Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Świetna Robota gratuluje pasji !coś pięknego czekam na kolejne Twoje dzieła

no szacun wielki za włożony wkład pracy i wykonanie

Przedstawiam krótką relację z odświeżenia Mondeo MK4.
Wstępnie z kolegą ustaliliśmy, że prace dotyczyły tylko dwuetapowej korekty lakieru (polish i finish) z zabezpieczeniem.

Jednak tutaj dwa etapy za dużo by nie wniosły w związku z czym korekta polegała na cięciu futrem Wet Wet Look z użyciem pasty Menzerna FG400, wyprowadzeniem bałaganu po futrze fioletowym padem Scholla na FG400, przejazd żółtym poliszem 3M na PF2500 wykańczając czarnym Profipolish na SF4000. To miało być tylko lekkie odświeżenie z usunięciem choćby połowy rys, ale udało się uzyskać efekty lepsze niż zakładałem















Po dekontaminacji, deironizacji, glinkowaniu, myciu na dwa wiadra czas na ispekcję lakieru pod halogenem z miernikiem lakieru.



Lakier ogólnie w kiepskim stanie, samochód pielęgnowany regularnie na myjniach automatycznych.





Czas na cięcie maski...









Coś tu było malowane...



I jakaś szpachla wyrównująca też się pojawiła...



Najciekawsza 50siątka...







Piękny jest ten lakier, ciężko oderwać wzrok





Czas na zderzak...





Po kilku podejściach na wolnych obortach udało się uzyskać taki oto efekt:









Czas na wnęki pod klamkami...



Ręczna zabawa i udało się uzyskać dobre rezultaty













Słupki również wymagały korekty...



Dwa delikatne podejścia i oto efekty:



Reflektory również przeszły renowację.



Przemycie karoserii zmywaczem sylikonowym, mycie i suszenie. Wyjazd w plener, a już się szarówka robiła...









Czas na przygotowanie karoserii pod wosk. HDC ZYMOL i ten czekoladowy zapach :D
Lakier zabezpieczony naturalnym woskiem Carbon ZYMOL.



Ta głębia i połysk...







Reflektory z tyłu jak nowe.

















Niestety zabrakło czasu na odświeżenie tworzyw, opon i nadkoli. Ale wstępne założenia w pełni zostały zrealizowane.

[ Dodano: 2015-09-06, 18:54 ]
Nissan qashqai 2012 rocznik, renowacja lakieru i zabezpieczenie Cquartz UK 2015:

Stan lakieru jak na auto u pierwszego właściciela nie taki zły. Standardowe świrle.
Pomiary miernikiem potwierdziły obecność fabrycznego lakieru.

Pominę kwestię mycia, dekontaminacji, deironizacji, glinkowania za pomocą clay pada, ponownego mycia osuszania.

Przejdę do samych konkretów, bo lepiej obejrzeć 15-20 konkretnych zdjęć niż 100 :D hehe





Co mnie zszokowało, źle pomalowany zderzak z przodu:



Zderzak ogólnie posiadał wiele defektów...



Reflektory również wymagały renowacji.



Efekt po samej korekcie robi wrażenie, ale będzie jeszcze lepiej.



Czas na głównego bohatera:
Cquartz UK 2015...



Efekt końcowy wyrywa z kapci



Reflektory z przodu i z tyłu również zostały zabezpieczone powłoką...





Chromy mimo że z tworzyw, po nałożeniu powłoki wyglądem przpominają prawdziwy chrom.



Przedni grill wymagał ręcznej zabawy...



Mega skóra pomarańczy na całym zderzaku została przeze mnie usunięta metodą wet sandingu i etapowej korekty...
Efekt perfect!



Szkoda że było mało czasu na dokładniejsze przyłożenie się z lustrzanką, ale lepsze to niż nic

[ Dodano: 2015-09-06, 18:55 ]
Kolega sprowadził ciekawy samochód, mondeo mk4 po lifcie z 2011 w automacie.
Tą ciekawą rzeczą którą chciałbym się z wami podzielić, jest to, że auto na życzenie klienta posiada lakier ceramiczny o bazie panther black i klarze sofc ceramic.
Z tego co się dowiadywałem, u nas w krajówkach ten lakier jest dostępny dopiero w mk5.
Postaram się opisać co i jak dokonałem jeśli chodzi o etapy renowacji wnętrza jak i tego lakieru.

