Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Chciałbym Was prosić czy ktoś z szanownych forumowiczów mógłby opisać czym zwykle objawia się uszkodzenie podpory wału?
Czy prawdą jest, że w przypadku jej uszkodzenia wymienia się cały wał a nie samą podporę (jeżeli dobrze sprawdzałem, to komplet kosztuje ca 2 tys rodzimej waluty...

Sam symptom wygląda tak, że przy zwolnieniu sprzęgła (szczególnie na biegach od 1 do 3) słychać takie "łup" jakby napęd spinał się w bardzo gwałtowny sposób z powodu jakiś luzów po drodze (może krzyżaki albo coś z wałem)
Dodam też że poduszki pod silnikiem i skrzynią są OK.

Ostatni magik u którego byłem popatrzył w gwiazdy i stwierdził że to pewnie rozwalona podpora wału... dodam że auto ma 120 tys przebiegu, którego jestem pewny.
Możliwe żeby po takim kilometrażu poszedł wał???

Ostatnie pytanie dotyczy jakiegoś godnego mechanika z Krakowa lub okolic Krakowa u którego ktoś coś może robił lub może go z czystym sumieniem polecić.

Z góry dzięki za pomoc i poradę,
Pozdr
Konrad

Trochę późno odpowiadam, ale chyba lepiej niż wcale. U mnie wymieniłem podporę wału przy przebiegu <130 tys km. Wszędzie twierdzą, że podczas tej operacji trzeba wymienić również wał - ale moi magicy zorganizowali sobie jakiś wynalazek do rozpięcia wału. Dalej to z górki bo zamiennik to ok 300 zł. Robota nie wiem ile może kosztować bo płaciłem za całość roboty.

Hej kolego ja wywazalem wal u siebie, mozna zmienic sama podpore mi walu nie wywazali, wzieli na wywazarke i powiedzieli ze parametry w normie, w dziale polecani masz firm trans wal, ojciec z synem znaja sie na robocie.