[ACK 2.8 193 KM] Układ zapłonowy na oddzielnych cewkach

CykCyk · Post autor: **CykCyk** » 09 maja 2016, 07:51

Musiałeś jakoś przerabiać te czarne cewki, żeby pasowały?
Ja w czerwonych musiałem delitaktnie przyciąć gumkę żeby weszły, a i tak jedna menda mi wyskoczyła o 2 w nocy w trasie powrotnej z majówki.
Mam 10 cewek, takie same, tak samo przycięte i większość trzyma się jak przyssane a chyba dwie trafiłem takie co nie chcą się trzymać w ogóle.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 09 maja 2016, 08:08

tak przyciąłem te gumki tak ja ty pewno , wchodzą dosyć ciasno - próbowałem z całkowicie ją zdjęta ale głębiej nie do wciśnięcia więc odpowiednio przyciąłem

można by zastosować pokrywy z 2.7T i adaptery ale inne wyjścia odmy....

[ Dodano: 2016-05-09, 08:08 ]
hm... a może stworzyć jakiś wspornik i przykręcić śrubami od pokryw

CykCyk · Post autor: **CykCyk** » 09 maja 2016, 14:00

Można też w sumie na plastiki przykrywające dekiel od spodu przytwierdzić jakieś elementy, które nie pozwolą cewkom się ruszać. Nawet jakieś kawałki gumy odpowiedniej grubości przykleić i powinno być ok.
Muszę zerknąć jaki odstęp jest między cewką, a plastikiem.

maniocek · Post autor: **maniocek** » 09 maja 2016, 16:35

No dobra Panowie, bo widzę teraz wysyp ludzi co porobiło taką instalację.

Ile Was wyniosła ona? Taki całkowity koszt.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 09 maja 2016, 16:39

Napisałem stronę albo dwie wcześniej - około 200 zł

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 10 maja 2016, 11:10

Ja czekam caly czas na goscia z forum ktory oglasza sie na olx cena 300 zeta za wiazke na nowych czesciach. Od niego chce wziac ale mialem ja miec juz ze dwa tyg temu cos sie przedluza :D jak do 20 sie nie odezwie gosc to ogarniam od kogos innego sporo osob sie w to bawi widze juz.

lukirks83 · Post autor: **lukirks83** » 15 maja 2016, 20:45

bendzji pisze:Dziś ponownie zmontowałem wszystko po przeróbkach wiązki żeby weszło wszystko pod osłony - przy okazji zmienione świece , dwa sparciałem przewody podciśnienia , znalazłem przetarty izolację przewodu wiązki wtryskiwacza gazowego itd.

Po zmianie nastąpiła poprawa w pracy skrzyni , sprzęgło po ruszeniu łapie idealnie bez drobnego uślizgu

parę fotek:
[url=http://s20.postimg.org/3obb0ewyl/IMG_20160508_113947751.jpg]Obrazek[/url]

[url=http://s20.postimg.org/ggzf0c8kd/IMG_20160508_120410972.jpg]Obrazek[/url]

[url=http://s20.postimg.org/m7ple2gkd/IMG_20160508_120418724.jpg]Obrazek[/url]

[url=http://s20.postimg.org/5xzfb65wd/IMG_20160508_120425315.jpg]Obrazek[/url]

[url=http://s20.postimg.org/pda749z6l/IMG_20160508_120430300.jpg]Obrazek[/url]

dobra robota, ja też zmieniam układ zapłonowy

rek1n82 · Post autor: **rek1n82** » 21 maja 2016, 19:36

Takie 2 ostatnio splodzilem dla forumowiczow

CykCyk · Post autor: **CykCyk** » 21 maja 2016, 23:03

Ja swój układ będę miał na sprzedaż, wiązka +10 cewek. Wiązka od Rekina przejechałem jakieś 1500km i działa super. Sprzedam, bo podjąłem decyzję o sprzedaży auta i założyłem dziś z powrotem układ zapłonowy cewka + kable bremi.

maly81 · Post autor: **maly81** » 22 maja 2016, 21:09

rek1n82,
ile taki komplet z cewkami

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 06 cze 2016, 20:40

czy analizował ktoś obciążenie tranzystorów sterujących w ECU dla układu z oddzielnymi cewkami czy sterownik jest tego samego typu w 2.8 jak i w 2.7 bit który ma fabrycznie oddzielne cewki ?
chodzi mi o trwałość takiej modyfikacji i wpływ na sterownik silnika
czy nie okażę się żę po jakimś czasie padnie końcówka mocy (tranzystor sterujący)?
jaki typ ecu siedzi w 28 i 2.7 bit

?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 cze 2016, 21:58

2.8 i 2.7 mają bliźniacze ecu praktycznie , 2.4 też - Bosch Motronic ME 7.1 , wsady ecu są bardziej zbliżone 2.8/2.7 , 2.4 bardziej odbiega

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 06 cze 2016, 23:02

to miejmy nadzieje żę końcówka mocy też jest ta sama
w czwartek zakładam komplet

bendzji · Post autor: **bendzji** » 06 cze 2016, 23:23

mam drugi komputer do AML , mogę wrzucić fotki środka dla porównania z innym...

ale np. 2.7 ma oddzielne cewki dopiero od 2001/2002 wcześniej był układ z dwona modułami zapłonowymi i dopiero cewki pojedyńcze na świecach

enduro7 - ale na pojedyńczych cewkach będzie bardziej czy mniej obciążony?

tomek83f · Post autor: **tomek83f** » 09 cze 2016, 19:58

Ciekaw jestem jakich kabli użyliście do budowy nowych wiązek,zwykłe kable kupione w sklepie elektrycznym mają słabą izolacje która powyżej 80Â°C potrafi się stopić,do instalacji w samochodzie montuje się przewody do tego przeznaczone,najlepiej powyżej 100,125Â°C,w komorze silnika jest ,,cieplutko,, :-D