[ AKE 2.5 180 KM] Bardzo wysokie spalanie - V6 2,5 TDI autom

Obii · Post autor: **Obii** » 25 paź 2014, 18:19

Witam,

Problem pojega na tym, iż mam bardzo wysokie spalanie w moim samochodzie. Spala mi nawet 15l/100km.
Wymieniłem już: fitr powietrza, przepływomierz, czyjnik temperatury.
Filtr paliwa jest jeszcze na gwarancji, wymieniony w kwietniu 2014 roku. Rozrząd robiony 4tys km temu. Komputer pokazuje że jest wszystko OK.
Koła 235/40/18 - cisnienie w oponach 2,4
Przed wymianą tych części pokazywał nawet 20l/100km. Dużo jeżdżę po mieście, tarsa mało kiedy.
Jak jest optymalna temperatura do spalania katalogowego? W książce serwisowej pisze, że miasto to 12,9/100km. U mnie jest to niemożliwe.
Jeżdże krótkie odcinki trasy do pracy - około 7 km w jedną stronę. Często są korki.
Może to jest przyczyną wysokiego spalania.
Nie mam pojecia co dalej działać.
Byłem na kompie i serwis nic nie wykazał, otrzyamłem informację, że jest wszystko ok.
Czy przyczyną może być niedogrzany silnik? Temperatura podczas mojej jazdy to maksymalnie 75-80 stopni Celcjusza.
Proszę o jakieś rady. Może jeszcze coś trzaba wymienić?

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 25 paź 2014, 18:33

Krótkie odcinki na pewno nie pomagają w uzyskaniu niskiego spalania ponieważ silnik nie uzyskuje odpowiedniej temperatury 90 st.C , dodatkowo częste korki , no i styl jazdy .Swego czasu posiadałem 2,5TDI 150KM w Quattro i automacie , i powiem że na mieście przy dużych korkach i zimnym silniku (trasa 2-3 km) potrafiła spalić 12l ON . Więc może twoje spalanie jest prawidłowe .
Jedyne co przychodzi mi do głowy to ślizgające się sprzęgło skrzyni automatycznej co może przyczynić się do zwiększenia spalania.
Sprawdz spalanie rzeczywiste a nie z wskazań na Fisie .

Obii · Post autor: **Obii** » 25 paź 2014, 18:41

Zalałem 60 litrów paliwa i przejechałem 400 km. Jazda tylko po mieście.
Podczas rozpędzania samochodu do 50km/h komputer pokazuje chwilowe spalanie czasami nawet 45l/h.
Na tempomacie przy 50km na godzinę pokazuje chwilowe spalanie 12l.
To wszystko chyba za dużo. Jestem zdziwiony tym spalaniem.

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » 25 paź 2014, 19:08

moje AKE Tip+Q pali średnio 7.5-8.5 w trasie i 12-14 w mieście (małym, mało korków). Teraz idą niskie temp więc będzie tylko gorzej. Jak jezdzilem pewien czas tylko po mieście to na FISie spalanie średnie doszło do 17

Myślę że ten typ tak ma, przejedz się w trasę i sprawdz go wtedy:) Automat w mieście i to przy tej masie samochodu to wir w baku

Obii · Post autor: **Obii** » 25 paź 2014, 19:29

Zapomniałem dodać, że pompa jest po regenracji i na gwarancji jeszcze - 04.2014 roku była naprawa. Może źle jeżdżę autoamtem i to jest powód. Przyśpieszam zdecysdowanie do prędkości docelowej ale nie przekraczam 2500 obrotów.

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » 25 paź 2014, 19:35

Obii pisze: Temperatura podczas mojej jazdy to maksymalnie 75-80 stopni Celcjusza.

Myślę że to jest największy winny całego zamieszania

2.5TDI w tipie niestety do najoszczędniejszych nie należy.. Szczególnie w mieście

Przejedz się kiedyś w trasę i wtedy mu sprawdz spalanie, najlepiej na pistolecie

Obii · Post autor: **Obii** » 25 paź 2014, 20:19

Po ilu km jazdy silnik powienien osiągnąć właściwą temperaturę. U mnie dośc długo się grzeje.
90 stopni to jeszcze nigdy u mnie nie było.

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » 25 paź 2014, 20:22

U mnie przy temp. ~10-15oC po 3KM (bo tyle mam do pracy) dochodzi prawie do 90oC (ciecz)
Latem przy tej samej trasie miałem już do 80stopni olej rozgrzany
Dla porównania mam też 1.9TDI AFN i tam auto nagrzewa się znacznie dłużej, do pracy dojezdzając w obecne temp. wskazówka temp. nawet się nie podniesie.

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 25 paź 2014, 23:02

Obii pisze:Po ilu km jazdy silnik powienien osiągnąć właściwą temperaturę. U mnie dośc długo się grzeje.

90 stopni to jeszcze nigdy u mnie nie było.

To oznacza nieprawidłowo działający termostat ( zacięty w pozycji otwartej lub niedomykający się ) , niedogrzewające się 2,5 TDI potrafi dużo spalić .

Obii · Post autor: **Obii** » 26 paź 2014, 07:44

Wymieniłem czujnik temperatury, na zdjęciu jest "stary".
Założyłem nowy oryginalny czujnik AUDI

[ Dodano: 2014-10-26, 07:38 ]
Jezeli chodzi o trmostat to nie wymieniałem, gdzie znajduje się ten termostat?

[ Dodano: 2014-10-26, 07:43 ]
jakie zadanie ma termostat?

[ Dodano: 2014-10-26, 07:44 ]
jaki koszt ewentualnej wymiany?

herbu · Post autor: **herbu** » 26 paź 2014, 08:37

Termostat ma za zadanie dbać o temp. silnika - najpierw jest zamknięty i w miarę wzrostu temp. otwiera się, by był obieg cieczy i odpowiednio chłodził się silnik
Koszt wymiany - zależy od warsztatu - jakieś 100 zł powinno wystarczyć w moich okolicach

Obii · Post autor: **Obii** » 26 paź 2014, 12:52

wyszukałem wszystko w necie, faktycznie może to być termostat, wymiana to jakiś koszmar, rozrząd niedawno robiony a tu rzeba tyle rozebrać ponownie :shock:
Sama część tania ale wymiana wydaje mi się, że nie zmieszczę się w 100 zł

[ Dodano: 2014-10-26, 10:23 ]
Silnik uzyskał temperaturę 70oC i sprawdziłem przed chwilą ten przewód chłodniczyz termostatu, który dochodzi do dolnego wejćia chłodnicy i jest ciepły a z tego co wiem to powinien być zminy

. Przy 60oC był zimny. Co myślicie o tym?

[ Dodano: 2014-10-26, 10:42 ]
jaki kupić termostat? jakiej firmy jest oryginalny?

[ Dodano: 2014-10-26, 12:52 ]
ścisłem przewód wychodzący z chłodnicy i silnik osiągnoł temperaturę 90oC. Na100% bedzie to termostat, dzięki za pomoc.

Teraz się zastanawiam czy do naprawy można tak jeździć. Całkowicie nie jest ściśnięty, jest zostawiony mały przelew płynu chłodzącego. Jechałem 20km i temperatura już nie rosła. Utrzymywała się cały czas 90oC.
Jaka jest Wasza opinia na ten temat?