[ BRE 2.0 140 KM] Tryb awaryjny i błąd filtra cząsteczek sta
[ BRE 2.0 140 KM] Tryb awaryjny i błąd filtra cząsteczek sta
Witam Wszystkich Serdecznie
Mam problem z DPF, sreszcze krótko temat.
Kilka miesiecy temu miałem awarie czujnika przed filtrem, po wymiania na nowy (używany)
miałem notoryczny problem z zapchanym filtrem. Po wymianie zabazpieczeń na wtryskach i ponownym ustawieniu rozrządu i wyczyszczeniu filtra płynek firmy K2. Przez 3 miesiące miałem spokój, robiłem wszystko by sprawdzić filter i wzystko było ok na dystansie miejskimi 100 km trasa.
Wyjechałem w długą trase i po przejechaniu 400-500 km w trasie pierwszy błąd zatkany DPF, po odpowiedniej jeździe zgasła kontrolka, kontynując jazde po przejechaniu 300-400 km nastepna wymuszona jazda regeneracyjna również zakończona powodzeniem, po przejechaniu kolejnych 200-300 km następna kontrolka, tylko ze tym razem nie dało sie już wypalić filtra i w tym momęcie mam tryb awaryjny i zaswieconą kontrolkę od swieć zarowych.
Moje pytania
Co jestem teraz w stanie zrobić
I co później jak dojadę do domu.
Pozdrawiam
Mam problem z DPF, sreszcze krótko temat.
Kilka miesiecy temu miałem awarie czujnika przed filtrem, po wymiania na nowy (używany)
miałem notoryczny problem z zapchanym filtrem. Po wymianie zabazpieczeń na wtryskach i ponownym ustawieniu rozrządu i wyczyszczeniu filtra płynek firmy K2. Przez 3 miesiące miałem spokój, robiłem wszystko by sprawdzić filter i wzystko było ok na dystansie miejskimi 100 km trasa.
Wyjechałem w długą trase i po przejechaniu 400-500 km w trasie pierwszy błąd zatkany DPF, po odpowiedniej jeździe zgasła kontrolka, kontynując jazde po przejechaniu 300-400 km nastepna wymuszona jazda regeneracyjna również zakończona powodzeniem, po przejechaniu kolejnych 200-300 km następna kontrolka, tylko ze tym razem nie dało sie już wypalić filtra i w tym momęcie mam tryb awaryjny i zaswieconą kontrolkę od swieć zarowych.
Moje pytania
Co jestem teraz w stanie zrobić
I co później jak dojadę do domu.
Pozdrawiam
- kuebk
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 176
- Rejestracja: 29 gru 2013, 17:41
- Imię: Martin
- Moje auto: A6 C6
- Rocznik: 2009
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.0TDI 163KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Berlin
- Kontakt:
Biorac pod uwage co napisales wczesniej to istnieje calkiem duza szansa ze bez naprawienia przyczyny nie uda Ci sie wypalic filtra.skrecik pisze:Najważniejsze pytanie co teraz mogę zrobić z TRYBEM AWARYJNYM.
Czy w trybie awaryjnym da sie wypalić DPF-a tak aby wszystko był ok.
Podjedz do ASO.skrecik pisze:Tylko jak mam sprawdzić numer błędu jak jestem obecnie w Chorwacji
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 50
- Rejestracja: 27 lut 2013, 18:11
- Lokalizacja: crawley -west sussex- uk
Witam mam takie szybkie pytanie. W którym miejscu się znajduje ten czujnik doladowania ciśnienia w a6 c6 2.0 bre . Ponieważ mam podobny problem. Dzięki
[ Dodano: 2015-08-22, 15:24 ]
czy ktoś może wie co to za błąd
<a href=http://naforum.zapodaj.net/3d8b47b42750.jpg.html><img src=http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3d8b47b42750.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
(zapomniałem dodać ze mam takie same objawy jak kolega z pierwszego postu , co 150/200km musze przepalac DPF (dpf wymieniony na nowy około rok temu)
[ Dodano: 2015-08-22, 15:24 ]
znalazłem wymieniłem i nic nie pomogłokociak3000 pisze:Witam mam takie szybkie pytanie. W którym miejscu się znajduje ten czujnik doladowania ciśnienia w a6 c6 2.0 bre . Ponieważ mam podobny problem. Dzięki
czy ktoś może wie co to za błąd
<a href=http://naforum.zapodaj.net/3d8b47b42750.jpg.html><img src=http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3d8b47b42750.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
(zapomniałem dodać ze mam takie same objawy jak kolega z pierwszego postu , co 150/200km musze przepalac DPF (dpf wymieniony na nowy około rok temu)
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga