SKV GERMANY TEST mrporpoise [2.4 ALF FWD]

xan · Post autor: **xan** » 24 maja 2016, 21:50

mrporpoise, ile czasu zajęła wam wymiana wahaczy? Ja mam do wymiany wahacze, springi i amory i się zastanawiam czy do ogarnięcia w ciągu jednego dnia to wszystko.

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 24 maja 2016, 21:53

jak nie masz walki z dużą śrubą na górze i sworzniami to idzie zrobić w 3 godzinki strone na gotowo

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2016, 22:30

ja za pierwszym razem 8 godzin z przerwą na obiad , ale na kobyłkach bez kanału czy podnośnika... za drugim koło 5-6 ale śrubę ruszyłem wcześniej żeby nie było niespodzianek

no i druga strona zawsze idzie szybciej

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 24 maja 2016, 22:34

Moreno - O przegubie pisałem w pierwszym poście. Uwierz, zdaje sobie sprawę z tego

Wzniesienie nie wzniesienie. Lekkie pochylenie. W zasadzie bez znaczenia, bo to bardzo niewielka pochyłość

A po co? Ano po to, że po pobycie na 'podnośniku' chciałem by wszystko siadło do pozycji 'roboczej'. Zaszkodzić nie zaszkodzi.

xan, Spokojnie do zrobienia. W 2 osoby - ogarniające dobrze - zrobiliśmy wymianę w ~5-6 godzin. Ale trzeba pamiętać o zakupie ściągacza, bez którego można zapomnieć o rozpięciu sworznia od dolnego banana. Jak masz ściągacz do sprężyn to spokojnie w jeden dzień się z tym ogarniesz. Ja bym obstawiał tak ok 8 godzin roboty jeśli tego nie robiłeś wcześniej i masz komplet narzędzi.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2016, 22:45

a możesz dać namiary na ściagącz który pasuje na 200%?

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 24 maja 2016, 22:49

Niestety nie. My na miejscu przerabialiśmy ten który mieliśmy :P Na szczęście jest spawarka pod ręką

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2016, 22:54

bo mam właśnie taki co nie pasuje i planuje go przerobić

do tej pory pomagał młotek i sprytne uderzenie w zwrotnice

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 24 maja 2016, 22:57

U mnie młotek i sprytne uderzenie nie pomogło. Uderzenie wspomagane łomem też nie :P

Aha i polecam wszystkim którzy się zabierają za rozkręcanie, by zaopatrzyli się w dobry środek penetrujący/odrdzewiający. Serio bardzo ułatwia życie

Tylko podkreślam, musi to być dobry środek a nie 'WD40 gotowe na wszystko'

3M ma dobrą chemię.

Dobry środek jest aktywny, po spsikaniu 'spieni' się i serio zjedzie po gwincie

Wiadomo, bardzo zapieczonych śrub nie ruszy ale przy pozostałych ułatwia

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2016, 22:58

no i na górną ciepło i ogień

Gość. · Post autor: **Gość.** » 24 maja 2016, 23:03

Na górna ogień najlepszy jak i tak do kosza ida wahacze

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2016, 23:05

a mi się udało ocalić - osłoniłem gumy taką dużą pacą to szpachlowania

Gość. · Post autor: **Gość.** » 24 maja 2016, 23:08

U mne nie bo temperatura poszła po swozniu i się te plastykowe tendetne miseczki potopiły wraz z gumą
A miałem jeden stukający poszły dwa w cholere...

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 24 maja 2016, 23:12

Górne wychodzą pięknie, przy zwrotnicy przedliftowej :P

Gość. · Post autor: **Gość.** » 24 maja 2016, 23:18

Taaa??Zapraszam do mnie

Zreszta w alu jest taki sam cyrk z zapiekająca sie śruba. Recepta na to jedna przy zmianie koł rozruszac to i przesmarować bedzie zyła.

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 24 maja 2016, 23:22

W Alu jest właśnie cyrk. W tej tam żeliwnowowowowej w sumie wystarczy dobrze popsikać, pyknąć przecinakiem w 'nacięcia' porządnie kilka razy i pójdzie