A6 c5 Czerwona olejarka na wyświetlaczu.

nowak19931 · Post autor: **nowak19931** » 08 wrz 2015, 23:49

Witam. Wczoraj kupilem audi i podczas powrotu do domu zaświeciła mi sie 2 razy czerona olejarka.Silnik chodzi cicho olej jest.Sprawdzilem czujnik cisnienia oleju i byl do wymiany dodam ze na tym jedynym kablu co dochodzi do czujnika ciosnienia oleju jest 11v a chyba powinna byc masa.Jest jeszcze jakis czujnik cisnienia oleju?

Moreno · Post autor: **Moreno** » 09 wrz 2015, 07:23

Jak to się zaświeciła? Przecież ona nie świeci się, a miga/błyska (jak np. kierunkowskaz).
Jeżeli zdarzyło się, że mignęła 2 razy, a później okazało się, że czujnik ciśnienia jest do wymiany, to chyba problem rozwiązany.
Skąd te przekonanie, że na kablu powinna być masa? Przecież silnik jest masą (również w kwestii elektrycznej).

nowak19931 · Post autor: **nowak19931** » 09 wrz 2015, 09:21

Czujnik jest zwierny czyli jak ma ciśnienie oleju 1.4 bara to rozbiera go i rozlacza z masą kontrolka nie powinna mrugać. Po wymianie czujnika ciągle mruga. Audi zalana jest olejem 5w.30

Moreno · Post autor: **Moreno** » 10 wrz 2015, 07:37

Co ty mi tu za przeproszeniem pieprzysz? Czujnik pod wpływem ciśnienia zamyka obwód, a nie rozłącza.
Pomyśl na logikę - gdyby było tak jak mówisz, to po odłączeniu przewodu od czujnika (np. przypadkowo podczas wykonywania jakichś tam innych zabiegów) kontrolka nie błyskałaby pomimo braku smarowania.

Wiem dobrze co mówię, bo już to przerabiałem.

Moreno pisze:Kontrolka "oliwiarka" zacznie migać (bo ona będzie migać, a nie świecić się) gdy odłączymy przewód od czujnika, uruchomimy silnik i po prostu dodamy trochę gazu. ...niewiele, raptem do ok. 1600-1700 obr./min. → kliknij tutaj.
Sprawdziłem też czujnik ciśnienia multimetrem (jedna sonda do czujnika, a druga do masy) i przy niepracującym silniku czujnik nie przewodzi prądu, a po uruchomieniu silnika - już tak.

Można by było jeszcze sprawdzić w jakim czasie od zakręcenia rozrusznikiem czujnik zacznie przewodzić prąd (czyli w jakim czasie pojawia się ciśnienie oleju), ale niestety nie mogłem przekręcić kluczyka będąc jednocześnie pod samochodem i gapiąc się na multimetr.

[ Dodano: 2015-09-01, 23:13 ]
A jednak nie mogłem odpuścić, hehe... → kliknij tutaj

Cytat pochodzi z tego tematu

nowak19931 · Post autor: **nowak19931** » 10 wrz 2015, 08:52

U mnie w audi jak odepne kabel od czujnika to nie ma różnicy. A swoją drogą wczoraj kupiłem nowy czujnik i sprawdzałem go miernikiem na przejście (Piszczek) i gdy silnik odpalony przejścia nie ma a jak go zgasze to jest.

Moreno · Post autor: **Moreno** » 10 wrz 2015, 19:22

Oglądałeś moje filmiki?
Według mnie kupiłeś zły czujnik.

krzysiekml · Post autor: **krzysiekml** » 10 wrz 2015, 19:31

kolego w tej sytuacji, podpinaj manometr i sprawdz ciśnienie oleju a następnie działaj z czujnikami i kabelkami bo będzie za pózno i kupisz nie tylko czujnik ale i silnik.

nowak19931 · Post autor: **nowak19931** » 10 wrz 2015, 23:18

Kolega Moreno chyba musi się jeszcze podszkolić bo z czujnikiem jest tak jak pisałem czyli jak nie ma ciśnienia to zwiera z masą i wywala olejarke. Wracając do tematu wymieniłem nst czujnik i wszystko jest ok.

Moreno · Post autor: **Moreno** » 11 wrz 2015, 06:57

nowak19931 pisze:Kolega Moreno chyba musi się jeszcze podszkolić (...)

...że co mam zrobić? :shock:
Dzieciaku, na moim filmiku ewidentnie widać, że czujnik zaczyna przewodzić prąd wraz z pojawieniem się ciśnienia oleju, a ty mi mówisz żebym się podszkolił? ...nie rozśmieszaj mnie.

...pewnie w kablu masz masę, dlatego ci się dzieją takie herezje z czujnikami

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A6 c5 Czerwona olejarka na wyświetlaczu.

A6 c5 Czerwona olejarka na wyświetlaczu.

Re: A6 c5 Czerwona olejarka na wyświetlaczu.