[ A6 C6] Termostat jakiej firmy wybrać?

gamenet · Post autor: **gamenet** » 03 sty 2016, 19:13

Jutro spróbuję przejechać ten sam dystans bez włączonego ogrzewania.
Kiedy auto mi się już zagrzeje to ze wszystkich nawiewów leci mi ciepłe powietrze oprócz środkowych kratek. Tam leci chłodniejsze. W ustawieniach klimatronika mam ustawione na max ciepłe. Czym to może być spowodowane ?

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 03 sty 2016, 19:18

Problem z silniczkami klap jest bardzo możliwy.
VCDSem trzeba zrobić nastawy podstawowe i zobaczyć czy przechodzą.

gamenet · Post autor: **gamenet** » 03 sty 2016, 19:35

kamil666 pisze:Problem z silniczkami klap jest bardzo możliwy.
VCDSem trzeba zrobić nastawy podstawowe i zobaczyć czy przechodzą.

Nie ogarnąłem jeszcze dokładnie VCDSa

Jak to zrobić? Jest może na forum opis tej operacji?

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 03 sty 2016, 19:42

Z tego co pamiętam to
[08 - Heating/Air Conditioning]
[Basic Settings - 04]

i tam chyba to było. Ja to na pamięć nie robię bo rzadko korzystam, zazwyczaj szukam danej opcji. Na pewno ogrzewanie, a później adaptacje.

StefanTG · Post autor: **StefanTG** » 04 sty 2016, 19:10

Proszę o potwierdzenie diagnozy - 2.7 tdi przy -10 stopniach potrzebuje ok. 30km do osiągnięcia 90 stopni na liczniku - po czym na krótkim postoju na biegu jałowym spada do 75 i tak się otrzymuje - gdy ruszę znowu potrzebuję około 5km aby temp wróciła do 90 stopni.
Po podłączeniu VAG'a temp w silniku jak i w liczniku jest taka sama , przy 90 na liczniku pokazuje max 85 stopni, przy postoju 74 stopnie. Czy winny jest termostat ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 04 sty 2016, 19:12

StefanTG, wg. mnie tak...

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 04 sty 2016, 20:21

U mnie dziś przy -16 przejechałem 15km i wskazówka była na 90* po 10 km, przy postoju po 10 km spadła znowu na okolice 70*, a po ruszeniu znowu wróciła na 90*

W firmowym dieslu na postoju wystarczyło wrzucić ciepły obieg i z 90* spadało na bardzo niski poziom. Niestety mrozy spore, a diesle mocno nie grzeją...

Czy te 30 km to w trasie czy w korku bez obciążenia, bo jak w korku to jeszcze bym nie panikował bo mało jedziesz, a dużo ciepła chcesz do środka. Jeśli w trasie to coś jest nie tak.

StefanTG · Post autor: **StefanTG** » 04 sty 2016, 23:14

kamil666 pisze:U mnie dziś przy -16 przejechałem 15km i wskazówka była na 90* po 10 km, przy postoju po 10 km spadła znowu na okolice 70*, a po ruszeniu znowu wróciła na 90*

W firmowym dieslu na postoju wystarczyło wrzucić ciepły obieg i z 90* spadało na bardzo niski poziom. Niestety mrozy spore, a diesle mocno nie grzeją...

Czy te 30 km to w trasie czy w korku bez obciążenia, bo jak w korku to jeszcze bym nie panikował bo mało jedziesz, a dużo ciepła chcesz do środka. Jeśli w trasie to coś jest nie tak.

30km w trasie w płynnym ruchu. Wczoraj po około 400km zatrzymałem się na bramkach na autostradzie żeby zapłacić , po czym termp spadła do 75 stopni i przez kolejne 20km nawet nie drgneła z tego poziomu.

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 05 sty 2016, 06:32

To ewidentnie coś jest nie tak.

StefanTG · Post autor: **StefanTG** » 05 sty 2016, 08:35

Tylko nie wiem czy czujnik czy termostat ? dodam, że po około 2,5km do kabiny leci już ciepłe powietrze

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 05 sty 2016, 16:01

Czujniki pewnie sprawdzisz w VCDS i zobaczysz czy wskazują realne temperatury. Prawdopodobnie termostat.
Ciepło leci bo silnik coś tam działa i się grzeje, ale głównie ciepło leci ze względu na elektryczną grzałkę. Masz w klimatroniku w opcji SETUP ustawione dogrzewanie na AUTO? Jeśli tak to dogrzewa elektryczna grzałka

Tam jest opcja AUTO albo WYŁĄCZONY

StefanTG · Post autor: **StefanTG** » 05 sty 2016, 16:28

temp wyskakują realne, a odnośnie climatronica to mam basic także nie mam możliwości sprawdzenia

natomiast sprawdziłem wężę górny - cienki jest ciepły, natomiast ten gruby przy termostacie jest zimny. ( temp na liczniku 60stopni.

huberto21 · Post autor: **huberto21** » 16 lut 2016, 08:47

Witam, ja wczoraj wymieniłem termostat i czujnik temperatury. Podczas jazdy po nagrzaniu cały czas trzyma 90. Brak spadków temperatury. Przed wymianą temperatura skakała a czasem wskazówka sie nie podnosiła. silnik 2.0 tfsi.

Koszt termostatu ori 220 + 190 czujnik. ceny aso Warszawa.

jedrusa4 · Post autor: **jedrusa4** » 26 kwie 2016, 15:05

Witam, czy ktoś wie gdzie jest termostat w silniku 2.0tdi blb?

Post autor: **mat1324** » 26 kwie 2016, 19:25

Mam nadzieję, że to Ci pomoże: wymiana termostatu. Numer części: 03G 121 113, koszt w ASO ok. 120 zł.