Tip + Quattro + dojazdówka

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 02 gru 2014, 18:40

jak ma się "awaryjne" stosowanie dojazdówki w takim zestawieniu jak w temacie?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 gru 2014, 21:57

Chodzi o łyżwę?

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 03 gru 2014, 08:27

metyoo pisze:Chodzi o łyżwę?

tak - chodzi o niewymiarowe koło zapasowe
jak będzie reagował napęd (czy się nic nie pop%$#@*li)?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 03 gru 2014, 08:32

Na kilka km może przejdzie, jeśli kilkanaście kilkadziesiąt km możesz zmielić napęd.
Osobiście bym nie ryzykował...

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 03 gru 2014, 08:39

tak też myślałem

czyli musi się zgadzać obwód koła - żeby nie wariował mechanizm różnicowy, a co z szerokością opony - też musi grać?

Auris1986 · Post autor: **Auris1986** » 03 gru 2014, 09:22

Szerokość nie ma wpływu na dojazd do serwisu, naatomiast obwód (wysokość) koła jak najbardziej

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 03 gru 2014, 09:30

dzieks Panowie

Moreno · Post autor: **Moreno** » 10 gru 2014, 17:35

Auris1986 pisze:Szerokość nie ma wpływu na dojazd do serwisu, naatomiast obwód (wysokość) koła jak najbardziej

Po mojemu to ma takie same znaczenie jak użycie dojazdówki, ponieważ szersza opona tj. większy opór toczenia.
Dyferencjał będzie zawsze napędzał to koło, które ma lżej. ...nawet jeśli będziesz jechał cały czas zupełnie prosto.

Czy coś się zepsuje? Nie. Przecież właśnie od tego jest dyferencjał, żeby nic się nie zepsuło.