[ AFN 1.9 110 KM] Wysokie obroty i długie grzanie świec podc

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 02 maja 2016, 16:38

Witam

Od kilku dni mam takie objawy:

Podczas rozruchu, nie ważne czy rano (zimny silnik) czy po chwilowym wyłączeniu silnika po jeździe:

Długi czas grzania świec
Po uruchomieniu silnika, czarny dym z rury i obroty rzędu 1100 - 1200

Po kilku minutach same spadają do ok 900 (nie istotne czy jadę czy auto stoi)

Liczę Panowie na pomoc.

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 02 maja 2016, 21:00

Podlacz kolego sobie kompa najprawdopodobniej czujnik temperatury Ci padł i podaje ciągle temperature jak przy mega mrozie co skutkuje wlasnie dlugim grzaniem swiec i podwyzszonymi obrotami.

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 02 maja 2016, 21:04

Mauros88 pisze:Podlacz kolego sobie kompa najprawdopodobniej czujnik temperatury Ci padł i podaje ciągle temperature jak przy mega mrozie co skutkuje wlasnie dlugim grzaniem swiec i podwyzszonymi obrotami.

Jedyny błąd jaki mi VAG pokazuje to czujnik temperatury i poziomu oleju. Nic więcej...

audico · Post autor: **audico** » 03 maja 2016, 10:20

Podaj numery błędów gdyż odpowiedź na swój problem właśnie napisałeś.

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 03 maja 2016, 13:00

Więc tak, sprawdzone różnymi programami i takie wyniki:

3 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-00 - Implausible Signal

1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus

562 Czujnik poziomu oleju
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
562 Czujnik poziomu oleju
zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

Control Module Part Number: 038 906 012 AB
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0200SG 2821

1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent

18062 Tablica przyrządów - zapamiętane błędy
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Wypisałem wszystko co pokazały mi programy.
Dodam, że błąd czujnika poziomu oleju wystąpił dużo wcześniej niż moje problemy podczas odpalania samochodu. Myślę że ok pół roku wcześniej i wtedy nie było kłopotów z odpalaniem.

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 03 maja 2016, 23:12

jak podpiąłeś kompa trzeba było zobaczyć w blokach pomiarowych ile wskazują poszczególne czujniki temperatury (bo jak czujnik będzie pokazywał głupoty to nie konieczne wywali błąd) , i jakie są korekty wtryskiwaczy .A najlepiej jak byś wstawił logi żeby można było ocenić ,wywnioskować dlaczego masz taki problem .

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 05 maja 2016, 13:06

A najlepiej jak byś wstawił logi żeby można było ocenić ,wywnioskować dlaczego masz taki problem .

Może głupie pytanie, ale nie bardzo się na tym znam.
W jaki sposób zrobić logi?
Czy mają być to logi statyczne czy dynamiczne? (gdzieś przeczytałem że są takie dwa rodzaje)

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 06 maja 2016, 00:22

na początek statyczne wystarczą
tu masz co i jak
viewtopic.php?t=59491

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 13 maja 2016, 11:57

Daniel1555 pisze:na początek statyczne wystarczą

A możesz podać mi logi dla mojego silika?

Ja znalazłem takie: 000, 001, 003, 004, 007, 011, 013, 023 ale nie wiem czy takie mam właśnie logować.

Dodatkowo zauważyłem dzisiaj dziwne zachowanie wskazówki temperatury cieczy chłodzącej.

Tutaj link do filmiku jak to wygląda: WSKAZÓWKA

Silnik rozgrzany, chodzi na biegu jałowym, a wskazówka raz rośnie raz spada.

LOGI Statyczne:

LOG 021
LOG 001
LOG 002
LOG 003
LOG 005
LOG 004
LOG 000
LOG 007
LOG 008
LOG 009
LOG 015
LOG 013
LOG 010
LOG 011
LOG 012

Są to logi jak auto ma wyższe niż powinien obroty, ale po ok 5 minutach obroty same spadają.
Dodam że obroty ma wysokie za każdym razem jak zgaszę i ponownie odpalę samochód, bez względu na to czy krótko czy długo będzie stał na wyłączonym silniku.

LOGI po tym jak same spadną obroty:

LOG 000
LOG 003
LOG 001
LOG 004
LOG 008
LOG 005
LOG 007
LOG 010
LOG 011
LOG 013

[ Dodano: 2016-05-13, 11:57 ]
Witam ponownie.

Nikt nie jest w stanie mi pomóc?

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 14 maja 2016, 09:10

Sprawdz wtyczke od czujnika a jak jest ok to wymien czujnik temperatury. Ewidentnie pokazuje Ci -22.5 stopni i temu Ci podnosi obroty.

Coolant temp. -22.5

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 15 maja 2016, 13:17

Mauros88 pisze:Ewidentnie pokazuje Ci -22.5 stopni

Tak też myślałem patrząc na logi.

Wiesz może gdzie dokładnie on się znajduje?
Silnik 1.9 TDI 110 KM

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 15 maja 2016, 13:36

https://www.google.pl/search?q=czujnik+ ... fzjR6gM%3A

Tu masz pogladowe zdjecie gdzie jest czujnik temperatury

Kimoto · Post autor: **Kimoto** » 14 cze 2016, 11:29

Przepraszam za długi czas nie odpowiadania na post ale byłem w delegacji.

Sprawdzenie wtyczki nic nie pomogło, chyba tutaj wszystko jest OK. Czekam teraz na czujnik, dzisiaj go zamontuję i pochwalę się rezultatem.

[ Dodano: 2016-06-14, 11:29 ]
Wiec tak...

Po wymianie czujnika temperatury wszystko wróciło do normy.
Czujnik kupiłem FEBI-ego.
Obroty są znowu na normalnym poziomie, temperatura jak należy, wskaźnik się wychyla wraz ze wzrostem temperatury cieczy.

Jak dotąd wszystko OK

Teraz błędy jakie pokazuje VAG to:
Chyba nie istotny...
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent

Oraz błąd:

562 Czujnik poziomu oleju
przerwa lub zwarcie do plusa

Czy to ten czujnik, który jest w misce olejowej?
Nie pokazuje mi nawet temperatury oleju.

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 14 cze 2016, 12:55

Dokladnie to jest czujnik w misce. no to spoko ze pomogła wymiana czujnika