Spadek obrotów po zmianie na D

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 31 maja 2015, 16:46

Witam,

Ostatnio w moim C5 4.2 zauważyłem że po zmianie biegu na D obroty spadają i utrzymują się na poziomie 500 obr/min. Po zmianie na P wzrastają do normalnych obrotów takie jakie powinny być. Tylko niepokoi mnie ten spadek przy zmianie na Drive. Miał ktoś coś takiego? Samochód po wymianie świec.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 31 maja 2015, 16:49

Błędy sprawdzałeś VAGiem?

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 31 maja 2015, 16:52

W środe będe miał VAGa i chce to sprawdzić ale myślałem że jest może prostsza diagnoza

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 31 maja 2015, 17:08

Znajomy w benzynowym mercedesie miał uwaloną przepustnicę i podobny objaw. Innemu koledze w A4 znowu rozlatywał się konwerter i też miał objaw spadających obrotów na D i R.

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 12 cze 2015, 22:21

Up up

Dalej przepustnice do czyszczenia i troche pomoglo ale sam majster mi mówił ze pna powinna być do wymiany bo dzisiaj jak jechałem to na spokojnej jeździe troche trzesla buda, jak odpuszczalem gaz to spokojnie ale znowu przy gazowaniu czuć drzenie. I pytania numer jeden, jak to cenowo wygląda z nowa przepustnica i pytanie drugie, czy tak można jeździć czy lepiej nie ryzykować?

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 12 cze 2015, 23:41

Nowa przepustnica do s6 c5 to ok 4500 zł. Do Twojego pewnie podobnie.

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 13 cze 2015, 00:40

A czy można z tym jeżdzić przez jakiś czas? Mam pilną trase do przerobienia i wiadomo że takie rzeczy nie robi się od zaraz.. Charakteryzuje się to tym że na rozgrzanym silniku zaczyna trześć autem przy dodawaniu gazu a jak odpuszcze to jest ok. Czy to w ogóle jest przepustnica, czy nie strzelam kulą w płot żeby wydawać takie pieniądze...