Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

co się stanie jeśli odkręce 2 tylnie półośki od dyfra i rozpędzę samochód podwieszony na podnośniku do 130 km
potrzeba znależdz przyczynę drgań tylniej prawej części nadwozia przy 130 km/h
.byla już próba bez kół i bicie występuje nadal
jak sprawdzić podporę wału organoleptycznie i jak się sprawdza krzyżaki
tuleje met gum sprawdzone na szarpakach

o ile się nie mylę jeśli dyfer nie będzie miał pół osiek to samochód nie powinien wcale ruszyć

jak już tak się bawić to może odkręcić wszystkie półośki i przy skrzyni i przy dyfrze ?

samochód będzie wisiał na podnośniku nie musi ruszać
dzisiaj robiłem próbę bez tylnich kół
zaczyna działać esp abs i inne systemy w pewnym momencie układy zgłupiały całkowicie i mimo puszczenia gazu sam nabierał prędkości obrotowej do odcinki dopiero wyłączenie zapłonu ostudziło jego zapędy
wyciągnełem 4 bezpieczniki zasilające asp abs i druga pruba przebiegła normalnie ale nadal jest bicie
chcę odkręcić półosie od tyl dyfra aby wykluczyć lub potwierdzić uszkodzenie przegubów bądz łóżysk a jeśli będą dalej wibracje to zostaje tylko wał napędowy
zastanawiam się jak zachowa się dyfer po demontażu półosiek
czy satelity przypadkiem nie wylecą z orbity w kosmos przy 130 km bez obciążenia

ja nie mam ESP jedynie EDL czy tam EDS a tego się wyłączyć nie da chyba że ABS cały się rozepnie...

ale miałbym lekkie obawy żeby tak rozpędzać samochód

ja wiem napewno że coś nie gra z tyłu w moście bo się coś umyka plus jeden wewnętrzny przegub mogę mieć rozwalony bo gumowa osłona jest jakaś zmasakrowana trochę no ale u mnie są wibrację przy dodaniu gazu i odpuszczeniu tylko w tym momencie także narazie trzeba z tym żyć

jak się zrobi inne rzeczy to będzie można się wziąć za tylny most

wyłączyć się da odcinająć zasilanie systemu -wyjmująć bezpieczniki
teoretycznie skoro rozpędziłem samochód bez kół to i bez półosiek nic nie powinno się stać ale to tylko teoria