Zapalające sie kontrolki ESP ABS po zmianie felg

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 30 kwie 2015, 16:48

Witam..panowie dziwna sprawa właśnie zmieniłem z zimówek na letnie r18,przejezdzam 100 metrów i zapalają mi się kontrolki ESP ABS i czerwony wykrzyknik,samochód przechodzi w tryb awaryjny..gaszę,odpalam jadę po prostej i miga mi ESP tak jak bym wpadał w poślizg a auto zwalnia..o co kaman? :shock: mam te alusy już 4 lata i miałem parę takich przypadków ale dopiero wyszło że to przez alusy :shock:

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 01 maja 2015, 08:32

Może jakaś kostka się wypięła

Jakie błędy VAG pokazuje?

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 01 maja 2015, 10:19

Dzisiaj sprawdzę..kostka raczej nie,tak mam po zmianie rozmiarówki,ktoś wczoraj mi wspomniał ze komp nie może ABS przestawić z 16 na 18..ale reset powinien pomoc

jak jeszcze nie wiedziałem ze to przez alusy to odłączenie klemy faktycznie pomogło,wiec jak i teraz pomoże to ok ale sprawa czemu tak się dzieje..dwa podczas jazdy jak miga kontrolka ESP przy szybkim skręcaniu kierownicy lewo-prawo słychać jak by stukniecie po środku?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 01 maja 2015, 11:09

Moje auto fabrycznie wychodziło na max 18", ja założyłam 20" i nic z tych rzeczy u mnie nie występuje. Poprzednie felgi (też 20") jeździły na aucie takim jak Twoje i też nie było takich "cyrków". Spróbuj może (bez kasowania/resetowania błędów) założyć stare koła i zobaczyć czy sytuacja się zmieni czy nie

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 01 maja 2015, 22:07

Kolego a rozmiar opon ten sam na wszystkich felach ?Cisnienie w kolach rowniez takie samo?

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 03 maja 2015, 18:51

No już po weekendzie to ogarnę,teraz były grille rodzinne itd to nie było jak

co do opon to na przodzie mam niestety niższe,z tylu 45 z przodu 40,kumpel powiedział ze miał podobnie w passacie i żeby przerzucić te z tyłu na przód i problem zniknie.. chociaż jak wcześniej miałem wszystkie pirelli p0 to również problem występował..myślę teraz co wpierw zrobić reset czy przerzucić

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 04 maja 2015, 22:55

Kolego skoro masz ESP to wszystkie kola musza obracac sie z ta sama predkoscia.Jezeli jest inaczej komputer dostaje sygnal o poslizgu ktoregos z kol i z tad to dlawienie silnika

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 05 maja 2015, 06:16

blackstr8 pisze:co do opon to na przodzie mam niestety niższe,z tylu 45 z przodu 40i>

Kombinacje alpejskie a pozniej ludzie dziwia sie ze cos nie tak. Rozmiar opon i felg musi byc ten sam

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 05 maja 2015, 10:43

Kombinacje bo jak trafia się okazja takich kapci to trzeba brać

nie każdy ma za wydatek tylko samochód żeby kupić oponki za 2 tys

dwa w tamtym roku nie przeszkadzało jej ze ma dwa rożne kapcie a w tym już focha strzela

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 05 maja 2015, 21:49

Lepiej wydac na oponki niz patrzec jak sie wszystko swieci na fisie?<mysli>

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 05 maja 2015, 22:38

2 tys przy 1500 wypłaty ? chyba se żartujesz

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 06 maja 2015, 06:00

16tki tyle nie kosztuja a tez jezdzic sie da.

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 10 cze 2015, 08:23

Qrcze, różnicę szerokości opon jeszcze wybaczę
Ale różnica profilu między osiami

Tak się nie powinno robić i tyle w temacie. Można do starych aut założyć taką kombinację alpejską ale nie jak masz czujniki na każdym kole, które pracują na podstawie pomiaru prędkości tegoż koła.
Vag do podpięcia i sprawdzić błędy. A jak nie masz Vaga to załóż zimowe koła i pojeździć chwilę i sprawdzić czy się kontrolki pojawią

Pozdrawiam

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 10 cze 2015, 21:47

Cicho tam

człowiek nigdy nie miał tyle elektroniki napchanej to skąd miałem wiedzieć

nauczka na przyszłość jest,a dwa ze w tamtym sezonie jakoś mu nie przeszkadzało tylko w tym

dwa już się nic nie zapala odkąd zgasł mi na zakręcie,teraz z tym mam problem wiec opony schodzą na drugi plan

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 10 cze 2015, 23:43

blackstr8 pisze:Cicho tam człowiek nigdy nie miał tyle elektroniki napchanej to skąd miałem wiedzieć nauczka na przyszłość jest,a dwa ze w tamtym sezonie jakoś mu nie przeszkadzało tylko w tym dwa już się nic nie zapala odkąd zgasł mi na zakręcie,teraz z tym mam problem wiec opony schodzą na drugi plan

o jakie elektronice mówisz w 15 letniej w c5

?
to wszystko proste i dawno ogarnięte jak budowa cepa