[A6 C5] 2.7T Quattro Avant S-Line + Instalacja LPG + VIDEO

Irekk · Post autor: **Irekk** » 29 wrz 2014, 18:20

rafau_aug pisze:Chętnie, ale mam reduktor tylko na 300km a gaz na gwarancji
Poza tym czytałem że skrzynia może tego nie znieść

Zawsze możesz dołożyć drugi reduktor , co powinno być zaraz zrobione przy montażu. Panowie od lpg StAG pewnie nie przedstawili takiej opcji a powinni. Jedz do dobrego tunera a wgra Ci taki program , że nie zaszkodzi skrzyni.

Wtedy poczujesz się jak w rakiecie

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 29 wrz 2014, 21:31

No tylko Ty programu nie wstawisz jak i wielu posiadaczy 2.7T

Ja swoją zrobię na 230KM i przy tej masie 2.7 zostaje w tyle :D Pewnie że chciałbym mieć 2.7T i je podkręcać ale mam 1.8T i z tym muszę się bawić.
Zresztą konkretniejsze podkręcenie 2.7T, nie tylko programem było by już za kosztowne jak dla mnie w takim starym aucie.

Pozdro

rafau_aug · Post autor: **rafau_aug** » 01 paź 2014, 19:10

[ Dodano: 2014-10-01, 00:39 ]
Jestem w trakcie sprawdzania jak auto pali jeżdżąc 'lekką nogą'
Przejechałem jak na razie ponad 100km jakieś 70% w trasie 120km/h , reszta w mieście 50-60 a komputer wskazuje 11,7l/100km
jak dotrę do końca butli to powiem ile przejechałem

[ Dodano: 2014-10-01, 11:32 ]
Właśnie robi się rozrząd i olej w skrzyni

[ Dodano: 2014-10-01, 19:10 ]
zrobione

jutro dwa prawe dolne wahacze

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 01 paź 2014, 20:02

bboykoti pisze:No tylko Ty programu nie wstawisz jak i wielu posiadaczy 2.7T

Dlaczego tak twierdzisz

Ja u siebie zrobiłem program, właśnie u Zaprzala

wyszło około 310 kucy,co w połączeniu z manualną skrzynią daje niezłego kopa

.
Przy okazji mam wycięte programowo drugie są oraz wyłączony system SAI.
Został zdjęty kaganiec oraz włączona opcja hamowania lewą nogą

rafau_aug · Post autor: **rafau_aug** » 01 paź 2014, 20:04

emilzizi pisze:
bboykoti pisze:No tylko Ty programu nie wstawisz jak i wielu posiadaczy 2.7T
Dlaczego tak twierdzisz Ja u siebie zrobiłem program, właśnie u Zaprzala wyszło około 310 kucy,co w połączeniu z manualną skrzynią daje niezłego kopa .
Przy okazji mam wycięte programowo drugie są oraz wyłączony system SAI.
Został zdjęty kaganiec oraz włączona opcja hamowania lewą nogą

mechanik u którego dzisiaj robiłem rozrząd i olej w skrzyni (przy okazji polecam Cezara z Janowszczyzny) namawiał mnie dzisiaj na program u Zaprzala :D nie jest to mocno droga sprawa, a 300km masz lekko

opcja hamowania lewą nogą? opowiesz coś więcej?

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 01 paź 2014, 20:15

rafau_aug, Zrób program, a będziesz zadowolony

Wtedy Ty będziesz prowokował 1.8T

http://www.technikajazdy.info/nauka-jaz ... t-braking/

rafau_aug · Post autor: **rafau_aug** » 01 paź 2014, 20:22

emilzizi pisze:rafau_aug, Zrób program, a będziesz zadowolony Wtedy Ty będziesz prowokował 1.8T

http://www.technikajazdy.info/nauka-jaz ... t-braking/

Doberman nie szczeka na ratlerki

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 01 paź 2014, 20:32

rafau_aug,

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 02 paź 2014, 12:12

Nikt nikogo nie prowokuje tylko napisana zostala prawda ze cos auto pana rafau_aug, nie jedzie jak powinno i jak dla mnie nie trzyma serii. Jak wrzucilem film z przyspieszeniem mojego 180konnego 1.8t nadal bylo pisane ze auto panarafau_aug, mimo wszystko przyspsiesza jakies 3sekundy lepiej co mnie poprostu rozsmieszylo nalozylem na siebie dwa filmy i nagle cisza i tylkobboykoti, to skomentowal, nagle juz nikt nie pisal o roznicy 3sekund ktorych nie nie było

. Powtorze ze ja nie mialem zamiaru oczerniac silnika 2.7bit a jedynie zwrocic uwage ze auto o ktorym temat cos slabo jedzie. A nagle posypaly sie glupie tlumaczenia i wrozenie co by bylo gdyby. rafau_aug, kolego sympatyczny napisze jeszcze raz bo chyba ominales moje wczesniejsze posty: jesli auto jezdzi jak to napisales wczesniej jak rakieta to nie rob nic i sie ciesz rakieta i olej to czy ktos ma szybsze auto bo ktos taki zawsze sie znajdzie. Natomiast nawet jesli nie masz zamiaru zwiekszania mocy to pojedz na hamownie i sprawdz ile faktycznie jest koni w motorowni a nie piszesz o programie po ktorym bedzie lekko 300koni bo tyle moze i byc ale w zdrowej motorowni a nie zyszylbym Ci tego abys wydal kase na program po czym okazalo by sie ze wypluje nieco wiecej niz seria.

