DroppedAvant C6 on 20" / 2.7 TDI Quattro

Pawliko · Post autor: **Pawliko** » 29 wrz 2015, 18:25

Ale ruch na tym forum...
Gdzie u mnie znajduje się DPF? Płasko, pod podłogą już (tak, że wytnę go bez problemu na podnośniku) czy gdzieś między silnikiem a grodzią, że dostęp jest do dupy i trzeba się bawić sankami/silnikiem?

kyko919 · Post autor: **kyko919** » 30 wrz 2015, 07:51

Płasko, pod podłogą

Pawliko · Post autor: **Pawliko** » 07 paź 2015, 00:30

Dzięki

Robił ktoś może w 3.0 / 2.7 przelot czy cokolwiek dla wydobycia fajnego dźwięku z wydechu? Jakieś info?

[ Dodano: 2015-10-07, 00:30 ]
Audi parę dni temu straciło DPF oraz zyskało mocy i momentu, została dłubnięta mapa w Walas MotorSport, polecam

Teraz przygotowujemy się do zimy i szukam 19" Speedline lub innych 18-19" oraz chętnie zamienię mój gwint po małym przebiegu za zawieszenie S-line.

Tommy9 · Post autor: **Tommy9** » 07 paź 2015, 19:02

Świetne Felgi.
Ja u siebie mam zrobiony wydech MG motorsport i brzmi rewelacyjnie.

novvy91 · Post autor: **novvy91** » 10 paź 2015, 02:06

Nie czaje, była taka gleba a teraz wsadzasz zawias od S line? Co jest?

Pawliko · Post autor: **Pawliko** » 10 paź 2015, 15:18

Po pierwsze nie mogę znaleźć pracy i nie mam na zimówki, muszę zamienić koła, po drugie, czeka mnie teraz parkowanie w okolicy w której krawężniki sięgają mi do połowy drzwi, nie ma szans sobie tam radzić w obecnym setupie, po trzecie jak czasem dziewczyna wsiądzie zimą w auto to mogę się zapłakać :D
No i po czwarte, powoli się rozglądam za E61 535d. Jeżeli nie to wpadnie airride i inne koło

(.....)

Edytowałam część posta. Kolejny raz zakończy się belką w profilu. (Mazdomania)

novvy91 · Post autor: **novvy91** » 12 paź 2015, 14:40

Aha rozumiem, chętnie bym się zamienił ale u mnie eibach -3cm i seria amor. Wkładaj air

Pawliko · Post autor: **Pawliko** » 12 paź 2015, 15:45

Padła decyzja że gwint zostaje na zimę, podniosę to...

Teraz szukam felgi na zimę

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 31 paź 2015, 22:11

Panie aktualizuj, że to...

Pawliko · Post autor: **Pawliko** » 20 lis 2015, 18:30

Audi dostało nowy olej, filterki, zostało podniesione kilka cm, wpadły 18" z Audi A8 i wyglądało bardzo przyjemnie, zjeździło trochę tras i... zostało sprzedane bez wystawiania ogłoszenia, teraz śmigam ekonomicznie dwulitrowym dieslem w BMW E91 z 2007 roku. I w BMW czuję się jak u siebie

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 20 lis 2015, 18:39

Pawliko pisze:teraz śmigam ekonomicznie dwulitrowym dieslem w BMW E91 z 2007 roku

Poczekaj, niech padną wtryski czy dwumasa...... Ja przerabiałam już to w e90 i koszty spore

luk330 · Post autor: **luk330** » 20 lis 2015, 21:10

koszty dokladnie te same co w C6, nawet w C6 gorzej bo wtryskow 6 i dwumasa polowe drozsza w manualu. Do e90 M47N dwumasa jest bardzo tania, w granicach 1200-1400zl w zaleznosci od zrodla.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 20 lis 2015, 22:36

Do 2.0 163km wtryski + kompletny dwumas + amory ze sprężynami + wymiana tego wszystkiego wyszło prawie 10k 2 lata temu

Pawliko · Post autor: **Pawliko** » 20 lis 2015, 23:32

To nie wiem gdzie Wy to kupujecie, heheheh

Już ja sobie poradzę, tym się nie musi nikt martwić. To moje czwarte BMW i następne również będzie BMW, ale tym razem E92 3.0d

Obecna to 2007r ale jeszcze przedlift, więc nie martwię się rozrządem - M47N2. Mam w domu drugie BMW z tym motorem od 2 lat nic się nie dzieje, trzecie wpadnie wiosną, bo ojciec również wraca do marki - jednak Mazda to nie to :P

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 20 lis 2015, 23:37

Bezproblemowej eksploatacji w takim razie