[ BDV 2.4 170 KM] poranny zapach oleju

mamar6 · Post autor: **mamar6** » 29 kwie 2012, 01:18

witam

Od pewnego czasu staram sie uporać z porannym zapachem oleju. Problem pojawia się tylko po pierwszym nagrzaniu się silnika i jest odczuwalny około 10 minut po czym znika i pojawia się ponownie na drugi dzieĂą. Dodam że zapach wzmaga się po użyciu nawiewu (ale to raczej oczywiste)

Po wizycie u mechanika,stwierdził że jest widoczny delikatny zaciek od korka i olej kapie na wydech. Zalecił mi wymianę korka.Tak więc uczyniłem ale problem niestety pozostał...:(a przejechałem już dość dużo mil więc to co miało się wypalić dawno się wypaliło.

Proszę o jakąś podpowiedź co jeszcze może być przyczyną?

pozdrawiam

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 29 kwie 2012, 09:27

Wymiana korka nie pomoże gdy zapchany układ odpowietrzenia silnika. Do sprawdzenia drożność odmy i ezektora.

mamar6 · Post autor: **mamar6** » 29 kwie 2012, 22:57

grzemo pisze:Wymiana korka nie pomoże gdy zapchany układ odpowietrzenia silnika. Do sprawdzenia drożność odmy i ezektora.

dziękuję za podsunięcie jakiegoś tropu.
W mojej poprzedniej audi wymieniałem całkowicie odmy ale nie do koĂąca pamietam jak to sie robiło?

Jest może na forum jakaś instrukcja jak się do tego zabrać?

Szukałem również informacji na temat ezektora ale niestety moje zdolności przeszukiwania forum znowu zawiodły... może jakaś podpowiedź gdzie on się znajduję? domyslam się że pewnie gdzieś przy odmach?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 30 kwie 2012, 21:13

mamar6 pisze:Szukałem również informacji na temat ezektora

W Twoim silniku nie ma jednak typowego ezektora, ale jest zawór na odpowietrzeniu.

mamar6 · Post autor: **mamar6** » 02 maja 2012, 00:59

grzemo pisze:
mamar6 pisze:Szukałem również informacji na temat ezektora
W Twoim silniku nie ma jednak typowego ezektora, ale jest zawór na odpowietrzeniu.

Podczas poszukiwania przyczyny wyczuwalnego zapachu oleju,odnalazłem rozwiązanie innego problemu. A mianowicie odma była lekko pęknięta i powodowała problemy z obrotami na biegu jałowym. Zakleiłem taśmą izolacyjną i chyba problem minął,bo o tej pory wszystko w jak najlepszym porządku.

Co do sprawdzenia drożności odmy,jest spory problem bo nie moge jej zdemontowac a to dlatego że jest instalacja gazowa i trochę boję sie tam grzebac a żeby czegoś nie spaprać:/Zostawię to chyba dla gazownikow bo i tak nie długo będzie serwis.

PS: co sadzicie o klejonej odmie?czas wymienić na nową?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 02 maja 2012, 14:33

Jak najbardziej jest ezektor taki jak i w przed liftowych motorach Axx
Odme to sie wymienia bo raz juz popekana bedzie pekac w nowych miejscach a jedna czesc jest podlaczona pod przepustnica i ciezko do niej dojsc.

Mustava · Post autor: **Mustava** » 16 lip 2014, 13:00

Sorry za ogrzewanie ale trafiłem na temat podczas poszukiwania informacji o tym czymś

fassi1 pisze:Jak najbardziej jest ezektor taki jak i w przed liftowych motorach Axx

Hmm, na pewno?
Wg ETKi nie ma czegoś takiego - eżektor (oprócz "zaworu")
Podobnie nie dostrzegłem tego także w realu, przy silniku