Audi a6 c6 falujace obroty

kabas01 · Post autor: **kabas01** » 15 gru 2014, 22:09

Ja bym obstawiał przepustnicę, dlaczego ? dlatego, bo po wciśnięciu lekko gazu problem znika, czyli klapka się nie domyka do końca i dostaję za dużą dawkę :D Ale mogę się mylić.
Na wiosnę będę się bawił u siebie z tym problem, a kończący się wtryskiwacz, zaczyna dymić, a u mnie tego nie ma.

maniek99729 · Post autor: **maniek99729** » 15 gru 2014, 22:11

najlepiej ja wymienic? podpiac inna i zobaczyc? co bedzie sie dzialo czy wyczyscic? mi tez nie dymi wlasnie wogole

kabas01 · Post autor: **kabas01** » 15 gru 2014, 22:14

ja bym wyczyścił, nie ma z tym dużego problemu

zobacz jak tam wszystko pracuje, jeszcze możesz sprawdzić doloty do turbo, jak są nieszczelności to może falować, tylko że przy dodawaniu gazu też.

maniek99729 · Post autor: **maniek99729** » 15 gru 2014, 22:17

jak dodaje gaz to nie faluja jak silnik jest zimny to bardziej faluja jak puszcze gaz przy 70 km/h jak sie dogrzeje to juz mniej ale tylko jak puszcze noge z gazu

kabas01 · Post autor: **kabas01** » 15 gru 2014, 22:17

na YT jest dużo filmików jak wyczyścić przepustnice, na forum chyba też :D

[ Dodano: 2014-12-15, 22:17 ]
mam to samo

jaki przebieg

ja 255tys

maniek99729 · Post autor: **maniek99729** » 15 gru 2014, 22:20

255tys

Borys123321 · Post autor: **Borys123321** » 18 gru 2014, 18:30

Mam takie pytanie mógł by ktoś napisać jakie wartości za idealne przyjmują wtryski w blokach 13 i 14 ? A jakie są w normie aby można było wykluczyć usterkę wtrysków ?

jakub88 · Post autor: **jakub88** » 20 gru 2014, 12:03

Mam identyczne objawy falowania w momencie jak puszczę pedał gazu. Wtryski wymienione na nowe, przepływomierz wymieniony na nowy, olej w skrzyni wymieniony, układ oczyszczony, a dalej obroty skaczą. Poprzedni właściciel twierdzi, że zawsze tak było i nie wie czemu. Błędów nie ma, a serwis nie zna przyczyny. Byłem również w serwisie skrzyń automatycznych i twierdzą, że na 100% będzie coś z elektroniką w skrzyni, ale naprawa wymaga dużo pracy i jest kosztowna, więc sobie darowałem i przyzwyczaiłem się na tyle do falowania, że przestało mi przeszkadzać. Problem prawie nie występuję w trybie S i po odłączeniu przepływomierza, a jak jest zimny, to nawet w trybie D nic się dzieje. Zagadka, ale widzę, że najwidoczniej falowanie nie dotyczy tylko mojej A6, więc może na forum się znajdzie jakieś rozwiązanie

Borys123321 · Post autor: **Borys123321** » 22 gru 2014, 18:53

A czy któraś z osób której falują obroty ma zregenerowane klapki kolektora ?

maniek99729 · Post autor: **maniek99729** » 24 gru 2014, 12:31

nie regenowalem

kamyk1989 · Post autor: **kamyk1989** » 08 sty 2015, 09:08

u mnie falowanie występuje na postoju, wtryski wymienione na nowe pol roku temu, skrzynia po remoncie i tez nie mam pomyslow juz

masud · Post autor: **masud** » 08 sty 2015, 09:50

wyczysz przepustnice

matik1310 · Post autor: **matik1310** » 10 sty 2015, 22:56

Witam wszytskich! Od ok. 2 tyg. A6 c6 BMK 3.0 TDI. Po zakupie juz zauwazylem , ze (tylko wtedy kiedy silnik sie rozgrzeje) falują obroty na biegu jałowym. Równomiernie co kilka sekund 2mm. Góra dół. Kolejnym dziwnym zjawiskiem jest dosyć mocne falowanie po odpaleniu (tylko ciepłego silnika) przez kilka sekund ,po czym ustaje i dalej obroty falują delikatnie. Podczas jazdy nic nie jest odczuwalne . Bieg D R i S na postoju z hamulcem tez ok. Ma ktos jakis pomysł? Pozdrawiam !

NastyMosquito · Post autor: **NastyMosquito** » 23 sty 2015, 09:51

Doczytałem w innych tematach ,że EGR trzeba wyczyścić.Zwłaszcza jak wtryski wymienione.
Tu filmik od 2.0TDI

masud · Post autor: **masud** » 23 sty 2015, 10:33

najgorsze jest to dojscie do tego egra