Zasilanie elektrycznej pompy paliwa w zbiorniku.

Jarecki001 · Post autor: **Jarecki001** » 05 sie 2014, 14:47

Witam Sanownych Kolegów
Mam oto takie pytanie.
Czy jezeli pompa paliwa w zbiorniku nie ma zasilania, to silnik zapali ?
Chodzi mi o to czy pomimo braku zasilania elektrycznej pompy paliwa, silnik moze popracowac na paliwie zgromadzonym np, w przewodach ?
Czy moze aby zapalił musi byc pompowane paliwo ze zbiornika ?

Z gorki dzieki
Pozdrawiam

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 05 sie 2014, 18:25

Jarecki001, zapali, problem będzie jeśli ilość paliwa w baku spadnie poniżej 1/4 czy poniżej połowy baku. Pompka i tak włącza się dopiero jak poziom paliwa jest bliski połowy zbiornika

Pozdro

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 06 sie 2014, 04:39

szalony pisze:włącza się dopiero jak poziom paliwa jest bliski połowy zbiornika

co ma do rzeczy ilość paliwa w zbiorniku a włączanie się pompy - byłem/jestem pewny że pompa się załącza gdy ciśnienie spada w układzie

Jarecki001 · Post autor: **Jarecki001** » 06 sie 2014, 14:58

Witam
O ile sie nie myle, to po przekreceniu kluczyka słychac na chwile pompe paliwa w zbiorniku.Pytanie czy chodzi caly czas czy w okreslonych warunkach.

pozdrawiam

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 06 sie 2014, 19:20

Jarecki001 pisze:O ile sie nie myle, to po przekreceniu kluczyka słychac na chwile pompe paliwa w zbiorniku

nie mylisz się wcale, bo chodzić musi i jak dobije do odpowiedniego ciśnienia to się wyłącza i tak wkoło gdy silnik pracuje / tak to mniej więcej wygląda /

Jarecki001 · Post autor: **Jarecki001** » 06 sie 2014, 20:08

Czyli aby uprzykrzyc zycie ewentualnym zlodziejom, wystarczy zrobic przelacznik odcinajacy zasilanie pompy paliwa.
I juz bedzie problem z zapaleniem

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 06 sie 2014, 20:11

Jarecki001, dokładnie tak

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 07 sie 2014, 13:33

camelllcamelll pisze:jak dobije do odpowiedniego ciśnienia to się wyłącza i tak wkoło gdy silnik pracuje

Czy w C5 działa to na tej samej zasadzie?

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 07 sie 2014, 20:26

szalony pisze:Czy w C5 działa to na tej samej zasadzie?

czy C5, C4 działa tak samo, czy w każdym innym aucie też tak działa jeżeli jest pompa elektryczna - nic nie ma do rzeczy ilość paliwa w zbiorniku i załączanie się pompy / na 100 % w ,, SYRENKACH '' paliwo samoczynnie spływało do gaźnika /

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 07 sie 2014, 22:03

Z mojego doswiadczenia i z obserwacji to pompa wstepna w zbiorniku zalacza sie po przekreceniu zaplonu i podczas krecenia rozrusznikiem . Po odpaleniu paliwo ciągnie pompa vacum samoczynnie . Teoretycznie jesli uklad jest szczelny to auto odpali i bez pompki . Moze sie myle ale kiedys kupilem passata b5fl 1.9 PD i tam jakis baran zostawil same wezyki w koszu pompki i jezdzilo to ale tylko jesli bylo mi 15l paliwa . Myslal ze pompki sa walniete i sprzedal za bezcen...

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 08 sie 2014, 04:34

allegro22021 pisze:to auto odpali i bez pompki

teoretycznie tak powinno być / w układzie CR - pompa wyporowa więc paliwo powinno zaciągnąć samo, ale nie ma gwarancji że brak pompy w zbiorniku - śrubowa - auto pojedzie bez niej /

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 08 sie 2014, 12:59

camelllcamelll, kto pyta nie błądzi

Więc wytłumacz mi skąd się bierze przekonanie że nie należy jeździć na niskim poziomie paliwa? Że grozi to zapowietrzeniem i uszkodzeniem pompy właśnie dlatego że pompka nie jest w stanie podać wtedy paliwa itd?

Pytam bo nie miałem jeszcze z tym styczności.

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 08 sie 2014, 15:45

szalony pisze:camelllcamelll, kto pyta nie błądzi Więc wytłumacz mi skąd się bierze przekonanie że nie należy jeździć na niskim poziomie paliwa? Że grozi to zapowietrzeniem i uszkodzeniem pompy właśnie dlatego że pompka nie jest w stanie podać wtedy paliwa itd? Pytam bo nie miałem jeszcze z tym styczności.

Jeśli mowa o pompie w zbiorniku to nic innego jak silnik elektryczny . Jak jest w pelni zanurzona to ma lepsze chlodzenie . Jesli masz resztki paliwa to pompka ma mniejszy opor co za tym idzie bez obciazenia osiaga wieksza predkość obrotową a wiec bardziej sie nagrzewa ...