Siła wspomagania a rodzaj zawieszenia

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 08 wrz 2014, 11:00

Mam u siebie w A6 zawieszenie 1BE czyli sportowe i wspomaganie chodzi mi dość ciężko od kiedy pamiętam. Porównywałem z kilkoma innymi Audi i tam chodzi lżej. Zastanawia mnie czy może to, że posiadam sportowe zawieszenie wpływa na to że wspomaganie chodzi ciężej? Pewnie to nie ma związku ale może ktoś z forumowiczów o czymś takim słyszał?

michal_bst · Post autor: **michal_bst** » 08 wrz 2014, 11:32

A jakieś dźwięki przy tym dziwne się pojawiają?

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 08 wrz 2014, 11:35

Żadnych dźwięków. Pracuje cichutko. Poziom płynu w normie. Może go trzeba w całości wymienić?

michal_bst · Post autor: **michal_bst** » 08 wrz 2014, 12:08

Znaczy, że stracił swoje właściwości? Kurcze sam nie wiem. Będę dziś u kolegi mechanika to się zapytam. Jak coś podpowie to dam znać.

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 08 wrz 2014, 12:11

Dzięki. Słyszałem, że płyn trzeba co jakiś czas wymieniać bo się zużywa.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 08 wrz 2014, 12:19

mctomek84, masz u siebie servotronic ? Jeśli tak to kierownica powinna leciusieńko pracować, jeśli nie jest dużo ciężej (odczuwalne podczas parkowania auta)

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 08 wrz 2014, 12:47

Nie mam pojęcia co to jest i czy to mam

jak to sprawdzić? To jakaś inna wersja wspomagania?

mwx · Post autor: **mwx** » 09 wrz 2014, 14:51

Wymień płyn z płukaniem, skoro nigdy tego nie robiłeś.

Możliwe że masz szerokie, miękkie opony - to mocno wpływa na ciężkie kręcenie sterem.

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 09 wrz 2014, 20:18

Zacznę od wymiany płynu. Opony mam standard 205/55 R16.

michal_bst · Post autor: **michal_bst** » 09 wrz 2014, 22:56

mctomek84, ja choroba zapomniałem się zapytać w warsztacie. Jutro będę to też postaram się popytać ale faktycznie ten płyn warto wymienić.

Jeśli będziesz płukał zbiorniczek to koniecznie lekko go podgrzej - wtedy odejdą wszystkie syfy, które są przyklejone w zakamarkach. Samo płukanie na zimno ich nie usuwa - tak mi ktoś kiedyś podpowiedział i faktycznie po pierwszym płukaniu i po podgrzaniu i drugim płukaniu jeszcze wypadło trochę "tematu".

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 10 wrz 2014, 08:31

Przeczyszczę i zobaczę jaki będzie efekt.

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 10 wrz 2014, 10:20

tez mam 1BE
tez ciężej chodzi wspomaganie niz w innych a6
kiedys wymieniłem płyn , nic nie pomogło
wiec chyba tak ma byc

mwx · Post autor: **mwx** » 10 wrz 2014, 12:19

rafal100 pisze:wiec chyba tak ma byc

Nie. Macie coś zużyte.

Ja obniżyłem o 5cm i żadnej zmiany w temacie kręcenia kierownicą nie było.

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 10 wrz 2014, 13:28

Tak się składa, że w tym miesiącu chyba wymienię całe zawieszenie na 1BA więc jeżeli po wymianie zacznie mi lżej chodzić to będę miał odpowiedź i zamkniemy ten temat.

Damian_1821 · Post autor: **Damian_1821** » 10 wrz 2014, 18:59

U mnie też chodzi ciężej kierownica - problem występuję odkąd mam a6.
Czasem jednak czuć, że idzie lżej w którąś stronę.
Zużyte wahacze wymienione.
Przy jeździe po granicie lub przy wjeżdżaniu lewym kółkiem na krawężnik słychać stuki z lewej przedniej strony więc u mnie to na pewno maglownica (poza tym mam luzy)