[A6 C5 2.8Q] hamulce płyn hamulcowy

xpbit · Post autor: **xpbit** » 14 kwie 2016, 21:47

Witam.

mam taki problem że podczas hamowania żeby dobrze samochód hamował to jakby 2x muszę wcisnąć pedał hamulca żeby faktycznie był twardy.....

myślałem że to może przez zużyte tarcze i klocki ale wstawione wszystko nowe i dalej jest to samo

i teraz chcę jeszcze wymienić płyn hamulcowy i teraz zastanawiam się jaką ilość go kupić.... i jaki wybrać

zastanawiam się nad takimi dwoma :

http://allegro.pl/plyn-hamulcowy-motul- ... 25648.html

http://allegro.pl/motul-dot-4-0-5l-rbf6 ... 54413.html

i nie wiem który lepszy czy ten dot 3i4 czy dot 4

i wymieniać na włączonym zapłonie czy nie ? mam ABS i jakieś EDS nie mam ESP
i w jakiej kolejności odpowietrzyć coś przy sprzęgle

zdarza mi się szybko jeździć czasami i chcę raz a porządnie to zrobić.

Pozdrawiam

Audi A6 Polska · Post autor: **Audi A6 Polska** » 15 kwie 2016, 08:22

Kup normalny płyn np z Boscha DOT 4 - kosztuje około 20 zł za litr - po co Ci Motul ponad dwa razy droższy ?

Te płyny sie niczym nie różnią.

xpbit pisze:i wymieniać na włączonym zapłonie czy nie

Na wyłączonym - jest Ci to niepotrzebne.
Do samej wymiany potrzebne sa dwie osoby.

xpbit pisze:i w jakiej kolejności odpowietrzyć coś przy sprzęgle

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi.

Jeden siedzi w aucie i pompuje naciskając pedał hamulca a drugi upuszcza przy kole i pilnuje stanu poziomu płynu w zbiorniczku dolewając aby nie doszło do sytuacji, ze zassało powietrze bo szkoda roboty.
Na moje oko to litr Ci nie wytarczy na dobra rotacje całego płynu w całym układzie.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 15 kwie 2016, 10:34

Chce motula bo wszystko akurat leje do auta motula bo mam dobre ceny wszystkiego do auta

Chodzi mi o to ze mechanizm sysprzeglania jest napędzany plynem hamulcowym i tez chyba wypada to zmienic skoro bierze plyn z tego samego zbiorniczka ?

A co do przekrecenia na zaplon to chodzi o zaworki w pompie abs one jednak tez pracują to może to tez przeszkodzić w dokladnym odpowietrzeniu...

Dodam ze zawsze mialem wymianę robiona tak jak przedmowca i hamulec od polowy dopiero hamuje i ogólnie lipa taki zwykly plyn jak ktos naprawde lubi przycisnąć i miec dobre hmulce to chyba te kilka zl różnicy juz nie zrobi.

Takze na te pytania chciałbym znac odposiedz żeby mi ktos lipy nie odwalil :D

Audi A6 Polska · Post autor: **Audi A6 Polska** » 15 kwie 2016, 11:18

xpbit pisze:Chodzi mi o to ze mechanizm sysprzeglania jest napędzany plynem hamulcowym

Uhm - to w takim razie moja wina, ze głupote napisałem. Nie wiedziałem o tym

Co do reszty - masz racje . Jak chcesz to zrobic bardzo dokładnie to jest we tym sens.
U siebie zrobiłem to tak jak napisałem powyżej. Wizualnie ten płyn się praktycznie nie różnił tego nowego. Ale one sa higroskopijne więc wymiana się ponoć przydała.

Może ktoś Ci cos jeszcze doradzi. Ja w tym temacie już nic nie wiem

xpbit · Post autor: **xpbit** » 15 kwie 2016, 15:58

no właśnie wysprzęglik też jest napędzany płynem hamulcowym i to raczej trzeba kompleksowo jakoś wymienić dopiero teraz się skumałem bo zawsze miałem zwyczajnie wymieniony i tyle....

ale cały czas dziwnie hamuje a jak jest wilgotniejsza pogoda to czasami w ogóle słabiutki hamulec....

i czy zalewając załóżmy ten płyn hamulcowy Motul RBF600 nic nie popsuje

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 16 kwie 2016, 17:19

Ja mam u siebie ATE w takim niebieskim metalowym pojemniku. Nie pamietam ceny ale jest bardzo dobry.
Masz tu fotke:

xpbit · Post autor: **xpbit** » 16 kwie 2016, 18:33

Motul lepszy przy mokrym wrzeniu a ja właśnie w mokre dni mam różnice w hamowaniu

także mam już zamowionego w sklepie tego Motul RBF 600

tylko teraz nie wiem jak to odpowietrzyć razem z wysprzeglikiem

czy tu jakaś kolejność jest potrzebna czy nie ? i jak z pompa ABS ?

mechanik mi mówił że jest opcja w ustawieniach programu komputera żeby coś ustawiać na odpowietrzanie czy to możliwe żeby tak to robić ?

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 16 kwie 2016, 20:21

No jak tam uważasz z tym płynem ale u mnie w mokre dni też jest spoko. Ci powiem ze ja za dobrze nie pamiętam jak to szło ale wiem że hamulec przed spuszczaniem płynu był docisniety jakoś o fotel później chyba spuścił mi płyn nalal nowego no i odpowietrzanie z tego co pamiętam to szedł od lewego koła kierowcy i usuwal pęcherzyki później chyba prawy tył później prawy przód i kończył na lewym tyle. Niechce cie wprowadzić w błąd bo dobrze nie pamiętam ale jakoś tak to szło :D

[ Dodano: 2016-04-16, 20:21 ]
Aaa i jeszcze zapomniałem dodać gdy on odpowietrzal to ja siedziałem w aucie i pompowalem hamulcem dawał mi znać i wciskalem na komendę. Tyle że ja wtedy przewody hamulcowe zmieniałem wszystkie cztery to tak się to odbywało. Może w czymś Ci to tam pomoże

xpbit · Post autor: **xpbit** » 16 kwie 2016, 23:45

standardowo to wiem że od koła które jest najdalej od serwa się zaczyna spuszczać i odpowietrzać i tak po kolei aż do lewego przodu się dojdzie.....

ale nie wiem jak to się ma do płynu który znajduje się w przewodach od sprzęgła....

i jestem ciekawy właśnie co z pompą ABS w której przecież są zaworki i tam też płynie ten płyn hamulcowy prawda ?

na jakimś forum pasata mignął mi taki wpis żeby przekręcać kluczyk na zapłon żeby te zaworki na pompie cykneły że niby sie otwierają czy coś i wtedy dopiero robić całą procedure

mechanikowi jednemu o tym mówiłem a on mi na to że ma opcje w swoim programie żeby odpalić "odpowietrzanie" w opcjach ABSu czy tam ogólnie hamulców i teraz nie wiem

a już parę razy wymieniałem płyn standardowo jak na początku napisałem i zawsze jakiś co był akurat na stacji benzynowej dot 4 i hamulec zawsze był kijowy że od połowy pedał dopiero hamował

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 17 kwie 2016, 00:36

Wlasnie nie pamietam kolejnosci dokladnie moze i tak jak mowisz od tylu zaczyna sie niechce sklamac bo nie pamietam... Moge ewentualnie sprubowac zadzwonic do mojego magika i zapytac co i jak to idzie :D