Na poczatku przedstawię wnętrze bohatera, na którym przeprowadziłem odświeżenie polegające na etapach:
- Dokładnego i jak najgłębszego odkurzania całego wnętrza.
- Nałożenia Praysprayu za pomocą przerobionego Marolexa w celu uzyskania dobrej piany
- Odessanie brudu Karcherem Se4001.
- Pędzelkowanie tworzyw, zakamarków APC.
- Odżywienie i zabezpieczenie tworzyw Natural Look'iem.
- Oczyszczenie skórzanych elementów cleanerem od Gliptone i zabezpieczenie środkiem Colourlock.














Podsufitka została w cąłości odświeżona, jedynie miejscami trzeba było zrobić kilka podejść do plamek.



Wnętrze ogólnie w bardzo dobrym stanie, trzeba je tylko odkurzyć i odświeżyć.











Czas na felgi:





Czas na deironizację felg za pomocą Tuga Alufel...



Felgi zaczynają krwawić.



Spośród deironizatorów jakie przetestowałem: IronX, Angelwax i Tuga, nr1 jest dla mnie Tuga ze względu na zmienianie się w gęsty żel
który dłużej siedzi



Kwestie dekontaminacji, glinkowania i mycia karoserii pomijam, czas na Pana inspektora Halogen'a :D







Nad każdą klamką ten sam widok:























Przed rozpoczęciem prac związanych z korektą lakieru trzeba dokonać pomiarów na lakierze...



Z racji, że samochód posiada lakier ceramiczny i pasta Menzerna FG400 na twardych gąbkach go nie ruszyła, trzeba było zakupić najmocniejszą
dostępną pastę na rynku jaką jest Menzerna S300 - pasta jest mega mocna, strasznie pyli i zostawia niezły bałagan na lakierze.

Czas na kilka 50/50:

Efekt po kilku cięciach i poliszu żółtym 3M z PF2500, bo 50siątka z hologramami po mocnym cięciu nie wyglądały za ciekawie:









Efekt na błotniku po korekcie,gdzie na finisz poleciał SF4000 od Menzerny na czarnym profipolish.





Fajny ten Panther Black Soft Ceramic, szkoda tylko, że tak ciężko go doprowadzić do takiego stanu...



Po czym nadszedł czas na kilkukrotne mycie wodą z ludwikiem miętowym, który świetnie odtłuszcza. Po osuszeniu kilkukrotne odtłuszczanie IPA.
UNC-r od Max Protect już czeka, niestety nie było czasu cykać zdjęć podczas aplikacji. UNC-r jest bardzo wymagający i szybko odparowywał.
Efekty miazga

Mucha nie siada? Siada! A jak siadła, prawie spadła. Maska była tak śliska że mucha się ześlizgnęła pod sam rant maski :D







UNC-R świetnie przyciemnia, jestem mile zaskoczony, bo wypiaskowane nadkola i progi nie rzucają się tak w oczy.





Reflektory również wymagały korekty, zabezpieczenie powłoką dały efekt szklanych kloszy.







Chromy i inne detale również zostały zabezpieczone powłoką.

























Kierownica i i inne skórzane elementy oberwały cleanerem od Gliptone, nie wymagały farbowania więc zostały zabezpieczone środkiem z Colourlock.





Na tworzywa w celu oczyszczenia poleciało APC z pędzelkiem, a na zabezpieczenie i odżywienie Natural Look, który zrobił fajną robotę.











Powłoka robi robotę, ziarno tak się pięknie mieni w słońcu - zdjęcia tego tak nie oddają jak efekt na żywo.













Felgi zostały zabezpieczone mocnym syntetykiem jakim jest Colli 845.





Efekt końcowy w HD - chciałem choć trochę przybliżyć efekt karoserii oblanej szkłem

https://www.youtube.com/watch?v=Vdgb_FOIu3I