18" alu w A6 C5

Delfor · Post autor: **Delfor** » 10 lut 2015, 17:51

No nie wiem sam. Jeszcze troszkę czasu jest. Niby między 225/45 a 225/40 jest centymetr różnicy w profilu.

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 11 lut 2015, 15:50

Zaden z tych rozmiarow nie jest odpowiedni do twojego auta. Jesli masz juz wersje poliftowa to jest ona homologowana na 235/45 17

rebok23 · Post autor: **rebok23** » 05 mar 2015, 21:06

Ja to już ześwirowałem z wami. Mam aktualnie na LALI założone 18 cali i opony 225/40/18
Zawias jest raczej inny ( czerwone amortyzatory ) . A tak się prezentuje:

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 09 mar 2015, 23:03

Ja tez zalozylem 18 balon 225/40 i jezdzi sie spoko a po dziurach wiadono że trzeba uwazac nawet na 16 bo c5 ma wygodne ale wrażliwe zawieszenie a wiec na 18 trzeba powoli po dziurach. Ja latam juz i jest spoko a tez sie zastanawialem nad 17 calowymi ale jednak poszla 18 i nie zaluje jezdzi sie fajnie sztywno no i wyglad robi swoje

pozdro

Delfor · Post autor: **Delfor** » 17 gru 2015, 21:40

Upolowałem jeszcze coś innego. 8,5j 235/40/18 et 32. Myślicie, że się zmieszczą? Bo wziąłem ale nawet nie przymierzyłem. Koła wyglądają jak walce drogowe. Obawiam się, że po założeniu ledwo z miejsca ruszę

Czy opona 225/45 będzie w stanie odczuwalnie zmniejszyć opory toczenia

lub poprawić tłumienie dziur?

mwx · Post autor: **mwx** » 18 gru 2015, 09:19

235 to normalna szerokość do A6. Więcej ugrasz zakładając dobre opony i dbając o odpowiednie ciśnienie.

Krzysiek93ZS · Post autor: **Krzysiek93ZS** » 30 gru 2015, 12:31

Ja jeździłem na 17' 225/40/17 na 235/40/18 i zimówki 205/60/16 jeżdżę około 1500-2k miesięcznie po dość dziurawych drogach i wiadomo nie ma co porównywać felgi 16 z profilem 60 do felgi 18 z profilem 40. Ale jeśli chodzi o komfort na 18 to jak jeździ się z głową to nie ma problemu, po 2 sezonach padł mi lewy górny wahacz i wymieniłem całą górę na nową. I zawieche mam ori. Na ten sezon wejdzie gwint to zobaczymy jak to się będzie trzymało

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 05 sty 2016, 20:51

U kumpla w C5 2.5 quattro leżą na aucie 18" 225/40/18 run flaty Continentala. Są wiadomo twardsze ale nawet na twardszym zawieszeniu ( czerwone amorki i sprężyny h&r ) nie ma tragedii. W sumie trójmiasto i pomorskie ma dobre drogi więc nawet na 19" ori rs6 felgach i gwincie u innego kumpla w c5 jest przyjemnie komfortowo :D

mar-for-a6 · Post autor: **mar-for-a6** » 05 sty 2016, 21:02

komfort na gwincie

i na 19

Chociaż każdy ma inne odczucie komfortu

Miałem 18 na H&R nie było źle

Miałem 18 na gwincie kwv1 i też nie było źle, ale za nisko już
Jechałem kolegi a4b6 na ori zawieszeniu s-line felgi 17 225/45 i byłem w wielki szoku jak to dziury wybiera

Delfor · Post autor: **Delfor** » 01 kwie 2016, 20:36

Jestem po zmianie. Założyłem 18/8.5" et 32 i opony 235/40. Zrobiło się sztywniej niż na zimówkach 205/55/16 ale dziur tak bardzo nie czuć. Nawet podobnie jeśli chodzi o komfort. Osiągów nie sprawdzałem jeszcze. To moje pierwsze takie koła więc na razie nie żałuję i polecam.

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 03 kwie 2016, 11:35

Przyszłym tygodniu zakładam 18" 8J et 35 i opony 235/40 będzie to mój pierwszy taki zestaw z 18". Mam nadzieje że szybko się nie zniechęce bo obecnie śmigam na fabrycznych 16".

mwx · Post autor: **mwx** » 04 kwie 2016, 11:11

Mi minął już okres fascynacji wyglądem dużej felgi i wpienia mnie 235/40/18.
Jest twardo, tłucze, trzyma się gorzej niż na 17stkach

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 04 kwie 2016, 11:20

Dokladnie ja tez odpuscilem sobie wyglad wrocilem na 16 ori teraz je dam do renowacji wszystkie pomaluje na troche ciemniej niz ori i wogole inna jazda jest na 16. Ew 17 max juz z dobrymi oponami. Moze na nastepny sezon sie pokusze o 17 jakies ale narazie zoataje na 16 tez zle nie wyglada a jazda duzo lepsza.

mwx · Post autor: **mwx** » 04 kwie 2016, 11:44

Zmieniłem z zimowych 17 na 18 i szlag mnie trafia jak do d. się teraz jeździ

Opony na te 18 kupiłem nowe jesienią zeszłego roku, więc nie są stwardniałe ani nic. Dochodzę do wniosku że po prostu to auto nie było projektowane z myślą o takim niskim profilu.
Moja mama kupiła sobie nowe auto z 19stkami, projektowane pod te koła i jazda jest zupełnie w porządku. Moja konkluzja jest taka - do stania i wyglądania A6C5 może mieć 18 lub 19. Do jazdy max 17. Chyba że ktoś lubi jak wszystko w aucie nap****ala, albo jeździ na 2,4BAR, mimo zalecanego 2,8.

PiterekQuattro · Post autor: **PiterekQuattro** » 04 kwie 2016, 11:57

Dobrze prawisz

ja jak latalem na 18 225/40 to Panie na rownym spoko ale dolki koleiny itd to doslownie masakra jakas na profilu 40 zarzucilem ori 16 na zimowych 195/55 i jazda to czysta przyjemnosc. Teraz lato kupilem 215/55 tylko czasu niemam.kol do renowacji zawiesc odnowie ori 16 i bedzie lala.