Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ale u mnie poduszki są suche. To duża podkładka może by pomogła?
Generalnie skoncentruje się na tym by przednia poducha była w powietrzu, a nie spierała się na pasie.

Witam. Jezeli ktos potrafi zinterpretowac wartosci na tym filmie bede wdzieczny za pomoc. Wszystko bylo by dobrze gdybym byl w polsce, tylko jestem samochodem w belgii. Za tydzien mam jechac do pl i zastanawiam sie czy dojedzie.

Pacific tdi pisze:Ale u mnie poduszki są suche. To duża podkładka może by pomogła?
Generalnie skoncentruje się na tym by przednia poducha była w powietrzu, a nie spierała się na pasie.

Witam, daj znać jak będziesz po założeniu tej podkładki. Ciekaw jestem czy się poprawi temat drgań. Kupiłem już poduszkę i też noszę się z zamiarem przed wymianą podłożyć taką podkładkę ok. 5 mm grubości i zobaczyć jak będzie.


[ Dodano: 2016-02-22, 19:00 ]
Witam ponownie, jestem po wymianie poduszki.
Może najpierw opiszę jej demontaż:
1. luzujemy i odkręcamy nakrętki poduszki (górna i dolna niekoniecznie)
2. luzujemy 4 sruby przedniego odboju podparcia silnika
3. podpieramy silnik i umosimy lekko do góry (podparłem pod miską, lewarek, kawałek drewna i do góry)
4. odkręcany stabilizator z lewej i prawej strony (po 2 nakrętki na stronę)
5. odkręcany łapę 3 śruby i poduszka wychodzi
Z montażem już chyba każdy sobie poradzi, należy pamiętać o podkładce, którą należy przełożyć ze starej poduszki na górną szpilkę nowej poduszki.

Po montażu nowej poduszki ustawiłem przedni odbój tak aby gumowy element nie stykał się z metalową obudową.

Stara poduszka okazała się "wylana" (czerwony olej) i podczas jej potrząsnięcia słychać bulgot.

Teraz sedno sprawy. Po odpaleniu silnik jakby przestał wydawać "dziwne dźwięki" (wcześniej jakby coś było luźnego) i nieregularne trzepotanie silnikiem co jakiś czas praktycznie zniknęło, widać, że silnik co jakiś czas na wolnych obrotach się "zatelepie" (bardzo lekko) ale drgania te nie są przenoszone na budę (oczywiście wyczulony na drgania to zauważam, ale laik tego nie wyczuje). Sądzę, że duże znaczenie ma tutaj ustawienie przedniego odboju. Przed wymianą gumowy element spierał się na na tym regulowanym 4 śrubami elemencie i podczas drgań przenoszone to było na budę. Przy okazji pobawiłem się obrotami biegu jałowego i optymalnie przy 847 obr/min silnik pracuje najlepiej. Pobawię się jeszcze kątem synchronizacji (obecnie mam -3,9, silnik pracuje jak należy, przyspiesza i spalanie w granicy 7,7 l/100 (60/40 miasto/trasa)

Dam Wam znać jak trochę pojeżdzę (jak poducha się "ułoży"). Na ten moment wymiana poduszki mnie poprawiłą diametralnie nieregularne bujanie budą na wolnych obrotach.

Tak wyglądała poduszka i przedni odbój przed wymianą

Ja wymieniłem ten odbój na nowy, cena oryginalnego śmieszna. Nowy wchodzi na styk i łatwo jest go wyregulować.

mat1324 pisze:Ja wymieniłem ten odbój na nowy, cena oryginalnego śmieszna. Nowy wchodzi na styk i łatwo jest go wyregulować.

Ale po co go wymieniałeś? Zużył się? I co masz na myśli, że wchodzi na styk?

Nowy nie dość, że był bardzo ciemny (wpływ temperatury) i dość miękki, to jeszcze miał luz góra-dół w miejscu gdzie jest osadzony. Nowy wchodzi na styk, tzn. trzeba go wcisnąć i jest jasnopomarańczowy. Wymieniłem go, bo według mnie był zużyty, a kosztował niewiele.

Jestem po wymianie wszystkich poduszek i jeżdze teraz innym autem. Nic nie drży, nic nie wibruje... nudna jazda

karolsieradz pisze:Jestem po wymianie wszystkich poduszek i jeżdze teraz innym autem. Nic nie drży, nic nie wibruje... nudna jazda

Wszystkie, czyli 3 poduszki, odboj z przodu i sanki?

Dokładnie. Robiłem, rozrząd i naped pompy. Dwa razy nie bede pod auto właził i wymieniłem wszystkie poduszki, czyli gumis w pasie przednim, 2 silnika i 1 skrzyni BRE mnie zaskoczył i naped pompy byl na łańcuchu !

Coooooooooo, BRE na łańcuchu, chyba już ktoś grzebał i wymienił na bezawaryjny system smarowania z 1,9. Jak ustawiłeś synchro rozrządu?

Wszystko org. Rozmawiałem z osobą regenerującą wałki i oznajmił, ze nie ma reguły na BRE trafiają sie i takie i takie. jakbym wiedział, ze mam łańcuch, to tez bym poppe z 1.9 wstawil. Poki co zeby i lancuch w bardzo dobrym stanie. Wałek wymienilem w ostatniej chwili. Synchronizacja mam na 0.0. Tak miałem przed wymiana i udalo mi sie nie przestawic kolek

Panowie,
W miejsca starych poduszek zastosowaliście oryginalne zamienniki, czy firmowe? Jakie? lemforder, corteco... ?

Kolego bierz oryginały. Jeżeli zdecydujesz się na zamienniki to ponoć tylko Lemforder. Ja zamontowałem ori

Tylko, że Lemforder nie produkuje wszystkich poduszek, które odpowiadają tym oryginalnym. Niby wyglądają tak samo, ale mają inne tłumienie. Fabrycznym producentem jest AVON (firma z UK), a nie Lem.

Czy poduszka tej firmy jest dobra czy lepiej Lemfordera?
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... lnika.html