcy.

Szok :shock:

volvo132 · Post autor: **volvo132** » 21 paź 2016, 09:03

Wklej wszystkie bledy z vag i koniecznie logi tak jak koledzy prosili wczesniej. Bez tego ciezko bedzie okreslic co dolega silnikowi.

m_ajor91 · Post autor: **m_ajor91** » 22 paź 2016, 20:50

Dzisiaj zmieniłem przepływkę na starą. Po odpięciu aku mapy w ecu się zresetowały. Zrobiłem 170km na PB i błąd znowu powrócił. Sprawdzałem swoim DOMINATOREM przy 5000tys. obrotów na 3 biegu od 1500tys. z gazem w podłodze pokazuje 120g/s. Wynik chyba zadowalający a błąd powraca

. Postaram się w poniedziałek ogarnąć kogoś kto ma VCDS i zrobi mi te nieszczęsne logi bo sam nie wiem jak się za to zabrać.

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 22 paź 2016, 21:01

m_ajor91, kup kabel, nie są jakieś straszne koszty a przyda Ci się.

m_ajor91 · Post autor: **m_ajor91** » 25 paź 2016, 20:32

Zrobilem dzisiaj logi. Na dole wstawiam linki :

http://vaglog.pl/log-002_033_003_yxK6M.html

http://vaglog.pl/log-002_115_118_8ymagP7.html

volvo132 · Post autor: **volvo132** » 25 paź 2016, 21:16

Na moje to albo sonda przed katem jest walnieta, korekty +25 albo masz gdzies mega dziure. Przeplywka pokazuje idealnie. Jesli chodzi o doladowanie, to wyglada ok, chociaz logi pokazuja lekkie przeladowanie.

Niech ktos bardziej rozeznany sie jeszcze wypowie.

m_ajor91 · Post autor: **m_ajor91** » 25 paź 2016, 21:25

Nieszczelności zostały usunięte na 100%. Zawory podciśnieniowe wszystkie sprawdzone. Każdy wężyk , który wydawał się nie dobrze został wymieniony.

volvo132 · Post autor: **volvo132** » 25 paź 2016, 21:26

Logi oczywiście robiłeś na PB?

atlas audi a6 · Post autor: **atlas audi a6** » 26 paź 2016, 07:09

zobacz dokładnie jak wygląda kolektor i uszczelki kolektora, korekta +25 to dużo za dużo, czasem sam kolektor może gdzieś ssać powietrze bokiem

m_ajor91 · Post autor: **m_ajor91** » 07 lis 2016, 19:27

Tak. Logi wykonywane na Pb. Dzisiaj sprawdzę ten kolektor i zobaczmy.

[ Dodano: 2016-10-26, 17:59 ]
Kolektor został sprawdzony pod względem nieszczelności , uszczelki wporządku.

[ Dodano: 2016-11-07, 19:27 ]
w sobotę podmieniłem sondę przed katem na moją starą ori audi.
Po 500km pokazało mi błąd katalizatora 16804.
Po kolejnych 100km wywaliło check-a i błąd 17536 czyli ubogą mieszankę,
Sonda która była nowa BOSCHA oddałem na gwarancję.

Otrzymałem dzisiaj nówke BOSCHA ale i tak wywala błedy 17536 i 16804.

Kurde co jest grane z tym samochodem. Ręce opadają , prawie pół roku walki a wciąż to samo.

szydera · Post autor: **szydera** » 08 lis 2016, 01:56

W polu 1,2 grupa 32 duże wartosci na plus;
1. Falszywe powietrze w rejonie kolektora ssacego
2. Fałszywe powietrze między miernikiem masy powietrza a klapą przepustnicy
3. Niedrożny zawór wtryskowy.
4. Wysokie wartosci pola 2 i 3 uszkodzony miernik masy powietrza
5. Za niskie ciśnienie paliwa
6. Falszywe powietrze uszczelka kolektora wydechowego
7. Uszkodzenie ukladu podgrzewania sondy lambda lub zabrudzenie sondy lambda

część już sprawdziłeś