[ TIP] Tiptronic silnie uderza z P na D oraz P na R

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 04 lut 2016, 01:09

Witam, w związku z tym iż po wielu dniach szukania nie znalazłem na forum odpowiedzi na moje pytania, założyłem nowy temat. Problem w tym iż moja A6 C5 ma trudny do zdiagnozowania problem ze skrzynią (tiptronic). Otóż, skrzynia poszarpywała lekko od pewnego czasu z P na D i R oraz przy redukcji. Niestety, padła pompa vp44, odebrałem autko w zeszłym tygodniu. Dziś odpaliłem, przejechałem kawałek i zapaliły mi się kontrolki ASR i ABS. Po pewnym czasie zgasły. w momencie kiedy się świecą skrzynia z P na D cholernie mocno uderza aż cała buda zostaje pchnięta do przodu. Kiedy się nie świecą kontrolki to normalnie czuć lekkie "pyknięcie" tak jak było to poprzednio. Dodatkowo przy dohamowaniu załączają się abs-y. Moje pytanie, czy napięcie może mieć wpływ na te problemy gdyż zdiagnozowałem błędy: ZACISK ALTERNATORA DF, SYGNAŁ OBCIĄŻENIA ZE STEROWNIKA SILNIKA. Proszę o pomoc... nie mam dobrego mechanika któremu oddałbym ją w sprawach elektroniki... Pozdrawiam

westo1 · Post autor: **westo1** » 04 lut 2016, 12:23

Skrzynia nie wskakuje Ci w tryb awaryjny?

Ja miałem tak że zapalały się powoli kontrolki czerwona oleju, czerwona wykrzyknik, asr, abs i skrzynia w tryb awaryjny się włączała, a powodem był sterownik pompy abs.

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 04 lut 2016, 16:46

Witam, rzecz w tym że skrzynia nie wchodzi w tryb awaryjny. Jeśli chodzi o abs to wiem że jedna z czujek jest do wymiany. Jutro audolka trafi na stół do elektryka i będą ją ratować. Dzis przejechałem się kawałek i obciążyłem maksymalnie alternator i gdy lądowanie było wg wskaźnika na poziomie lekko poniżej 14v to problemu nie było. Bylo tylko lekkie poszarpywanie w skrzyni ale to wiem że wina zużytego oleju. Uderzenia które mają miejsce, te bardzo silne występują wtedy gdy zaświecą się kontrolki abs i kontroli trakcji... A czy możliwe żeby komputer automatycznie odłączył np. Abs i inne rzeczy z powodu problemów z zasilaniem

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 04 lut 2016, 16:49

Najpierw zrób porządek z ABS/ASR. A później pomyslimy co z ta skrzynią

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 04 lut 2016, 18:23

Okej Pioter, tak zrobię... Jutro powiem elektrykowi żeby od tego zaczął. Przy okazji wezmę logi i podrzucę do tematu... Napisze kiedy odbiorę autko.

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 04 lut 2016, 22:29

Sterownik skrzyni "gada" z ABS. Złe odczyty mogą powodować dziwne działanie skrzyni. Nie zdziwię się jeśli po doprowadzeniu ABS do porządku skrzynia zacznie pracować jak należy. Zresztą zaczynasz od tańszej i prostszej naprawy

Daj znać czy coś się zmieniło.

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 06 lut 2016, 14:26

Witam... Autko niestety ale dopiero w poniedziałek lub wtorek będzie do odbioru. Jak juz wspomniałem gdy tylko je odbiorę po naprawie abs oraz wyeliminowaniu problemów z elektryką od razu Was poinformuje co i jak wygląda. Póki co musze czekać.[/u]

westo1 · Post autor: **westo1** » 06 lut 2016, 23:36

Napisz od razu co się działo z ABSem bo jestem ciekaw, jak możesz oczywiście.

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 10 lut 2016, 11:00

Witam. Niestety elektryk wciąż walczy z usterkami i nie potrafię określić kiedy odbiorę autko. Kiedy tylko będzie to możliwe dam znać co i jak wygląda.

H_C_K · Post autor: **H_C_K** » 11 lut 2016, 09:50

Witam,
Miałem bardzo podobne objawy, ale występowały po jeździe przy przełączeniu z D na R przy parkowaniu lub z P na D.

Szukałem miesiąc czasu i doszedłem do tego.
Alternator powodował problemy.

Padł mi altek wymieniłem na regenerowany (od tego czasu problem się pojawił), zregenerowałem swój (tajle z allegro i kilka piw w piwnicy) wymiana i autko jeździ normalnie.

Tylko popełniłem błąd bo kupiłem zamiennik regulatora ładowania i koniec końców mój mechanik poskładał z 2 alternatorów + nowy regulator oryginał 1 działający alternator. Problemów brak.
U mnie na VCDSie wyskakiwał błąd komunikacji silnik -> abs i silnik -> skrzynia i bład alternatora DF Signal...

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 17 lut 2016, 09:35

Witam ponownie. Dzięki za info. Na pewno pomoże to w rozwiązaniu problemu. Rzeczywiście kiedy się to zaczęło regenerowałem alternator. Możliwe że to jest przyczyna. Mój elektryk wciąż walczy z autkiem. Dziś będę się z nim kontaktować bo trochę to już trwa. Odezwę się gdy tylko będę coś więcej wiedział.

molodecki · Post autor: **molodecki** » 19 lut 2016, 21:26

Sprawdź przepływomierz a w szczególności czy wtyczka na nim nie jest luźna

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 06 kwie 2016, 20:46

Witam. Sorry za długą przerwę lecz ciągle walczę z problemami. Wg kilku elektryków jedyne błędy to "zacisk alternatora DF-sygnał nieprawidłowy" nie wiem już co dalej robić. Pojawił się też problem przy ABS - sygnał obciążenia silnika. Przepływka ok. Co jakiś czas zapalają sie ABS i ESP, wtedy muszę odczekać aż zgasną zanim przerzucę na D,R,P niezależnie z którego bo następuje silne uderzenie skrzyni aż budą rzuca. Czy znacie jakiegoś dobrego elektryka w Koszalinie lub pobliżu?? Z góry wielkie dzięki.

H_C_K · Post autor: **H_C_K** » 07 kwie 2016, 11:20

A próbowałeś z innym alternatorem jak pisałem o moim problemie

?

Majster1992 · Post autor: **Majster1992** » 18 lis 2016, 10:32

Po baaaardzo długiej przerwie i walce z wieloma drobnymi usterkami, mój elektryk odkrył magiczny przycisk od ASR/ESP i stwierdził że mogę sobie wyłączyć i wtedy skrzynia lepiej pracuje.... G prawda... Rzeczywiście jest delikatna różnica ale to nie to... Panowie. Polećcie mi dobrego mechanika bo mój najlepszy ma kilkumiesięczny urlop... Zachodniopomorskie