[A6 C5] V6 wymiana uszczelek napinacza łancucha rozrządu

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 16 sty 2016, 19:29

To jest śruba mocująca osłonę rury dolotowej powietrza. Opary z odmy tam właśnie skraplają się i spływają do początku przepustnicy. Z tego miejsca wszystko zaczyna brudzić olejem z odmy, przepustnicę i cały kolektor ssący.

zwolins · Post autor: **zwolins** » 17 sty 2016, 13:16

Dziękuję za odpowiedź. Czy to jest normalne zjawisko? Zapocenie w tym miejscu to norma?

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 18 sty 2016, 20:01

Raczej tak opary są zjawiskiem normalnym i w tym celu to służy choć można z tym walczyć innymi sposobami również.
Jednak najważniejsza jest drożność odmy/rur i ezektora, gdy ten system masz przydławiony silnik zaczyna puszczać olej najsłabszymi miejscami ze względu ciśnienia wew. głowic.
Można dodać, że wielkość tych oparów ma związek z kondycją silnika, bardziej jego górnej części czyli zestaw tłokowo-zaworowy.

zwolins · Post autor: **zwolins** » 27 sty 2016, 10:01

Uszczelki wymienione, bardzo przydatny temat:)

aleurwal1984 · Post autor: **aleurwal1984** » 22 sie 2016, 22:13

Witam mam kilka pytan
1.Z jaka kolejnoscia dokrecaliscie dekle?
2. Z jaka sila na kluczu?

[ Dodano: 2016-08-22, 20:45 ]
mam w domu klucz ale od 28nm

[ Dodano: 2016-08-22, 22:13 ]
moje auto to audi a6 c5 2.7 biturbo 250ps