Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Czy ktoś z znajacych temat chiptuningu mógł by się wypowiedzić na temat tego wykresu. Z góry dziękuje.

Dla bezpieczeństwa tiptronika lepszy by był płaski przebieg momentu tak 540-550 NM, u Ciebie jest krótki strzał i potem zaraz szybko spada.

Odczucia jak po programie?
Jakąś słabą serię miałeś bo tylko 215 KM. Robiona była jakaś diagnostyka przed programem?

Witam.
Powiem tak, silnik ma przelatane 247tyś ale zdecydowałem sie na chipa bo robi wrażenie że jest w dobrej kondycji. No ale byłem zaskoczony po hamowni ze tak wyszło ale nie ma co dramatyzować . Temat wrzuciłem bo niepokoją mnie dwie rzeczy ..... własnie moment z którym troszkę przesadzono, bo jak pisałes utrzymanie go w ryzach 540-550 Nm było by lepsze dla osprzętu i własnie takich potwierdzeń szukam. Druga rzecz to minimalnie dymek poleci przy bucie a takiej sytuacji na fabrycznym programie nie było.No niby słaba kondycja a Panowie z firmy byli zaskoczeni jak zareagował na chipa:).Teraz ogolnie faza testów i zastanawiam się czy nie udać sie na poprawkę .Musze przyznać że wrażenia z jazdy no no pozytywne.

[ Dodano: 2016-05-05, 10:29 ]
Co do diagnostyki ,wszystko oki

Wygląda na to, że życzyłeś sobie około 540 Nm płasko i tak miało być, ale wdarł się panom od tuningu overboost i moment jak i moc co widać po wykresie skacze przy około 2500 obr. by wrócić na miejsce po odbiciu się od limitera Myślę, że mapy turbo źle poprowadzone i stąd ten chwilowy peak. Dymek przy bucie na takich parametrach nie do przyjęcia. Nawet na turbinie borgwarner w tym aucie 600Nm może być bezdymne.