[ Dodano: 2014-10-02, 12:12 ]
rafau_aug, Twoj doberman nie szczeka bo na chwile obecna to ratlerek by go obszczekal wiec lepiej aby siedzial cicho bo wstyd:)

bboykoti · Post autor: **bboykoti** » 02 paź 2014, 21:23

Ja myślę, że nie ma co dalej drążyć tematu, róbcie programy i cieszcie się z mocy... Najważniejsze, że auto ma turbo bo wtedy ma potencjał.
Przecież nikt tu nie pisał, że 1.8T jest lepsze, tylko właśnie to co kolega wyżej napisał, że coś z autkiem nie tak skoro tak jedzie... lub tak jest, tylko nikt teraz się nie przyzna.

Proponuję jak wyżej jechać na hamownie i jeżeli będzie taka potrzeba doprowadzić najpierw auto do dobrego stanu.

Pozdro

Brutus · Post autor: **Brutus** » 02 paź 2014, 22:06

Fajne wnętrze i ten silnik

Nie wiem czy ori sline nie miał grilla i chromów na aucie pomalowanych na czarno..
Tak wygląda ze zdjęcia do którego podawałeś link

Obrazek

Co do Zaprzała to polecam, zna się na tym co robi

rafau_aug · Post autor: **rafau_aug** » 03 paź 2014, 11:19

Brutus pisze:Fajne wnętrze i ten silnik

Nie wiem czy ori sline nie miał grilla i chromów na aucie pomalowanych na czarno..
Tak wygląda ze zdjęcia do którego podawałeś link

Obrazek

Co do Zaprzała to polecam, zna się na tym co robi

Nie wiem czy ma to związek z kolorem auta, czy jest to tzw pakiet "Shadow Line"
Nigdzie nie mogłem znaleźć oficjalnej informacji o takim pakiecie.
Może był to jeden z wariantów do wyboru - czarne albo chromowane listwy.

Brutus · Post autor: **Brutus** » 03 paź 2014, 11:30

Bardzo możliwe, że była to opcja do wyboru. Jak byś rozkodował VIN to miałbyś jasność :P

rafau_aug · Post autor: **rafau_aug** » 03 paź 2014, 11:40

w pierwszym poście bodajże masz rozkodowaną wlepkę z książki/bagażnika

[ Dodano: 2014-10-03, 11:40 ]
przepraszam, pomyłka. kody nie są wytłumaczone:

Kod: Zaznacz cały

E4J = S-line
0GG = emissions concept EU 4
4UE = airbag for driver and front seat passenger
6XD = outer rear view mirrors&#58; powered, heated
5SL = outer left rear view mirror&#58; non-spherical
5RU = outer right rear view mirror&#58; convex &#40;large viewing field&#41;
1KD = disc brakes, rear
J0L = battery 340 A &#40;70 Ah&#41;
1LA = disc brakes, front
1BV = sports suspension/shock absorption
3FA = without roof insert &#40;standard roof&#41;
5TG = decorative aluminum inserts, dulling
7X1 = ultrasonic park distance control
F0A = no special purpose vehicle, standard equipment
8GL = alternator 120A
0G7 = Tiptronic
0YR = weight category rear axle weight range 15
0JL = weight category front axle weight range 11
T7Z = components for, base engine, unit 078.8
3NZ = rear seat bench unsplit, backrest split folding
8ED = bi-functional headlight with gas discharge lamp, for driving on the right
U1U = instrument insert with km/h speedo, clock tachometer, trip odometer, additional instruments with special color trim
X4B = national sales program Switzerland
1N1 = power steering
1ML = leather trimmed sports steering wheel
3HA = without leather parts scope
8Q3 = automatic headlight-range adjustment dynamic &#40;self-adjusting while driving&#41;
9Q2 = multi-function indicator/on-board computer with check control
8Z5 = engine cooling system, type 1
MK5 = 6-cylinder gasoline engine 2.7 L/184 kW 30V, base engine is T7Z
7Q0 = without navigation device
CL6 = alloy wheels 7 1/2J x 17 nine-spoke style, offset 43
7K0 = without tire pressure warning light
4X3 = side airbag front with curtain airbag
VJ2 = reinforced bumpers
6R0 = selector lever cover
3PF = electric height adjustment for both front seats
VW1 = side windows tinted green, from B-pillarto rear window gray tinted safety glass
3Y0 = without roll-up sun screen
4K4 = radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release
5D1 = carrier frequency 433.92 MHz
1SA = without additional engine guard
Q1D = sports front seats
4GP = windshield tinted with sun band and viewing window for vehicle identification number

Brutus · Post autor: **Brutus** » 03 paź 2014, 12:05

E4J = S-line

więc wszystko jasne