katalizatory audi 2.4

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 12:54

Witam

Problem pojawił się z katalizatorem i moje pytanie brzmi trzeba go wymieniać czy da rade jakoś naprawić tego co jest ? wymiana na nowy wiążę się z wiekszym wydatkiem a chciałbym to naprawić jakos taniej

silnik chodzi w gazie. A może wyciąć wnętrzności z katalizatora ?

lukirks83 · Post autor: **lukirks83** » 23 kwie 2016, 13:01

a to napewno katy?? sprawdzałeś jak pracują sondy?? u mnie też wywala błąd katów a okazało się ze jedna sonda tylna stoi, u Ciebie są tylko dwie to sprawdź najpierw sondy bo wydasz dużo kasy a okaże się że to sondy

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 13:21

U mnie nie wywala żadnego błedu tylko słychac brzęczenie

Po wjechaniu na kanał słychać wyraźnie jak brzęczenie wydobywa się z środka kata (prawego patrząc na auto ) puknołem w niego młotkiem i ucichło na chwile ale teraz znów słychać wiec chyba innej mozliwości nie ma

a myślałeś nad wywaleniem katów ? z tego co wyczytałem to większość "postów" jest za wywaleniem, wstawieniem rurki tej samej średnicy i zostawieniu antrapy kata

co to są te sondy i za co one odpowiadają ?

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 23 kwie 2016, 14:18

u mnie tez brzeczy, kupuje na dniach tyłumiki przelotowe AGW za 55zl w obudowie kata a stare na skup

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 15:05

heheh

to już mi spadł kamien z serca

a długo tak jeździsz jak brzęczy ? obydwa wymieniasz na te przelotówki ? też masz 2.4 ?

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 23 kwie 2016, 15:11

Dlugo, miałem powazniejsze rzeczy do zrobienia, teraz nastał czas na ich kolej, oba wymieniam.
Nie, mam 2.7 jak w opisie

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 15:15

na necie wyczytałem że niby silnik będzie żwawszy myslisz że cos w tym prawdy jest ?

bedziesz wymontowywał odcinał ? czy jakos na somochodzie ?

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 23 kwie 2016, 15:20

Krystianooo pisze:na necie wyczytałem że niby silnik będzie żwawszy myslisz że cos w tym prawdy jest ?
bedziesz wymontowywał odcinał ? czy jakos na somochodzie ?

Wydaje mi sie ze w jakims stopniu poprawi to prace, ale na ile to nie wiem;)
kupuje na allegro tlumiki i jade do goscia ktory sie tym zajmuje, powiedział ze mi za 80 zl wstawi oba

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 15:29

podesłał byś link o jakich mówisz ?

ja po niedzieli tez postaram sie założyc ale narazie na ten jeden a jak bd ok to drugi tez się zrobi

a myslałeś nad wyciągnięciem wnęczności i zaspawaniu bez żadnej rury ?

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 23 kwie 2016, 15:43

Krystianooo pisze:podesłał byś link o jakich mówisz ? ja po niedzieli tez postaram sie założyc ale narazie na ten jeden a jak bd ok to drugi tez się zrobi a myslałeś nad wyciągnięciem wnęczności i zaspawaniu bez żadnej rury ?

Myslałem ale to wiecej roboty niz korzyści, jak Ci zle pospawa po długosci to bedzie pierdziec, w ogole sama rura w takiej obudowie bedzie dawała pogłos/ rezonans.
Zapłacisz za to porównywalnie do tego co Ci wyśle.
No i mam zamiar oddać na skup to co mi wytnie, zawsze jakas kasa

Koledzy na forum polecili firme AWG:
http://allegro.pl/tlumik-wydech-kataliz ... 42717.html

Jednak jak dzwoniłem do goscia to mowi ze przepalaja sie po jakims czasie i zaproponował to:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=60 ... source=ars

Jeszcze nie podjałem decyzji ktore kupie, ale chyba zaryzykuje AWG

Mysle ze powinno sie parami wymieniac takie rzeczy, aby silnik miał równy przepływ po obu stronach.

To sa tylko moje spostrzezenia, nie twierdze ze jestem znawcą, Pozdro

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 16:07

kolego czyli jak bym zamówił te AWG to antrapy z kata bym juz nie musiał robic, wyciąć tamte i wstawić te tak ?

i jeszcze mam jedno pytanie takie upewnienie nasze silniki maja dwie sondy, nie ma żadnej koło kata ?

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 23 kwie 2016, 16:12

Krystianooo pisze:kolego czyli jak bym zamówił te AWG to antrapy z kata bym juz nie musiał robic, wyciąć tamte i wstawić te tak ? i jeszcze mam jedno pytanie takie upewnienie nasze silniki maja dwie sondy, nie ma żadnej koło kata ?

Nie wiem jak w Twoim silniku, ale to musisz zobaczyc czy masz sonde za katem.
oba sa w obudowie, musisz tylko wyciac i wspawać o ile nie masz sondy za katem.
Jesli masz to programowo mozną wyłaczyc albo włozyc tulejke/emulator .

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 16:21

Jak patrzyłem (na kanale) to u mnie jest tylko takie cos po jednej i drugiej stronie w tym samym miejscu

http://mmc.bolha.com/3/image/144240/145 ... febf40.jpg

i później już żadnych czujników i kabli nie ma

katalizator mam taki http://i.imged.pl/katalizator-audi-a6-c ... 875588.jpg znasz może jego wymiary i średnice rury ? żeby nie było za małe z tej aukcji

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 23 kwie 2016, 16:24

Krystianooo pisze:Jak patrzyłem (na kanale) to u mnie jest tylko takie cos po jednej i drugiej stronie w tym samym miejscu http://mmc.bolha.com/3/image/144240/145 ... febf40.jpg

i później już żadnych czujników i kabli nie ma

katalizator mam taki http://i.imged.pl/katalizator-audi-a6-c ... 875588.jpg znasz może jego wymiary i średnice rury ? żeby nie było za małe z tej aukcji

No czyli wystarczy wyciąć i nowe wspawać

Zadzwoń do goscia z aukcji to Ci dobierze

Krystianooo · Post autor: **Krystianooo** » 23 kwie 2016, 16:30

wielkie dzięki

kasy chociaż się zaoszczedzi

pozdrawiam