[A6 C6] Aktywacja dodatkowych opcji na fisie

mambaw · Post autor: **mambaw** » 15 lut 2014, 02:50

KL4K50N pisze:
ringel pisze:w dieslu 2,0TDIe FL

hmm ciekawe dlaczego akurat w tym trupie tylko

Może dlatego, żeby przynajmniej cos rekompensowało autko z 2.0 na pokładzie w odniesieniu do mocniejszych serc

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 15 lut 2014, 10:28

mambaw, Pewnie tak

KArtur · Post autor: **KArtur** » 11 mar 2014, 15:37

po scanie wyszło mi takie coś

Part No SW: 4F0 920 933 Q HW: 4F0 920 933 Q
Component: KOMBIINSTR. H08 0144

kolejnym krokiem było by aktualizacja softu na nowszy.
Czyli frytki z modzenia.

Hipo · Post autor: **Hipo** » 21 kwie 2014, 07:35

witajcie,

Czy en licznik jest pod zwykły tempomat, czy pod ACC?

4F0 920 933 Q
dzięki pozdrawiam

shaqal · Post autor: **shaqal** » 21 kwie 2014, 20:00

Hipo pisze:witajcie,

Czy en licznik jest pod zwykły tempomat, czy pod ACC?

4F0 920 933 Q
dzięki pozdrawiam

Pod zwykły.

marok111 · Post autor: **marok111** » 22 kwie 2014, 20:23

Witam
Powielam ten post z innegotematu, ale zależy mi na czasie.

Moja A6 jest z 2005 r. 2,7 TDI BPP , manual, tempomat , kolorowy FIS , 2G HIGH nr licznika to 4F0 910 930 A ( odczytanie VDSem), kodowanie 2308363 . Czy mogę wymienic na poliftowe z 2008 r. o nr
4F0 920 933 J sw:4F0 910 930 C SW240?

Prosze o odpowiedź , czy wystarczy tylko przepiąć , może zmienic kodowanie , czy muszę zdjąć ochrone komponentu, a jeżeli tak czy VDS to zrobię czy tylko serwis?

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 22 kwie 2014, 21:34

marok111 pisze:Czy mogę wymienic na poliftowe z 2008 r. o nr
4F0 920 933 J sw:4F0 910 930 C SW240?

kto Ci to powiedział, że to są poliftowe

marok111 · Post autor: **marok111** » 22 kwie 2014, 22:07

camelllcamelll pisze:
marok111 pisze:Czy mogę wymienic na poliftowe z 2008 r. o nr
4F0 920 933 J sw:4F0 910 930 C SW240?
kto Ci to powiedział, że to są poliftowe

Gość od którego chcę kupić. czyli rozumiem ,że nie są po lifcie. To pytanie jak będzie z zamianą z moimi, oraz czy będą wyglądać jak te co na zdjeciach na początku tego postu?

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 23 kwie 2014, 04:27

marok111 pisze:Klient od którego chcę kupić. czyli rozumiem ,że nie są po lifcie. To pytanie jak będzie z zamianą z moimi, oraz czy będą wyglądać jak te co na zdjeciach na początku tego postu?

Moim zdaniem o tym nr nie są poliftowe i nie będą wyglądać jak te z początku postu / przy tym nr jak by miały literkę L - 100% polift /, po wymianie musisz jechać zdjąć CP.

A Ty widziałeś te zegary

- przecież na pierwszy rzut oka widać w polifcie srebrne obwódki przy wskazówkach.

marok111 · Post autor: **marok111** » 23 kwie 2014, 06:45

camelllcamelll pisze:
marok111 pisze:Klient od którego chcę kupić. czyli rozumiem ,że nie są po lifcie. To pytanie jak będzie z zamianą z moimi, oraz czy będą wyglądać jak te co na zdjeciach na początku tego postu?
Moim zdaniem o tym nr nie są poliftowe i nie będą wyglądać jak te z początku postu / przy tym nr jak by miały literkę L - 100% polift /, po wymianie musisz jechać zdjąć CP.

A Ty widziałeś te zegary - przecież na pierwszy rzut oka widać w polifcie srebrne obwódki przy wskazówkach.

Dziękuje za info, faktycznie, nie zwróciłem uwagi że brak srebrnych obwódek. Już mam ogląd sytuacji.
W takim wypadku o jakim numerze powinienem szukać ? Czy za każdym razem podczas wymiany licznika konieczna jest wizyta w serwisie na zdjęcie ochrony komponentu?

Pozdrawiam