[ A6 C6] Olej Silnikowy

b4ndit90 · Post autor: **b4ndit90** » 29 sie 2016, 14:54

Czyli 5 w 30 ? czy 5w40 / catrol czy motul ?

Post autor: **yaszczur** » 29 sie 2016, 15:44

b4ndit90 pisze:Czyli 5 w 30 ? czy 5w40

Jeśli jeździsz normalnie to 5W30, jeśli ciągle but to 5W40

b4ndit90 pisze:catrol czy motul ?

Z tych dwóch - Motul

Post autor: **mat1324** » 29 sie 2016, 21:03

Taki będzie dobry → Motul Specific 504 00 507 00 5W30. Silnik na pewno nie będzie narzekał

.

b4ndit90 · Post autor: **b4ndit90** » 29 sie 2016, 23:59

Jeżdżę krótkie dystanse 50 60 km do pracy . 2 razy do roku do polski 2 tys km w jedna stronę.

Czyli wymienić olej normalnie czy zrobić płukankę przed wlasniem motula ? jaki filtr do tego ?

Post autor: **mat1324** » 30 sie 2016, 00:27

Zależy co miałeś wlane

. Jeśli syntetyk, to nie ma potrzeby. Jeśli półsyntetyk lub mineralny (byle nie

), to albo wymieniasz olej i powiedzmy po tysiącu km ponownie, albo stosujesz płukankę. Na Twoim miejscu wybrałbym dwukrotną zmianę oleju. Pod warunkiem, że jest tam coś innego niż syntetyk.

Co do filtra oleju... tylko markowy: MANN FILTER, KNECHT, HENGST, itp. Mając A6 C6 chyba można poświęcić kilka złotych więcej i kupić coś porządnego, a nie przykładowo Filtrona. Ktoś powie, że Filtron jest też dobry. OK, ale wolę mieć założone filtry Manna

.

Do zakupienia masz 5L oleju, np. podanego powyżej przeze mnie i filtr oleju np. Manna (HU719/7x). W sumie potrzeba ok. 4 litrów oleju, ale Motul sprzedaje w opakowaniach 5 litrowych. Reszta przyda się na ewentualne dolewki.

b4ndit90 · Post autor: **b4ndit90** » 30 sie 2016, 15:35

yaszczur pisze:
b4ndit90 pisze:Czyli 5 w 30 ? czy 5w40
Jeśli jeździsz normalnie to 5W30, jeśli ciągle but to 5W40

Co masz na myśli but but ? zmieniam biegi przy 2.9 3 k .. wiecej jak 130 150 nie jezdze staram sie nie przekraczac 3.5 tys obrotów.

[ Dodano: 2016-08-30, 15:35 ]
mat1324 pisze:Zależy co miałeś wlane . Jeśli syntetyk, to nie ma potrzeby. Jeśli półsyntetyk lub mineralny (byle nie ), to albo wymieniasz olej i powiedzmy po tysiącu km ponownie, albo stosujesz płukankę. Na Twoim miejscu wybrałbym dwukrotną zmianę oleju. Pod warunkiem, że jest tam coś innego niż syntetyk.

Co do filtra oleju... tylko markowy: MANN FILTER, KNECHT, HENGST, itp. Mając A6 C6 chyba można poświęcić kilka złotych więcej i kupić coś porządnego, a nie przykładowo Filtrona. Ktoś powie, że Filtron jest też dobry. OK, ale wolę mieć założone filtry Manna .

Do zakupienia masz 5L oleju, np. podanego powyżej przeze mnie i filtr oleju np. Manna (HU719/7x). W sumie potrzeba ok. 4 litrów oleju, ale Motul sprzedaje w opakowaniach 5 litrowych. Reszta przyda się na ewentualne dolewki.

Taki zestaw bedzie ok ?

olej

filtr

Post autor: **mat1324** » 30 sie 2016, 16:54

Jest ok

. Filtr ten pierwszy co się pojawia na stronie.

b4ndit90 · Post autor: **b4ndit90** » 30 sie 2016, 21:51

a czym płukanke zrobić ? płynem czy tak jak mowiles po 1 k km wymienic jeszce raz ?
Jaka jest procedura przy płukance ?

wylewam stary olej - wymieniam filtr ol - wlewam olej - po 1 tys km - znowu wymieniam razem z filtrem czy jak ?

i jaka przy płukance płynem i jakim płynem ?

Post autor: **yaszczur** » 30 sie 2016, 22:17

b4ndit90 pisze:Co masz na myśli but but ? zmieniam biegi przy 2.9 3 k .. wiecej jak 130 150 nie jezdze staram sie nie przekraczac 3.5 tys obrotów.

"but" czyli kręcenie silnika do wysokich obrotów, z tego co piszesz jeździsz normalnie

b4ndit90 pisze:a czym płukanke zrobić ? płynem czy tak jak mowiles po 1 k km wymienic jeszce raz ?
Jaka jest procedura przy płukance ?

Masz już wszystko na forum, poszukaj

b4ndit90 pisze:wylewam stary olej - wymieniam filtr ol - wlewam olej - po 1 tys km - znowu wymieniam razem z filtrem czy jak ?

W tym trybie, jest dokładnie tak jak piszesz.

olej-plukanka-vt83110.htm
viewtopic.php?t=57067