Problem z odpaleniem + zegary

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 15 lut 2016, 17:56

Witam,

mam taki problem mianowicie gdy chce odpalic auto przekrecam na zaplon na kontrolce ladowania wartosc spada do ~10 potem nastepuje "klikniecie" tajemniczego przekaznika pod kolumna i kontrolka wskazuje 12V a zegary "rozswietlaja" się. No i auto nie odpala. Po doladowaniu aku prostownikiem auto odpala normalnie. I dziwne klikniecie ustepuje. Jeszcze jak odpale go to przy nastepnej probie kontrolka pokazuje mi ponad 12V i nie ma najmniejszego problemu. Gdzie może leżeć przyczyna?

kanar2306 · Post autor: **kanar2306** » 15 lut 2016, 21:10

Akumulator albo alternator.Mogą też być winne zaśniedziałe zaciski...

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 15 lut 2016, 22:02

Alternator jest zregenorowany a zaciski sa okej. na drugim akumulatorze sytuacja rowniez sie powtarza.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 15 lut 2016, 23:05

Zdejmujesz osłonę z nad nóg kierowcy i wymacaj który to przekaźnik - stawiam na ten który jest nad zaciskiem 87F/Diesel

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 15 lut 2016, 23:30

bendzji pisze:Zdejmujesz osłonę z nad nóg kierowcy i wymacaj który to przekaźnik - stawiam na ten który jest nad zaciskiem 87F/Diesel

za co jest odpowiedzialny?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 lut 2016, 00:08

ok teraz spojrzałem że masz diesla

w benzynie tam jest przekaźnik od zasilania ECU i pompy paliwa

W twoim 1.9TDI tam jest przekaźnik od świec żarowych. Ok a nie odpala tzn. rozrusznik kręci?

Są jeszcze dwa przekaźniki - w puszcze ECU od zasilania komputera , czujników itd. on daje napięcie na przekaźniki od świeć żarowych a także przekaźnik od pompy spiętrzającej w baku

pozycja nr. 6 w tym uchwycie:
Obrazek

Przybysz · Post autor: **Przybysz** » 04 mar 2016, 11:18

No rozrusznik kreci. dziwi mnie te skoki napiecia no nic powalcze z tym co mi napisales i moze sie uda normalnie odpalac go a nie pod prostownik i dopiero

[ Dodano: 2016-03-04, 11:18 ]
wiec tak problem pozostał.

wymieniłem aku na nowy. przy okazji altek poszedl do regeneracji i wymienilem dwa przekazniki 219 i 202 a skoki napiecia nadal sa.

jakies pomysly?