[A6 C5] opony letnie wybor

rokob33 · Post autor: **rokob33** » 24 lis 2014, 21:37

ktore wybrac ?

Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91 V

czy

Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55 R16 91 V

moje obecne goodyeary excellence juz sie koncza ,ale bylem zadowolony z trakcji i z ciszy niestety w moim rozmiarze juz ich nie ma wiec ktore kupic j.w?

Alexus · Post autor: **Alexus** » 27 lis 2014, 23:28

Hejka,

Opony są mniej więcej podobne, Dunlop w porównywarkach o kilka złociszy tańszy i jak dla mnie lepszy niż Goodyear, ja bym brał Dunlopa. Miałem kiedyś i jest cichszy niż goodyear choć zobacz sobie na etykiety

rokob33 · Post autor: **rokob33** » 28 lis 2014, 10:41

Alexus pisze:Hejka,

Opony są mniej więcej podobne, Dunlop w porównywarkach o kilka złociszy tańszy i jak dla mnie lepszy niż Goodyear, ja bym brał Dunlopa. Miałem kiedyś i jest cichszy niż goodyear choć zobacz sobie na etykiety

dzieki bardzo jakos tez bardziej patrze w strone dunlopa

Mycek · Post autor: **Mycek** » 20 sty 2015, 16:29

Polecam BARUM

Alexus · Post autor: **Alexus** » 22 sty 2015, 23:31

Hejka,

Barum to nie Dunlop to tak jakbyś porównywał Tico do A6 - różne bajki. Barum to opona budżetowa a Dunlop z najwyższej półki. Dunlop ma najlepsze opony o charakterze sportowym choć Conti i Michelin mocno drepcze po piętach

Mycek · Post autor: **Mycek** » 27 sty 2015, 23:36

a ja polecam BARUM bo do codziennej jazdy w 100% wystarczają. Dunlop i inne od pojemności 4.2.

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 27 sty 2015, 23:47

Mycek pisze:a ja polecam BARUM bo do codziennej jazdy w 100% wystarczają. Dunlop i inne od pojemności 4.2.

Co ma pojemność do marki opon? Niezależnie od wersji silnikowej... A6, to ciężka krowa segmentu premium i z takiego samego segmentu powinna mieć opony. Nie mam tu na myśli, szpanu, czy prestiżu, ale bezpieczeństwo i prowadzenie. Z drugiej jednak strony jeśli kogoś nie stać na porządne gumy, to lepsze nowe Barumy niż używane Michelin z 5-cio letnim DOTem.

drookash · Post autor: **drookash** » 28 sty 2015, 22:29

Co prawda nie w A6, ale w B4 80 jeździłem na Barum Bravuris 2, oraz wspomnianych GoodYearach. Goody trzymały się lepiej, Barumki były o wiele głośniejsze a w deszczu słabo było z trakcją mimo biednych 90KM na ośce. Kupiłem żonie do Renault Modus nowe Goodyeary, ale DuraGrip - okazało się, że są MADE IN POLAND i ponoć to dobrze, bo można trafić z CRL

Goody robią w Olsztynie...
Osobiście patrzę na ten sezon w kierunku opon ze średnio-wyższej półki. Popatrz na marki TOYO, YOKOHAMA, MATADOR (mamy w firmowych i po 60 tyś km nie widać by się cokolwiek zuzyły - genialne i ciche).
Blueresponse w roku 2013/2014 wygrywał większość testów ADAC/ DEKRA itp...

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 29 sty 2015, 00:06

drookash pisze:Goodyeary, ale DuraGrip - okazało się, że są MADE IN POLAND

Dla kontrastu... niedawno widziałem zimówki Dębicy z wytłoczonym napisem "Made in Turkey"

Mycek · Post autor: **Mycek** » 29 sty 2015, 13:25

yaszczur pisze:
Mycek pisze:a ja polecam BARUM bo do codziennej jazdy w 100% wystarczają. Dunlop i inne od pojemności 4.2.
Co ma pojemność do marki opon? Niezależnie od wersji silnikowej... A6, to ciężka krowa segmentu premium i z takiego samego segmentu powinna mieć opony. Nie mam tu na myśli, szpanu, czy prestiżu, ale bezpieczeństwo i prowadzenie. Z drugiej jednak strony jeśli kogoś nie stać na porządne gumy, to lepsze nowe Barumy niż używane Michelin z 5-cio letnim DOTem.

Nie zgadzam się z Tobą bo przejeździłem 2 sezony na BARUMACH i 3 sezony na DUNLOPACH autem sportowym. Uważam że do codziennej spokojnej jazdy Barumy są w 100% zadowalające. A kilkunastoletnia A6 nie jest już autem premium

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 29 sty 2015, 15:30

Mycek pisze:A kilkunastoletnia A6 nie jest już autem premium

1. Waga, gabaryty, rozstaw osi, nie zmieniają się w aucie z biegiem lat.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 29 sty 2015, 16:37

drookash pisze:Co prawda nie w A6, ale w B4 80 jeździłem na Barum Bravuris 2, oraz wspomnianych GoodYearach. Goody trzymały się lepiej, Barumki były o wiele głośniejsze a w deszczu słabo było z trakcją mimo biednych 90KM na ośce. Kupiłem żonie do Renault Modus nowe Goodyeary, ale DuraGrip - okazało się, że są MADE IN POLAND i ponoć to dobrze, bo można trafić z CRL Goody robią w Olsztynie...
Osobiście patrzę na ten sezon w kierunku opon ze średnio-wyższej półki. Popatrz na marki TOYO, YOKOHAMA, MATADOR (mamy w firmowych i po 60 tyś km nie widać by się cokolwiek zuzyły - genialne i ciche).
Blueresponse w roku 2013/2014 wygrywał większość testów ADAC/ DEKRA itp...

nie w olsztynie tylko w dębicy
nie porównuj toyo i yokohamy do matadora bo to nie ta liga
Blueresponse wygrywał bo podstawili najlepsze panienki testującym

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 29 sty 2015, 16:50

Mycek, No, masz rację. To spokojnej jazdy, bez przekraczania 120 przy dobrej pogodzie. Jak pada to spokojny człowiek przecież nie wychodzi, albo jeździ 30. Spokojnie i bezpiecznie.
Super podejście!

Dobra a teraz na poważnie, ja przejeździłem przeszły sezon na Micheline Primacy 3 - niestety rozwaliłem jedną oponkę - tylną, więc na ten sezon zmieniam... ale szczerze powiem, kilka razy uratowało mi tyłek to, że miałem dobre kapcie. Trzymają się super i bardzo polecam. Albo kupie ponownie Michałki albo Dunlopy, zobaczymy.
Jak lubisz miękką opone, to pomyśl jeszcze o Uniroyalach.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 29 sty 2015, 18:22

jeśli uważąsz żę primacy 3 to super opona to spróbuj michelin pilot sport wtedy zmienisz zdanie
w/g mnie Pilot sport to jedyna opona grupy michelina nadająca się do dynamicznej jazdy

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 29 sty 2015, 21:37

enduro7, Spoko mało nie jeżdżę i sprawdziłem oponę w wielu warunkach i trzymała bardzo dobrze. Samochód dobrze hamował, dobrze trzymał w zakrętach. Generalnie może mi się trafiły z dobrego wypustu, nie wiem. Może piloty spróbuje bo i tak będę zmieniał kapcie