[TIP] [a6 c5 2.4] stuki na wolnych obrotach

Marsti · Post autor: **Marsti** » 23 lip 2015, 10:16

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Na forum jestem od dawna lecz nigdy wcześniej nie miałem potrzeby opisywania własnego problemu ponieważ zawsze znajdowałem odpowiedź na moje problemy w opcji ,,szukaj''. Jeżeli napisałem nie w tym dziale bądź coś jest nie tak z moim tematem proszę o poprawienie. do rzeczy:

Posiadam audi a6 c5 2.4 165koni benzyna/gaz ze skrzynią automatyczną tiptronic, zaraz po zakupie auta a konkretnie 3 dni pojawił się delikatny stukot na wolnych obrotach dobiegający z okolicy łączenia silnika ze skrzynią biegów. Stukot zignorowałem gdyż po minimalnym dodaniu gazu bądź gdy auto odpaliłem rano i silnik pracował w wyższym zakresie obrotów nie było to słyszalne. Z każdym tygodniem zaczęło się to nasilać i teraz już nie stuka a wali coś konkretnie np. w momencie pierwszego uruchomienia jakby coś zacharczało, no i na wolnych obrotach dźwięk jest słyszalny dość intensywnie. Po pracy postaram się nagrać filmik i wrzucić link do niego to może bardziej zobrazuje mój problem.

[ Dodano: 2015-07-23, 10:16 ]
zamieszczam link do filmiku jak to słychać. W momencie gdy jest najgłośniej skręcam kierownicą do oporu. Czekam na jakieś podpowiedzi

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 23 lip 2015, 10:35

Wygląda na to, że łożysko oporowe się wysypało.
Dźwięk ustaje, bądź zmienia się po wciśnięciu sprzęgła?

Jeśli nie sprawdzi się powyższa opcja to zajrzyj tutaj:
v6-napinacze-lancucha-rozrzadu-vt15683.htm

Marsti · Post autor: **Marsti** » 23 lip 2015, 10:44

Kolego yaszczur auto to Tiptronic czyli skrzynia automatyczna. Zauważyłem że po zmianie na P jest ciszej. Wyraźnie jest to słyszalne jak obroty silnika spadną podczas wrzucenia D lub pełnego skrętu kierownicy. Ten temat który podesłałeś już czytałem i na bank nie dochodzi to z okolicy głowic.

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 23 lip 2015, 11:02

Marsti pisze:Kolego yaszczur auto to Tiptronic czyli skrzynia automatyczna.

W profilu masz manual a nie popatrzyłem na tytuł tematu.

Marsti · Post autor: **Marsti** » 01 sie 2015, 12:55

Cóż widzę że zainteresowania moim problemem nie ma. W niedziele najprawdopodobniej wywalam skrzynię i zobaczymy co tam się dzieje.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 01 sie 2015, 16:00

A wydech Ci się przypadkiem gdzieś nie rozszczelnił ? Wieszaki wszystkie dobre? Skrzynia, półośki wszystkie śruby dobrze po dokręcane ?

Marsti · Post autor: **Marsti** » 14 sie 2015, 10:32

Mazdomania pisze:A wydech Ci się przypadkiem gdzieś nie rozszczelnił ? Wieszaki wszystkie dobre? Skrzynia, półośki wszystkie śruby dobrze po dokręcane ?

No to wszystko wykluczyłem. Dźwięk wydobywa się z okolicy konwertera więc pewnie on będzie do wymiany. Da się to wymienić bez pomocy specjalisty od skrzyń? Są z tym jakieś problemy? Straciłem już siły do tego samochodu i sprzedaje go nawet jeżeli uda się to jakoś tanio naprawić. Niestety w weekend nie miałem jak wyjąć skrzyni bo moja druga połówka wymyśliła jakiś wyjazd do rodziny

[ Dodano: 2015-08-07, 10:21 ]
Forumowicze usterka zdiagnozowana:) Uszkodziła się w moim samochodzie blacha zabierająca czyli inaczej koło zamachowe musiało się roznitować i powstał luz. po wymianie tej części wszystko powinno wrócić do normy.

[ Dodano: 2015-08-12, 17:26 ]
a oto zdjęcie przyczyny stuku. Audi już się składa, sprzedaje ją i oglądam się za S6:)

[ Dodano: 2015-08-12, 17:27 ]
Temat do zamknięcia.

[ Dodano: 2015-08-14, 10:32 ]
POMOCY!:( wymieniłem tą blachę zabierającą i auto zachowywało się ok. po przejechaniu 15 km nagle wyciekł cały olej ze skrzyni i to z konwertera. Co tam się mogło stać? znajomy mechanik umywa ręce.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 14 sie 2015, 12:29

prawdopodobnie zatarła się panewka pompy oleju w skrzyni tam gdzie wchodzi szyjka konwertera ( stansartowa usterka w tych tipach ) pewno drgania/bicie całego konwertera przy uszkodzonym kole załatwiły sprawę , czy mechanik to sprawdzał przy zdemontowanej skrzyni?

Marsti · Post autor: **Marsti** » 14 sie 2015, 12:34

Mechanik nie ściągał konwertera w ogóle. Dodam że było takie jakby wycie uszkodzonej pompy wspomagania ale moim zdaniem to nie była pompa tylko właśnie coś z tamtej okolicy. Auto przez te 15km chciałem przetestować trasa krynica Morska-Sztutowo, jest tam duzo zakrętów jechałem dynamicznie skrzynia co chwile redukowała ale wątpie że to przez to.